Jak samodzielnie wyczyścić klimatyzator samochodowy: ważne niuanse procedury

Każdy odpowiedzialny właściciel samochodu monitoruje stan swojego samochodu, jednostek i poziom płynów technicznych. Nie mniej uwagi należy poświęcić klimatyzatorowi samochodowemu. Terminowa dezynfekcja układu zapobiega pojawianiu się nieprzyjemnych zapachów i przedłuża „żywotność” klimatyzatora.

Dlaczego klimatyzator samochodowy jest czyszczony?

Klimatyzator samochodowy wymaga okresowej uwagi i konserwacji. Jego terminowe czyszczenie eliminuje pojawienie się nieoczekiwanych awarii i nieprzewidzianych wydatków, a także problemów zdrowotnych. Faktem jest, że wewnątrz urządzenia powstaje idealne środowisko do rozwoju i reprodukcji wszelkiego rodzaju bakterii. Podczas pracy klimatyzatora wewnątrz pojawia się wilgoć, która miesza się z kurzem i brudem dostającym się z powietrzem. Oznacza to, że czyszczenia klimatyzatora nie należy zaniedbywać. Oprócz powyższych niuansów, w wyniku gromadzenia się zanieczyszczeń, wydajność urządzenia pogarsza się, co utrudnia utrzymanie wymaganej temperatury w upalny dzień, a pojawienie się nieprzyjemnego zapachu w kabinie będzie ostatnim objawem wskazując na awarię urządzenia.

Układ klimatyzacji samochodu składa się z kilku elementów, których normalne działanie zależy od terminowego czyszczenia i konserwacji.

Częstotliwość czyszczenia klimatyzatora

Najdokładniejsze informacje na temat czyszczenia klimatyzatora znajdują się w instrukcji obsługi Twojego samochodu. Jeśli z jakiegoś powodu nie można określić częstotliwości, to zgodnie z zaleceniami specjalistów środki zapobiegawcze należy przeprowadzać 1-2 razy w roku. Jeśli ty lub twoi bliscy jesteście uczuleni, leczenie przeciwbakteryjne powinno być przeprowadzane częściej. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, jak często samochód jest używany i jak często używany jest klimatyzator, jaki jest klimat w Twojej okolicy, drogi, po których musisz podróżować. Zasadniczo czyszczenie klimatyzatora samochodowego przeprowadza się wiosną przed rozpoczęciem jego eksploatacji lub jesienią po jego zakończeniu. Jednak nikt nie zabrania czyszczenia w dowolnym momencie.

Znaki wymagające dezynfekcji

Istnieje kilka znaków wskazujących na potrzebę serwisowania urządzenia:

1. Pojawienie się obcych dźwięków. Ich charakter może być różny: trzaski, odgłosy, gwizdy.
2. Nieprzyjemny zapach. W kabinie może być zawsze, ale po włączeniu klimatyzatora nasili się.
3. Pojawienie się wilgoci. Jeśli zauważono, że po włączeniu klimatyzatora z kanału powietrznego zaczęła pojawiać się wilgoć, oznacza to potrzebę pilnego czyszczenia urządzenia.

Konsekwencje skażenia bakteryjnego klimatyzatora

Nieprzyjemny zapach to połowa problemu. Pojawia się z powodu wilgoci (kondensatu) gromadzącej się na parowniku. Tworzą się w nim grzyby, bakterie, pleśń, które ostatecznie pokrywają wewnętrzną powierzchnię kanałów powietrznych. Stopniowo poziom osadów wzrasta na tyle, że po uruchomieniu klimatyzatora dochodzi do pojawienia się nieprzyjemnego zapachu. Jednak niuans tkwi nie tylko w zapachu, ale także w fakcie, że bakterie są niebezpieczne dla ludzkiego organizmu.

Nieterminowe czyszczenie klimatyzatora prowadzi nie tylko do nieprzyjemnego zapachu w kabinie, ale także do uszkodzenia elementów systemu.

Ponadto wnikanie brudu drogowego między dwie chłodnice (układ chłodzenia i klimatyzacji) prowadzi do nieprawidłowego działania sprężarki, co może spowodować przedwczesną awarię. Z powodu zabrudzeń na aluminiowych elementach klimatyzatora pojawia się korozja, w wyniku której dochodzi do wycieku freonu.

Czyszczenie klimatyzacji samochodowej w domu

W ramach czyszczenia klimatyzatora należy go zdezynfekować specjalnymi środkami. Warto zastanowić się, jak z nich korzystać i jakie istnieją metody przetwarzania.

Rodzaje i kolejność czyszczenia systemu

Klimatyzator można czyścić na jeden z następujących sposobów:

• chemiczny;
• mechaniczny.

W pierwszym przypadku stosuje się aerozole i pianę. Warto wziąć pod uwagę, że środkiem w postaci aerozolu można posłużyć się wyłącznie do dezynfekcji układu klimatyzacji, a przy pomocy piany można go również wyczyścić. Metoda mechaniczna jest stosowana, jeśli środki chemiczne nie przyniosły pożądanego rezultatu, a nieprzyjemny zapach pozostał w kabinie. Procedura wyróżnia się złożonością, ponieważ konieczne jest usunięcie parownika z bloku grzejnego. Do chemicznej obróbki danego urządzenia można stosować produkty następujących producentów:

• Step Up (pianka);
  

  Step Up Cleaner przeznaczony jest do profesjonalnego czyszczenia i dezynfekcji parowników i kanałów powietrznych klimatyzatorów samochodowych
• Środek do czyszczenia klimatyzacji Liqui Moly (пена);
• Środek do czyszczenia klimatyzacji Mannol (pianka);
• Sonax Clima Clean Antibakteriell (piec);
  

  Antybakteryjny środek czyszczący do klimatyzatorów SONAX zaleca się stosować co kilka miesięcy
• Środek do czyszczenia klimatyzacji pasa startowego (w aerozolu);
• BON BN-153 (aerozol);
• Wurth (aerozol).
• Górna tablica (пена);
• Karmat (bomba dymna).

Metoda chemiczna

Po wybraniu pianki lub aerozolu można przystąpić do czyszczenia klimatyzatora. Zasadniczo wszystkie fundusze są zakończone tubą. Leczenie aerozolem odbywa się w następujący sposób:

1. Uruchamiamy silnik.
2. Włączamy klimatyzator i wybieramy tryb recyrkulacji do maksimum.
   

   Włącz klimatyzator i wybierz maksymalny tryb recyrkulacji
3. Puszka środka antybakteryjnego stawiamy obok pieca po stronie kierowcy lub pasażera obok rury wlotu powietrza, po czym rozpylamy środek.
   

   Puszka w aerozolu ze specjalnym środkiem umieszczamy w pobliżu pieca po stronie kierowcy lub pasażera obok rury wlotu powietrza
4. Zamykamy drzwi i okna i czekamy na czas podany w instrukcji.
5. Po zakończeniu zabiegu wyłącz klimatyzator i przewietrz wnętrze.

Jeśli musisz użyć produktów piankowych, proces składa się z następujących kroków:

1. Wyjmij filtr kabinowy.
   

   Usuwamy filtr kabinowy, którego lokalizacja jest w przybliżeniu taka sama we wszystkich samochodach
2. Na puszkę zakładamy rurkę, przez którą piana jest podawana do parownika.
   

   Na kanister z pianką zakładamy rurkę, aby zasilać środki do parownika
3. Kanały powietrzne wypełniamy środkiem do czyszczenia. Czasami instrukcje wskazują, że pianę można dostarczać przez otwór spustowy.
   

   Kanały powietrzne wypełniamy pianką zgodnie z instrukcją
4. Zgodnie z instrukcją odczekujemy określony czas, uruchamiamy silnik i włączamy klimatyzator, po czym pozwalamy mu pracować przez 5-10 minut, wybierając różne tryby.
5. Wyłączyć klimatyzator i przewietrzyć wnętrze.

Wideo: czyszczenie klimatyzatora pianką

Czyszczenie klimatyzatora w samochodzie, czyli jak czyścić klimatyzator własnymi rękami.

Improwizowane środki

W zależności od wybranego środka dezynfekującego będziesz musiał zapłacić około 150–1000 rubli. za balon. Niedrogie środki czyszczące mogą być nie tylko nieskuteczne, ale także wypełniać wnętrze niezbyt przyjemnym zapachem, który trudno usunąć. Jednak do skutecznego leczenia przeciwbakteryjnego nie trzeba kupować drogich produktów: można również skorzystać z improwizowanych. Z nieprzyjemnym zapachem w kabinie pomoże poradzić sobie:

• chloramina B;
• lizoformina 3000;
• Chlorheksydyna.

Chlorheksydyna to jeden z dostępnych środków do czyszczenia klimatyzacji samochodowej.

Istotą zabiegu jest przygotowanie roztworu roboczego ze sproszkowanej substancji, np. Chloraminy B, którą rozcieńcza się wodą (1 łyżka stołowa na 1 litr wody).

Przygotowanie produktu sprowadza się do wymieszania go z wodą w określonej proporcji.

Powstałą ciecz wlewa się do odpowiedniego pojemnika za pomocą opryskiwacza. Podczas przetwarzania za pomocą wymienionych środków w samochodzie wszystkie drzwi powinny być otwarte. Proces dezynfekcji jest podobny do użycia piany.

Jeżeli powyższe metody nie usunęły nieprzyjemnego zapachu z kabiny, należy wyczyścić klimatyzator mechanicznie.

Wideo: niedrogi sposób na czyszczenie klimatyzatora samochodowego

Czyścimy klimatyzatory szybko i tanio

Metoda mechaniczna

Mechaniczne zabezpieczenie antybakteryjne jednostki klimatyzacyjnej będzie wymagało użycia narzędzi do demontażu deski rozdzielczej. Ponadto wymiana freonu, uszczelek i rur nie będzie zbyteczna. Proces czyszczenia odbywa się w następującej kolejności:

1. Aby uzyskać dostęp do parownika, zdejmij deskę rozdzielczą.
   

   W przypadku mechanicznej metody czyszczenia klimatyzatora konieczne będzie zdemontowanie deski rozdzielczej
2. Wypompowujemy freon z układu. W razie potrzeby zdemontować piec, aby uzyskać dostęp do rur parownika.
3. W celu wyjęcia chłodnicy (parownika) należy odłączyć wszystkie czujniki i przewody.
   

   Zdejmujemy chłodnicę wymiennika ciepła i sprawdzamy, jak bardzo jest zabrudzona
4. Myjemy urządzenie z brudu roztworem mydła.
   

   Grzejnik myjemy wodą z mydłem z brudu
5. Na koniec procedury czyszczenia montujemy na miejscu wszystkie wcześniej zdemontowane elementy, po czym następuje wtrysk czynnika chłodniczego.

Pomimo złożoności procesu metoda mechaniczna jest bardziej wydajna.

Wymiana filtra kabinowego

Głównym zadaniem filtra kabinowego jest oczyszczenie powietrza dostającego się do samochodu. Od stanu tego elementu bezpośrednio zależy poprawna praca nagrzewnicy, klimatyzatora i systemu wentylacji. Konieczność wymiany filtra powstaje w przypadku zaparowania szyb, pojawienia się nieprzyjemnego zapachu oraz pogorszenia wydajności pieca i klimatyzatora.

Zaleca się wymianę elementu filtrującego co 10–25 tys. Km. przebiegu, w zależności od warunków eksploatacji samochodu.

Filtr kabinowy zapewnia oczyszczanie dopływającego powietrza i należy go wymieniać co 10–25 tys. Km. przebieg

Najczęściej filtr znajduje się w pobliżu parownika. Przedmiotowy element wykonany jest z tektury falistej z włóknami celulozowymi lub syntetycznymi, często impregnowany węglem i ma kształt prostokąta. Aby wymienić filtr kabinowy w konkretnym pojeździe, należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Sam proces polega na demontażu zużytego produktu i zastąpieniu go nowym.

Wideo: wymiana filtra kabinowego na przykładzie Toyoty Corolli

Wymiana filtra kabinowego w Toyota Corolla

Czyszczenie elementów układu klimatyzacji

System klimatyzacji kabiny obejmuje takie podstawowe elementy jak parownik, chłodnica, filtr kabinowy oraz kanały powietrzne. Rozważ czyszczenie każdego z nich.

Czyszczenie chłodnicy i kanałów powietrza

Przede wszystkim kanały powietrzne i chłodnica danego układu są czyszczone, usuwając z nich kurz i brud. W tym celu wykorzystywana jest sprężarka powietrza dostarczająca sprężone powietrze do elementów układu. Procedura składa się z dwóch etapów:

1. Strumieniem sprężonego powietrza lub za pomocą specjalnych środków usuń brud z chłodnicy. Z reguły znajduje się w pobliżu chłodnicy układu chłodzenia w komorze silnika.
   

   Chłodnicę skraplacza czyści się sprężonym powietrzem lub myje. W tym samym czasie możesz wyczyścić chłodnicę układu chłodzenia
2. Ta sama sprężarka dmucha przez kratkę wlotu powietrza umieszczoną pod przednią szybą. Przez ten element powietrze dostaje się do kabiny. W ten sam sposób dmuchane są deflektory w kabinie, ponieważ podczas ich użytkowania osadza się w nich również pył, który jest szkodliwy dla organizmu człowieka.

Po wykonaniu opisanych czynności można przystąpić do dezynfekcji parownika klimatyzacji samochodowej.

Wideo: czyszczenie chłodnicy klimatyzatora w Mazdzie 3

Płukanie, czyszczenie, mycie chłodnicy klimatyzatora Mazda 3 własnymi rękami

Czyszczenie parownika

Na parowniku osadza się duża liczba różnych bakterii, które są przyczyną nieprzyjemnego zapachu. Dlatego przez czyszczenie klimatyzatora wiele osób ma na myśli właśnie parownik, którego przetwarzanie zostało omówione powyżej.

Jak zapobiegać przykrym zapachom i opóźniać ponowną dezynfekcję

Procedura dezynfekcji i czyszczenia klimatyzatora samochodowego jest zrozumiała, ale aby korzystać z niej jak najmniej, należy przestrzegać kilku zaleceń:

• wymieniać filtr kabinowy w odpowiednim czasie;
• unikać wilgoci.

Jeśli pierwsza rada nie budzi wątpliwości, to w drugim przypadku lepiej jest osuszyć układ klimatyzacji w sposób naturalny, a nie za pomocą nagrzewnicy. W takim przypadku chłodzenie należy wyłączyć co najmniej 5 minut przed przybyciem na miejsce, pozostawiając do pracy jedynie wentylator, przez który system wyschnie. W ten sposób kondensacja utworzy się w minimalnej ilości, co zmniejszy prawdopodobieństwo nieprzyjemnego zapachu.

Okresowa konserwacja klimatyzacji samochodowej może pomóc zminimalizować problemy z systemem i kosztowne naprawy. Po przeczytaniu instrukcji krok po kroku dezynfekcja urządzenia będzie w zasięgu ręki każdego zmotoryzowanego. Jeśli proste metody czyszczenia nie dają pożądanego rezultatu, układ klimatyzacji wymaga bardziej gruntownej pielęgnacji.