Skąd przełącznik kierunkowskazów ma się zresetować, gdy mój samochód przestanie skręcać?
Kiedy prowadzisz, nierzadko można zobaczyć kierowcę z włączonym kierunkowskazem, gdy nie ma zjazdu ani zbliżającego się skrętu, a on oczywiście nie zamierza zmienić pasa ani skręcić w najbliższym czasie. W tej sytuacji albo wyłączony kierunkowskaz kamery nie działa, albo zapomnieli wyłączyć sygnał ręcznie. Skąd Twój samochód wie, że wykonałeś skręt, aby wyłączyć światła?
Kierunkowskazy działają w kilku prostych krokach:
Zasilanie jest dostarczane do kierunkowskazów po naciśnięciu dźwigni kierunkowskazów. Przepływ energii elektrycznej do kierunkowskazów jest przesyłany przez obwód topikowy i migacz do żarówek. W tym czasie dźwignia sygnalizacyjna pozostaje na swoim miejscu.
Kierunkowskazy działają tak długo, jak długo kręci się kierownicą. Moc nadal płynie do kierunkowskazów w taki sam sposób, jak skręcasz. Dopiero po zakończeniu skrętu i powrocie kierownicy do pozycji środkowej, kontrolki gasną.
Kierunkowskazy wyłączają się, gdy kierownica jest obrócona do pozycji środkowej. Po obróceniu kierownicy z powrotem do położenia środkowego krzywka wyłączająca na kolumnie kierownicy styka się z dźwignią kierunkowskazów wewnątrz obudowy kolumny. Krzywka nadrzędna lekko naciska ramię sygnalizacyjne i wyłącza ramię sygnalizacyjne. Lampki sygnalizacyjne przestają migać.
Jeśli wykonujesz mały, płynny zakręt lub jeśli krzywka anulowania jest uszkodzona lub zużyta na kolumnie kierownicy, konieczne będzie ręczne wyłączenie świateł ostrzegawczych. Lekkie naciśnięcie dźwigni kierunkowskazów pozwoli jej powrócić do pozycji wyłączonej, wyłączając światła sygnalizacyjne.
