Jak wymienić uszczelkę olejową widelca?

Le wspólny spi jest to tzw. uszczelka wargowa, której główną funkcją jest zagwarantowanie szczelności części, do której jest mocowana. Jego nazwa pochodzi od Société de Perfectionnement Industriel, firmy, która go opracowała. Na widelcu dużą rolę w prawidłowym działaniu jednośladu odgrywają uszczelnienia olejowe. Jeśli na styku dętki z golenią widelca widoczne są smugi oleju, czas je wymienić.

Demontaż i demontaż widelca za pomocą odpowiednich narzędzi.

Zanim pomyślisz o zmianie uszczelki widelca motocyklem, zaleca się wyważenie dwukołowca i usunięcie wszelkich obiektów, które mogą stanąć na drodze. Dzięki temu możesz pracować w pełni bezpiecznie.

Układanie i wyjmowanie różnych elementów

Pierwszy krok w działaniu wymiana uszczelnienia widelca zacznij od poluzowania różnych elementów, takich jak zaślepki rur, zaciski widelca itp. Następnie musisz odpowiednio ustawić motocykl na bloku, jeśli nie jest on wyposażony w stopkę centralną. Możesz użyć kawałka drewna pod kolektorem wydechowym, pod dolną skrzynią korbową lub pod ramą. Aby uzyskać dostęp do widelca, należy zdjąć przednie koło, zaciski hamulcowe, błotnik, linkę prędkościomierza itp.

Demontaż i demontaż wideł

Po bezpiecznym podniesieniu jednośladu i usunięciu wszystkich przeszkód można zdemontować rury widelca, pociągając w dół i wykonując niewielkie ruchy obrotowe. Po wyjęciu korka należy odkręcić zaślepki stosując lekki przeciwciśnienie. Nawet po wyjęciu sprężyn widelca pozostają one pod lekkim naciskiem. Następnie można usunąć rurki dystansowe, osłony sprężyn itp. Aby uniknąć potencjalnych błędów ponownego montażu, dobrze jest zapisać ich położenie i kolejność montażu.

Opróżnianie wkładu i usuwanie uszczelek widelca

Nieodzowny element pojazdu dwukołowego, widelec zapewnia połączenie między przednim kołem a podłożem. Różne elementy wchodzące w jego skład są zanurzone w oleju, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu. Tym samym wyciek przez dławnicę zmniejsza komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Opróżnianie wkładu do miski zbierającej olej

Zwykle istnieją dwie metody opróżniania widelca. Pierwsza polega na użyciu śruby spustowej, a druga na zdjęciu osłony. Aby spuścić wodę z widelca, wystarczy całkowicie odkręcić nakrętkę znajdującą się na rurze widelca. Z powodu presji może zostać wyrzucony i zgubiony. Przed wyjęciem zaleca się owinąć ściereczką. Następnie odkręcasz i usuwasz sprężynę.

Wymiana uszkodzonych uszczelek widelca

Usunąć uszczelki widelca uszkodzony, można użyć śrubokręta. Najpierw zsuń osłonę przeciwpyłową. Następnie usuwasz pierścienie ustalające, które utrzymują je na miejscu. W razie potrzeby zerwij uszczelki. Jednocześnie należy sprawdzić stan pierścieni uszczelniających i tulei prowadzących. W przypadku zużycia lepiej je wymienić przed ponownym montażem. Pomocne mogą być profesjonalne porady.

Zakładanie nowych uszczelek i napełnianie widelca

Zmiana uszczelki widelca motocykl kończy się montażem nowych uszczelek i napełnieniem widelca. Nie zaleca się do tego używania ostrych przedmiotów.

Instalowanie nowych uszczelek widelca

Przed zainstalowaniem stawy spizaleca się nasmarować ich zewnętrzną powierzchnię oraz wargę uszczelniającą. Celem jest ułatwienie im wślizgiwania się w rurkę zanurzeniową bez ich uszkodzenia. Można je łatwo włożyć za pomocą dziurkacza. Najlepiej jest użyć profesjonalnego klucza widełkowego, jeśli taki posiadasz. Nowe uszczelki należy wciskać tak długo, aż pierścienie zabezpieczające znajdą się z powrotem w rowku.

Napełnianie widelca olejem do widelców

Aby widelec Twojego motocykla zachował swoje oryginalne właściwości, ważne jest, abyś go używałolej do widelca tej samej lepkości i w tej samej ilości. Jeśli ugina się podczas gwałtownego hamowania, oznacza to, że należy również wymienić sprężyny widelca. Nie jest konieczne napełnianie widelca olejem o większej lepkości. W rzeczywistości olej do widelca służy głównie do tłumienia i amortyzacji podczas jazdy.