Jak zmienić sprzęgło

Każdy samochód z manualną skrzynią biegów wymaga regularnej wymiany sprzęgła. Sama wymiana sprzęgła nie nastręcza szczególnych trudności przy niezbędnym wyposażeniu i znajomości procedury. Przebieg jazdy wynosi 70-150 tysięcy kilometrów i jest zależny od warunków eksploatacji samochodu. Pozostałe części sprzęgła są wymieniane w razie potrzeby. Po przeczytaniu artykułu dowiesz się, jak wymienić sprzęgło bez kontaktu z serwisem samochodowym.

Sprzęt i narzędzia niezbędne do pracy

Narzędzie do ustawiania sprzęgła

Do pracy będziesz potrzebować:

• dół, wiadukt, winda lub podnośnik;
• zestaw kluczy płaskich i nasadowych;
• zainstalować;
• wciągarka;
• wał wejściowy skrzyni biegów (manualna skrzynia biegów) lub specjalny wkład odpowiadający typowi skrzyni biegów;
• płyn hamulcowy (dla pojazdów ze sprzęgłem hydraulicznym);
• przedłużacz z lampką transportową;
• pomocnik

Wymiana sprzęgła

Kompletna wymiana zestawu sprzęgła obejmuje następującą procedurę:

• demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów;
• wymiana:
• dysk;
• kosze;
• cylinder główny i podrzędny (jeśli występują);
• drut;
• łożysko zwalniające

.

Demontaż i montaż skrzynki

Technologie demontażu i montażu manualnych skrzyń biegów w pojazdach z napędem na tylne i przednie koła są różne. W pojazdach z napędem na tylne koła sprzęgło, które łączy ręczną skrzynię biegów z wałem napędowym, musi być odłączone. Na przednim napędzie należy zdemontować wały napędowe i w ich miejsce włożyć zaślepki. Następnie odłącz linki lub tylną część wybieraka biegów, odkręć nakrętki mocujące, a następnie zdejmij wał wejściowy skrzyni biegów z łożyska na kole zamachowym silnika.

Pamiętaj, aby sprawdzić stan uszczelki dźwigni zmiany biegów. O zużyciu uszczelki świadczą plamy oleju w okolicy trzpienia.

Podczas instalacji konieczne jest obrócenie wału skrzyni, aby wpadł w wypusty koła zamachowego. Podczas demontażu lub montażu manualnej skrzyni biegów w pojazdach z napędem na cztery koła lub dużym silnikiem należy użyć wyciągarki. Po zainstalowaniu manualnej skrzyni biegów w samochodzie konieczne jest wyregulowanie długości drążka napinającego widelec.

Wymiana dysku i kosza

Wymiana tarczy sprzęgła przebiega w następujący sposób. Wykręć śruby mocujące kosz, a następnie usuń wszystkie szczegóły koła zamachowego. Na kole zamachowym i powierzchni napędzanej tarczy nie może być śladów oleju. Jeśli są ślady, koniecznie sprawdź stan uszczelki olejowej skrzyni biegów, w przeciwnym razie olej będzie z niej nadal wypływał, co skróci żywotność tarczy. Krople oleju na powierzchni tulei lub tarczy napędowej spowodują ich uszkodzenie. Jeśli uszczelka jest w złym stanie, wymień ją. Jeśli powierzchnia napędzanej tarczy jest porysowana lub głęboko popękana, wymień kosz.

Oczyścić szmatką, a następnie odtłuścić benzyną powierzchnię koła zamachowego i napędu kosza. Włóż tarczę do kosza, a następnie umieść obie części na wale wejściowym lub wkładzie ręcznej skrzyni biegów, a następnie włóż ją do otworu koła zamachowego. Gdy uchwyt osiągnie ogranicznik, przesuń części wzdłuż koła zamachowego i zabezpiecz kosz standardowymi śrubami. Wyciągnij trzpień kilka razy, a następnie włóż go z powrotem, aby upewnić się, że koło jest wyrównane. Jeśli wszystko jest w porządku, włóż nabój i dokręć śruby z siłą od 2,5 do 3,5 kgf-m. Dokładniej, siła jest wskazana w instrukcji naprawy twojej maszyny. To kończy wymianę tarczy sprzęgła. Wymiana kosza sprzęgłowego odbywa się w ten sam sposób.

Pamiętaj, że wymiana tarczy sprzęgła to odpowiedzialna czynność, dlatego nie rób tego w pośpiechu ani pod wpływem alkoholu.

Wibracje pojawiają się po zmianie sprzęgła z powodu złego wycentrowania tarczy lub złego dokręcenia kosza. W takim przypadku należy wyjąć i ponownie zainstalować dysk i koszyk.

Wymiana cylindra

• Główny cylinder sprzęgła należy wymienić, jeśli zamontowanie nowych o-ringów nie poprawia działania układu.
• Wymiana cylindra podrzędnego sprzęgła jest konieczna, jeśli płyn hamulcowy nadal wycieka, nawet po zamontowaniu nowych przewodów elastycznych.

b - popychacz cylindra roboczego

Aby wyjąć siłownik podrzędny, wyjmij sprężynę, która cofa widelec po zwolnieniu pedału. Następnie odkręć 2 nakrętki mocujące siłownik podrzędny do obudowy skrzyni biegów. Trzymając cylinder roboczy na wadze, odkręć odpowiedni gumowy wąż.

Aby uniknąć wycieku płynu hamulcowego, natychmiast przykręć nowy cylinder podrzędny do przewodu. Aby wyjąć cylinder główny, wypompuj cały płyn ze zbiornika. Odkręć złączkę z rurką miedzianą, która wchodzi do cylindra i zamknij gumową zatyczką, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego. Przesuń rurkę na bok, aby nie przeszkadzała, a następnie odkręć dwie nakrętki mocujące pompę główną do karoserii samochodu. Pociągnij do siebie i zwolnij pętlę, do której przymocowany jest pedał. Wyjmij sworzeń i odłącz cylinder od pedału. Zainstaluj główny i podrzędny cylinder w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wyregulować długości drążka dociskającego widełki sprzęgła.

Główny cylinder

Po zainstalowaniu nowych cylindrów napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym i pamiętaj o odpowietrzeniu sprzęgła. Aby to zrobić, załóż gumową rurkę na zawór i opuść ją do przezroczystego pojemnika, wlej płyn hamulcowy, a następnie poproś go, aby delikatnie wcisnął / zwolnił pedał 4 razy. Następnie prosi o ponowne naciśnięcie pedału i nie zwalnianie go bez twojego polecenia.

Kiedy asystent naciśnie pedał po raz piąty, odkręć zawór, aby spuścić płyn. Następnie dokręć zawór, a następnie poproś asystenta o zwolnienie pedału. Musisz pompować sprzęgłem, aż będziesz pewien, że płyn wypływa bez powietrza. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym w odpowiednim czasie, aby cylinder nie zasysał powietrza. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, należy go uzupełnić.

Wymiana żużla

Kabel przyszedł do wymiany sprzęgła hydraulicznego. Wyższa niezawodność, niskie koszty utrzymania i niska cena sprawiły, że kabel stał się bardzo popularny. Kabel należy wymienić, jeśli przebieg przekroczył 150 tysięcy kilometrów lub minęło ponad 10 lat od poprzedniej wymiany. Wymiana linki sprzęgła nie jest trudna nawet dla niedoświadczonego kierowcy. Zwolnij wspornik sprężyny powrotnej, a następnie wyjmij linkę. Następnie odłącz połączenie i odłącz kabel od pedału. Wyciągnij sworzeń, a następnie przeciągnij stary kabel przez kabinę. Zainstaluj nowy kabel w ten sam sposób. To kończy wymianę linki sprzęgła. Kabel należy wymienić w przypadku stwierdzenia na nim nawet niewielkich uszkodzeń. Jeśli nie zostanie to zrobione, kabel pęknie podczas ruchu.

Zwolnij wymianę łożyska

Przebieg łożyska oporowego nie powinien przekraczać 150 tysięcy kilometrów. Wymiana łożyska oporowego będzie również wymagana, jeśli biegi zaczną się niewyraźnie zmieniać lub pojawi się hałas po naciśnięciu pedału sprzęgła. Procedura wymiany łożyska oporowego została szczegółowo opisana w artykule Wymiana łożyska oporowego.

Wniosek

Jeśli masz odpowiedni sprzęt, narzędzia i wiesz, jak ostrożnie pracować, to samodzielna wymiana sprzęgła nie jest trudna. Teraz już wiesz, czym jest wymiana sprzęgła, jaka jest procedura i możesz samodzielnie przeprowadzić tę operację w swoim samochodzie.