Jak używać spawania na zimno do metalu?

Zgrzewanie na zimno do metalu to klej o wysokiej wytrzymałości, który pozwala na szybkie rozwiązanie problemu spowodowanego mechanicznymi uszkodzeniami wyrobów metalowych w krótkim czasie.

Ma również zastosowanie do drobnych napraw konstrukcji metalowych, wewnątrz których znajduje się ciecz pod niskim ciśnieniem - rury kanalizacyjne i różne grzejniki. Ta ostatnia właściwość sprawiła, że ​​spawanie na zimno stało się niezwykle popularnym narzędziem, ze względu na jego zdolność do sklejania metalu „na mokro”, wyciskając ciecz podczas procesu krzepnięcia.

Spawanie na zimno składa się z 4 głównych elementów:

• żywica epoksydowa;
• utwardzacz;
• proszek metalowy;
• dodatki w postaci siarki lub innych substancji.

Rodzaje spawania na zimno metalu

Według składu rozróżnia się dwa rodzaje kleju:

• jednoskładnikowy. Proces utwardzania rozpoczyna się w momencie otwarcia opakowania, kiedy dostanie się do niego wilgoć z powietrza. Dlatego taki klej jest używany od razu;
• dwuskładnikowy. Składa się z żywicy epoksydowej zmieszanej z proszkiem metalu i utwardzaczem. Do jego zestalenia konieczne jest dokładne wymieszanie składników. Dostępny w konsystencji płynnej i plastycznej. Klej w płynie stosuje się, gdy konieczne jest uszczelnienie rur lub naprawa pęknięć. Plastelina jest odpowiednia, gdy trzeba przywrócić i połączyć uszkodzone elementy konstrukcyjne. Przy spawaniu ciągliwym na zimno można nawet naprawić gwint na śrubie, nakładając klej i nakręcając nakrętkę, aż klej stwardnieje.

W zależności od zakresu zastosowania klej można podzielić na kilka rodzajów:

1. Uniwersalny... Jego komponenty są tak dobrane, aby można było skleić nie tylko metal, ale także wiele innych materiałów. Jednak wynik takiej naprawy pozostawia wiele do życzenia.
2. Специальный... Przeznaczony do klejenia określonego materiału. Ponadto zawiera substancje, które nadają mieszance ważne właściwości, takie jak odporność na wilgoć czy odporność na ciepło.
3. Motoryzacja... Jego skład jest tak przemyślany, aby można było naprawiać metalowe, gumowe, plastikowe i szklane części samochodowe. W swej istocie jest uniwersalny, ale ze względu na „koncentrację” na stosunkowo niewielkiej gamie materiałów jest znacznie mocniejszy niż zwykły uniwersalny.

Jakie spawanie na zimno nadaje się do chłodnicy samochodowej

Spawanie na zimno powinno być w arsenale każdego miłośnika motoryzacji, który wyrusza w długą podróż, ponieważ może przyjść na ratunek w przypadku wycieku chłodnicy. Przydatna może być tutaj zarówno plastyczna, jak i płynna forma zgrzewania na zimno. Właściciele samochodów często używają kleju do tworzyw sztucznych, ale jeśli istnieje potrzeba większej wytrzymałości, lepiej użyć płynnego kleju.

Jeśli chodzi o węższą specjalizację kleju, to można zwrócić uwagę na specjalny klej żaroodporny do metalu z pyłem aluminiowym (do grzejników aluminiowych) lub klej samochodowy.

Spawanie na zimno Proces spawania chłodnic samochodowych

Aby na jakiś czas przywrócić sprawność nieszczelnego grzejnika, należy wykonać następujące czynności:

1. Wyciek zwilżyć papierem ściernym, najlepiej do momentu pojawienia się połysku. Ważne jest pozostawienie głębokich rys na metalu w celu zwiększenia powierzchni kontaktu z klejem.
2. Odtłuść metal acetonem, a jeśli nie, użyj benzyny.
3. Wycisnąć wymaganą ilość zgrzewu na zimno z rury lub oddzielić od pręta, a następnie doprowadzić do stanu „roboczego” poprzez mieszanie lub ugniatanie aż do uzyskania jednorodnej konsystencji.
4. Nałóż kompozycję na nieszczelność i poziom. Należy to zrobić jak najszybciej, ponieważ w zależności od rodzaju kleju może on dość szybko stwardnieć. Jeśli otwór jest duży, lepiej zamknąć go kawałkiem puszki jako łatą i przykleić tym samym klejem.
5. Po naprawieniu uszkodzonego obszaru należy pozwolić klejowi całkowicie stwardnieć. Zajmie to od 1 godziny do XNUMX godzin w zależności od grubości warstwy, producenta kleju i temperatury otoczenia. Jeśli czas się kończy, za pół godziny możesz uruchomić samochód i udać się do najbliższego serwisu.

Efekt zastosowania spawania na zimno do naprawy chłodnicy samochodowej może być różny i zależy od wielu czynników. Jest to obecność chłodziwa pod miejscem uszczelnienia uszkodzenia, wielkość uszkodzonego obszaru oraz grubość warstwy kleju i czas jego schnięcia. W najlepszym przypadku bez problemu można przejechać nawet kilkaset kilometrów. Pamiętaj jednak, że spawanie na zimno jest tylko środkiem tymczasowym i zawsze powinieneś mieć się na baczności.

Pytania i odpowiedzi:

Co można spawać na zimno? Według producentów takich produktów, ich produkty są w stanie skleić prawie każdą powierzchnię: metal, szkło, drewno, ceramikę, gumę, a nawet kamień.

Jak długo trwa zgrzewanie na zimno? Zależy to od rodzaju klejonej powierzchni, przestrzegania techniki klejenia oraz warunków eksploatacji gotowego produktu. Materiał kompozytowy schnie w około 8 godzin.