Jak wyczyścić zawór EGR
Zawór EGR jest sercem układu oczyszczania spalin silnika. EGR jest skrótem od recyrkulacji spalin i dokładnie to robi. To wspaniałe, przyjazne dla środowiska urządzenie otwiera się w określonych warunkach pracy silnika ...
Zawór EGR jest sercem układu oczyszczania spalin silnika. EGR jest skrótem od recyrkulacji spalin i dokładnie to robi. To niezwykłe, przyjazne dla środowiska urządzenie otwiera się w określonych warunkach pracy silnika i umożliwia recyrkulację spalin z powrotem przez silnik. Proces ten drastycznie ogranicza szkodliwą emisję tlenków azotu (NOx), które w dużym stopniu przyczyniają się do powstawania smogu. W tym artykule znajdziesz informacje o działaniu zaworu EGR, a także o tym, jak go czyścić i dlaczego często trzeba go czyścić lub wymieniać.
Zawór EGR ma ciężkie życie. W rzeczywistości jest to prawdopodobnie jedna z najbardziej złożonych części nowoczesnego silnika. Jest stale poddawany najgorętszym temperaturom, jakie może wytworzyć samochód, i jest zatkany cząstkami niespalonego paliwa, lepiej znanego jako węgiel. Zawór EGR jest wystarczająco delikatny, aby można go było kontrolować za pomocą podciśnienia silnika lub komputera, a jednocześnie jest w stanie wytrzymać temperaturę gazów spalinowych o temperaturze 1,000 stopni za każdym razem, gdy silnik pracuje. Niestety wszystko ma swoje ograniczenia, w tym zawór EGR.
Po tysiącach cykli węgiel zaczyna osadzać się wewnątrz zaworu EGR, ograniczając zdolność zaworu do wykonywania swojej pracy jako strażnika EGR. Te osady węgla stają się coraz większe, aż zawór EGR przestaje działać prawidłowo. Może to prowadzić do różnych problemów manipulacyjnych, z których żaden nie jest pożądany. W przypadku wystąpienia tej usterki istnieją dwa główne środki zaradcze: czyszczenie zaworu EGR lub wymiana zaworu EGR.
Część 1 z 2: Czyszczenie zaworu EGR
materiały potrzebne
- Podstawowe narzędzia ręczne (grzechotki, nasadki, szczypce, śrubokręty)
- Środek do czyszczenia gaźnika i przepustnicy
- Uszczelka skrobaka
- szczypce igłowe
- Rękawice gumowe
- Okulary ochronne
- mały pędzel
Krok 1 Usuń wszystkie złącza elektryczne.. Zacznij od usunięcia wszelkich złączy elektrycznych lub węży, które są podłączone do zaworu EGR.
Krok 2: Wymontuj zawór EGR z silnika.. Złożoność tego kroku zależy od rodzaju pojazdu, a także lokalizacji i stanu zaworu.
Zwykle ma od dwóch do czterech śrub mocujących go do kolektora dolotowego, głowicy cylindrów lub rury wydechowej. Poluzuj te śruby i wyjmij zawór EGR.
Krok 3: Sprawdź porty zaworów pod kątem zablokowania i osadów.. Sprawdź również odpowiednie porty w samym silniku. Często zatykają się węglem prawie tak samo jak sam zawór.
Jeśli jest zatkany, spróbuj usunąć duże kawałki węgla za pomocą szczypiec z ostrymi końcówkami. Użyj środka do czyszczenia gaźnika i korpusu przepustnicy w połączeniu z małą szczotką, aby usunąć wszelkie dodatkowe pozostałości.
Krok 4: Sprawdź zawór EGR pod kątem osadów.. Jeśli zawór jest zatkany, wyczyść go dokładnie środkiem do czyszczenia gaźnika i dławika oraz małą szczotką.
Krok 5: Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń termicznych. Sprawdź zawór EGR pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez ciepło, wiek i oczywiście gromadzenie się węgla.
Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić.
Krok 6: Oczyść uszczelkę zaworu EGR.. Oczyść obszar uszczelki na zaworze EGR i silniku za pomocą skrobaka do uszczelek.
Uważaj, aby małe kawałki uszczelki nie dostały się do otworów EGR po stronie silnika.
Krok 7: Wymień uszczelki EGR.. Po wyczyszczeniu i sprawdzeniu wszystkiego wymień uszczelkę EGR i przymocuj ją do silnika zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi.
Krok 8: Sprawdź, czy nie ma wycieków. Sprawdź działanie zgodnie z fabryczną instrukcją serwisową i sprawdź, czy nie ma wycieków podciśnienia lub wydechu.
Część 2 z 2: Wymiana zaworu EGR
Wymiana zaworów EGR może być czasami problematyczna ze względu na wiek, stan lub typ samego pojazdu. Jeśli masz trudności z wykonaniem poniższych kroków, zawsze najlepiej jest skontaktować się z profesjonalistą.
materiały potrzebne
- Podstawowe narzędzia ręczne (grzechotki, nasadki, szczypce, śrubokręty)
- Uszczelka skrobaka
- Rękawice gumowe
- Okulary ochronne
Krok 1 Usuń wszystkie złącza elektryczne lub węże.. Zacznij od usunięcia wszelkich złączy elektrycznych lub węży, które są podłączone do zaworu EGR.
Krok 2: Odkręć śruby mocujące zawór EGR do silnika.. Zwykle jest ich od dwóch do czterech, w zależności od samochodu.
Krok 3: Zeskrob materiał uszczelki z powierzchni łączenia. Nie dopuszczać do przedostania się zanieczyszczeń do portu EGR silnika.
Krok 4: Zainstaluj nowy zawór EGR i uszczelkę zaworu.. Zamontować nową uszczelkę zaworu EGR i zawór EGR w silniku zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi.
Krok 5: Ponownie podłącz węże lub połączenia elektryczne.
Krok 6: Ponownie sprawdź swój system. Sprawdź działanie zgodnie z fabryczną instrukcją serwisową i sprawdź, czy nie ma wycieków podciśnienia lub wydechu.
Zawory EGR są proste w działaniu, ale często nie są łatwe, jeśli chodzi o wymianę. Jeśli nie masz ochoty samodzielnie wymieniać zaworu EGR, poproś wykwalifikowanego mechanika, takiego jak AvtoTachki, o wymianę zaworu EGR.
