Jak wybrać deflektor na maskę według marki samochodu, najlepszych producentów i recenzji modeli
Zawartość
Chcąc zatrzymać klientów, producenci deflektorów samochodowych przykładają dużą wagę do jakości materiałów. Szyby wykonane są z lekkich, wytrzymałych polimerów, które są odporne na drobne kamienie i inne przedmioty wylatujące spod kół.
Packa na muchy jest niezbędnym akcesorium, ponieważ takie urządzenia są prezentowane na rynku samochodowym w całej swojej różnorodności. Ocena owiewek do samochodów pomoże w wyborze najlepszego modelu, który nie tylko poradzi sobie z ochroną samochodu, ale także poprawi jego design.
Jak wybrać deflektory na maskę według marki samochodu?
Właściciele samochodów przywiązują dużą wagę do ochrony swojego pojazdu przed zabrudzeniem i uszkodzeniami, dlatego w pierwszej kolejności kupują deflektor (lub owiewkę, packę na muchy) do samochodu. To akcesorium jest instalowane na bocznych szybach z automatycznym lub ręcznym podnoszeniem oraz na masce. Inna, ozdobna rola podszewki jest czasem jeszcze ważniejsza.
Wysokiej jakości daszek chroni kaptur przed uszkodzeniami powodowanymi przez małe kamienie wylatujące spod kół. Akcesorium odcina (przekierowuje) przepływ powietrza wraz z cząsteczkami kurzu i drobnymi owadami (stąd popularna nazwa packa na muchy), co zmniejsza zanieczyszczenie szyby.
Automatyczny deflektor instrumentu
W doborze owiewek dla marki samochodu pomoże ocena oparta na ocenach klientów, plusach i minusach. Dziś dokonanie takiego zakupu jest łatwe. Producenci zaopatrują rynek samochodowy w owiewki do masek samochodów zagranicznych i rosyjskich.
Niwa
Krajowy SUV poprawia swoje właściwości aerodynamiczne za pomocą owiewek - ze względu na duże rozmiary i kanciaste nadwozie trudno jest rozpędzić się na torze. Rosyjskie przedsiębiorstwa Vinguru, AutoFlex czy Cobra, produkujące produkty tuningowe na rynek krajowy, oferują szeroki wybór deflektorów, biorąc pod uwagę cechy tych kultowych modeli.
Skoda
Popularne modele Fabia i Octavia czeskiej marki Skoda uzupełniają owiewki VIP i SIM, które opanowały produkcję produktów poprawiających wygląd zagranicznych samochodów najpopularniejszych modeli w Rosji. Łączniki nie wymagają wiercenia części karoserii. Deflektory posiadają specjalne otwory, aby woda i brud nie gromadziły się w zagłębieniach. Według opinii te deflektory są najlepsze dla Skody.
Kia
W przypadku wielomodelowego samochodu koreańskiego owiewki są produkowane przez producentów krajowych (Cobra, VIP, V-Star, SIM) i zagranicznych (ClimAir, Team Heko, EGR). W zależności od wersji auta i preferencji montażowych można dokupić dowolny rodzaj deflektora, tylko ceny rosyjskich będą niższe.
„Lada”
Ponieważ samochód z linii Łada nie cieszy się dużym zainteresowaniem za granicą, części tuningowe są również produkowane głównie przez rosyjskich producentów - REIN, Vinguru, SIM, ABC-design, Rival. Ceny są mniej więcej takie same, a wybór zależy od metody montażu i opinii użytkowników, które opisują jakość materiału i stopień dopasowania, wskazują wady i zalety.
Atlas Geely
W chińskim samochodzie zainstalowano zarówno oryginalne deflektory, jak i popularni rosyjscy producenci Vinguru i REIN.
Owiewki do pojazdów produkcji Vinguru i REIN
Części zamienne z Chin wymagają odprawy celnej, co podwyższa cenę sprzedaży. Domowe deflektory, według opinii, nie gorzej pasują do geometrii nadwozia Geely Atlas, a jakość jest znacznie lepsza.
Nissan
Deflektory należy dobierać w zależności od typu auta. Crossovery Nissana (X-Tail, Juke, Qashqai) pasują do szyb przednich Lux, SIM, ActiveAvto, a Vinguru i REIN są faworytami do hatchbacków i sedanów. Uwielbiane przez kierowców japońskie crossovery poprawiają aerodynamikę za pomocą owiewek podczas jazdy po autostradach.
Toyota
Jeśli oryginalny tuning jest drogi w zakupie, powinieneś zdecydować się na rosyjskiego producenta, który produkuje owiewki okien i maski bezpośrednio do istniejącego modelu samochodu Toyota. Lux, SIM, ActiveAvto, Vinguru i REIN aktywnie działają w tej niszy.
Renault
Eksperci uważają, że do jazdy po rosyjskich drogach w samochodach lepiej jest zainstalować deflektory, w tym akryl. Modele Renault montowane w Rosji po zamontowaniu wizjera zyskują dodatkowe zalety: jesienią i wiosną, gdy temperatura spada, przednia szyba nie paruje, a wnęka między maską a szybą, w której chowają się wycieraczki, jest mniej zatkana zanieczyszczeniami. Prawie wszyscy krajowi producenci tuningu produkują deflektory dla Renault, ale metody instalacji i ceny różnią się.
Hyundai
Do tego koreańskiego samochodu kilka rosyjskich przedsiębiorstw produkuje owiewki maski i szyb bocznych, ale coraz częściej kupuje się produkty nowosybirskiej firmy Defly, która zajmuje się pełnym cyklem. Według opinii wtykowe, łatwo wyjmowane części wykonane z czarnego szkła akrylowego wyraźnie dopasowują się do konturów ciała.
Volkswagen
Ten popularny faworyt niemieckiego przemysłu samochodowego jest w stanie osiągnąć prędkość ponad 200 km / h, więc potrzebuje owiewek - istnieje duże prawdopodobieństwo, że kamienie dostaną się do przedniej szyby na drogach krajowych.
Owiewki do Volkswagena
Idealną opcją są produkty wykonane z tworzywa akrylowego niemieckiej firmy Omac, ale są one prawie dwa razy droższe niż rosyjskie odpowiedniki SIM i VIP.
Ford
Kultowe modele Focus i Fiesta otrzymują najczęściej deflektory od REIN, SIM i VIP, ponieważ kupujących przyciąga połączenie ceny, jakości i możliwości samodzielnego montażu. Wyłącznie z kapturem, Fiesta wypuszcza Defly ze szkła akrylowego.
Opel
Owiewki do modeli Opla można kupić w języku niemieckim lub rosyjskim. Okap jest produkowany przez firmę Omac, a okna przez ClimAir. Jeśli cena wydaje się wysoka, to rosyjscy odpowiednicy REIN, SIM, Vinguru i ActiveAvto mogą być godni konkurencji.
Chevrolet
Jeśli chodzi o sedany i hatchbacki Chevroleta, tutaj niszę „deflektora” niezawodnie zajęli producenci REIN, SIM, Vinguru i ActiveAvto. Najważniejsze - przy zakupie, aby zachować zgodność z modelem samochodu i rokiem produkcji z charakterystyką wybranego zestawu tuningowego. Do crossovera Chevrolet Orlando często kupowany jest zestaw reflektorów okiennych niemieckiej firmy ClimAir.
Wraz z częściami samochodowymi do określonych modeli dostarczane są komponenty. Szyby przednie można przymocować dwustronną taśmą samoprzylepną do kaptura, usuwając warstwę ochronną i dociskając lamówkę do kaptura rękami. Aby zamontować model ze wspornikami, musisz wezwać serwis samochodowy: bez specjalnych umiejętności trudno jest poradzić sobie z montażem.
Kupując przednie szyby zwróć uwagę na szereg szczegółów:
- jak model dopasowuje się do ciała;
- jak jest przymocowany;
- z jakiego materiału jest wykonany;
- jaką ma formę.
Od tego będzie zależeć funkcjonalność packi na muchy i jej żywotność.
Deflektory wtykowe lub górne - co jest lepsze
Instalacja obu typów daszków ma swoje własne cechy, które wymagają obliczeń i sekwencji działań podczas instalacji.
Podłącz Owiewki okienne w kształcie litery „G” montowane są w dolnej części uszczelki bocznej szyby. Dla tego:
- guma jest czyszczona i odtłuszczana;
- daszek jest wkładany w rowki i mocowany specjalnymi okuciami w kilku miejscach.
Wysokiej jakości produkty wyposażone są w dodatkową powierzchnię klejącą, a zapięcia nie uszkodzą uszczelki i szyby.
Wtykane owiewki okienne
Nad głową deflektory wyposażone są w taśmę klejącą 3M. Miejsce instalacji należy dokładnie odtłuścić, a przyłbicę należy w tym czasie umieścić w ciepłym miejscu, aby podgrzać warstwę kleju. Dla wierności lepiej zaznaczyć miejsce instalacji ołówkiem. Jeśli wszystko zostanie zrobione poprawnie, to po dwóch dniach samochód można przyspieszyć z dużą prędkością - deflektor nie zostanie zdmuchnięty przez wiatr i będzie trwał długo.
Istnieje opinia, że szyby typu plug-in trzymają się samochodu pewniej niż te klejone, ale jakość produktów odgrywa większą rolę niż sposób mocowania.
Ocena szyby przedniej
Chcąc zatrzymać klientów, producenci deflektorów samochodowych przykładają dużą wagę do jakości materiałów. Szyby wykonane są z lekkich, wytrzymałych polimerów, które są odporne na drobne kamienie i inne przedmioty wylatujące spod kół. Spośród marek zagranicznych najbardziej pozytywne recenzje zasłużyły:
- Firma działa w Polsce. Ta wielomarkowa marka stale bada rynek i opracowuje przednie szyby dla ponad półtora tysiąca marek samochodów. Do produktów wybierz specjalny plastik, trwały i niezawodny. Specjalizacja dotyczy wtyczek na muchy.
- Klimat powietrza, Niemcy. Od wielu lat (od 1970) produkty firmy znajdują się w rankingach najlepszych owiewek do samochodów w różnych krajach. Pod tą marką sprzedawane są łapki na muchy do 66 marek samochodów. A Mercedes-Benz i Audi wykorzystują przednie szyby marki jako oryginalne.
- Koreańska firma produkuje packi na muchy, które wyróżnia atrakcyjny wygląd i dobra cena.
Jeśli potrzebujesz modelu krajowego, zwróć uwagę na ocenę deflektorów dla samochodów rosyjskich producentów samochodów:
- Tuning kobry. Od tego producenta możesz odebrać deflektory marki samochodu dowolnego rosyjskiego zakładu: dla Wołgi, Gazeli, Nivy, Vesty, VAZ 2110, Priory i innych samochodów. Imponująca jest również lista samochodów zagranicznych. Kolejnym plusem jest jakość plastikowej i dwustronnej niemieckiej taśmy klejącej.
- Delta Auto. Multibrand: produkuje packi na muchy do samochodów marek krajowych i zagranicznych, m.in. modele Łada firm Avtovaz, Kia, Renault, Ford.
- SA Plastik. Wśród 1100 modeli linii tego producenta, uwzględnionych w rankingu deflektorów do samochodów, można kupić urządzenie do samochodu zagranicznego i samochodu krajowego w dobrej cenie, w 11 wariantach kolorystycznych.
Jakość wymienionych marek potwierdzają dobre recenzje na temat deflektorów w samochodach w sieci. Właściciele samochodów koreańskich (Kia Rio, Renault Fluence, Hyundai i inne) zwracają uwagę na wytrzymałość materiału, z którego wykonane są przednie szyby, ich prawie całkowitą zgodność z oryginalnym modelem, atrakcyjność, trwałość, odpowiedni koszt.
Odmiany deflektorów
Od krajowych producentów kierowcy często wybierają packi na muchy Cobra Tuning. Nakładki, z nielicznymi wyjątkami, dokładnie dopasowują się do kształtu ciała i są łatwe w montażu.
Czasami wspomina się, że owiewki maski Delta Auto nie trzymają się wystarczająco dobrze. Ale jednocześnie zależność między ceną a jakością akcesoriów jest w pełni uzasadniona.
SA Plastik przekonuje jakością i możliwością wyboru wykończenia w kolorze czarnym, srebrnym, białym, chromowanym lub przezroczystym dla wszystkich marek, w tym popularnych Lada 2114, 2115, Granta, Priora itp.
Jeśli jeszcze nie zdecydowałeś, czy zainstalować to akcesorium, zapoznaj się z zaletami i wadami instalacji deflektora.
Porównanie deflektorów rosyjskich i chińskich
Chiny są w ostatnich latach światowym dostawcą wyrobów z tworzyw sztucznych. Dealerzy tworzą masowe zamówienia różnych części samochodowych, aby następnie mogły być wysyłane w dużych ilościach do Rosji.
Nawet biorąc pod uwagę idealną jakość, masę pozytywnych recenzji, oczekiwanie na zamówienie zajmie dużo czasu, a jeśli wymagana będzie wymiana, proces zostanie opóźniony.
Kupujący jednoznacznie uważają, że rosyjskie deflektory są lepsze od chińskich z następujących powodów:
- Chińskie materiały ulegają deformacji;
- Rosyjskie są łatwiejsze do zastąpienia błędnym zamówieniem;
- wizjer domowy można kupić od razu w sklepie lub zamówić z minimalnym okresem oczekiwania.
Główną wadą chińskich deflektorów jest to, że rzadko odpowiadają geometrii nadwozia i często trzeba je modyfikować podczas procesu montażu: zginać, podgrzewać, docinać.
Ocena producenta
Każdy kupujący wycenia część zamienną według kosztów, jakości i wyglądu. Jednak producenci stają się w czołówce najlepszych, gdy mają szeroką gamę produktów, obejmującą największą liczbę marek samochodów. W tej chwili ocena firm dla rosyjskich fanów deflektorów wygląda mniej więcej tak:
- EGR (Australia).
- Omac (Niemcy).
- Zespół Heko (Polska).
- VIP (Dzerżyńsk).
- SIM (Barnauł).
- ClimAir (Niemcy).
- Tuning kobry (Tatarstan).
- ActiveAuto (Rosja).
- REIN (Rosja).
- Lux (Rosja).
Wybór kupujących zatrzymuje się u dostawcy, który ma maksymalną liczbę pozytywnych recenzji.
Recenzje właściciela samochodu
W sieci pojawia się wiele komentarzy na temat doświadczeń związanych z instalacją i użytkowaniem owiewek maski i szyb bocznych. Oni są różni.
Nikołaj, październik 2021: „Zdecydowałem się na owiewki Cobra Tuning do mojego Renault Kadjar z 2015 roku. Stali się doskonali. Od razu widać, że produkcja jest debugowana, bo ten model jest popularny w kraju.”
Michaił, sierpień 2020 r.: „Zabrałem deflektory REIN do okien. Jakość pozostawia wiele do życzenia, ale nie zebrałem drogich pieniędzy. Przy prędkościach powyżej 100 km/h wydają obrzydliwy hałas.
Volk, grudzień 2021: „Kupiłem Forda Focusa w wersji kombi w najbardziej podstawowej konfiguracji. Chciałem poprawić wygląd poprzez dodanie deflektorów i wybrałem kartę SIM na taśmie klejącej. Wszystko wygląda świetnie, kulturowo. To prawda, że zestaw instalacyjny zawierał tylko jedną ściereczkę odtłuszczającą, co nie wystarczyło. Musiałem się wydostać."
Andrzeja. V., lipiec 2021: „Ze względów praktycznych kupuję deflektory do każdego mojego auta. W kabinie zawsze kładą drogie. Kupiłem teraz Vinguru do Łady Vesty i nie żałuję: jakość jest przyzwoita, wymiary dopasowane, wygląda jakby zjechał z linii montażowej. Radzę zainstalować z asystentem - dwóm łatwiej jest go równomiernie przykleić ”.
