Jak naprawić rurkę klimatyzatora samochodowego własnymi rękami

Freon jest stosowany jako czynnik chłodniczy w samochodowych układach klimatyzacji, który ma wysoką płynność i jest w stanie przeniknąć przez najmniejsze uszkodzenia. Utrata nawet niewielkiego ułamka całości mocno obniża efektywność chłodzenia powietrza w kabinie.

Jeżeli wada polega na pojawieniu się pęknięcia lub małego otworu w rurze głównej, to gaz uchodzi całkowicie i razem z olejem smarującym.

Dlaczego rury klimatyzatora zaczynają się psuć?

Nowoczesne tuby wykonane są z cienkościennego aluminium i nie mają marginesu bezpieczeństwa.

Przyczyn powstawania wycieków może być kilka:

• korozja zewnętrzna i wewnętrzna, oparte na nim aluminium i stopy są stale chronione warstwą tlenku, ale jeśli zostanie naruszona środkami chemicznymi lub mechanicznymi, metal szybko reaguje z wieloma substancjami i ulega zniszczeniu;
• obciążenia wibracyjne, niektóre stopy lekkie są kruche podczas starzenia i łatwo pokrywają się siecią mikropęknięć;
• uszkodzenia mechaniczne podczas wypadku, niedokładne interwencje naprawcze lub niewłaściwe układanie bez ochrony przed wpływami zewnętrznymi;
• rury są szybko wycierane, gdy ich mocowanie jest zniszczone, a otaczające części są dotykane.

Zwykle uszkodzenia są słabo rozróżniane wizualnie, trzeba ich szukać za pomocą znaków pośrednich lub metod diagnostyki nieszczelności.

Jak rozpoznać uszkodzenie tuby?

Czasami podczas badania autostrad można zauważyć ślady kropli oleju, który jest częścią freonu podczas tankowania. Ale z czasem ma również tendencję do parowania lub maskowania przez zewnętrzne zabrudzenia.

Aby dokładnie określić lokalizację uszkodzenia, komorę silnika myje się, po czym układ dociska się specjalnym barwnikiem, który jest wyraźnie widoczny w świetle lampy ultrafioletowej.

Można go również dodać do składu czynnika chłodniczego w celu określenia śladów powolnego wycieku podczas pracy.

Metody naprawy

Najlepszą i najbardziej radykalną metodą naprawy byłaby wymiana uszkodzonej dętki na nową oryginalną część. Nie jest to bardzo tanie, ale niezawodne, taka część zamienna ma zasób porównywalny z zespołem przenośnika i z dużym prawdopodobieństwem nie sprawi kłopotów do końca żywotności samochodu.

Kupując część należy od razu dobrać oringi wykonane z metalu z warstwą gumy nałożonej wg numerów katalogowych, są jednorazowe.

Ale nie zawsze jest możliwe szybkie uzyskanie odpowiedniej części zamiennej. Zwłaszcza w starych, rzadkich samochodach. Niewiele osób chce czekać w sezonie na koniec okresu dostawy. W związku z tym można zastosować technologie napraw o różnym stopniu niezawodności.

Spawanie łukiem argonowym

Gotowanie aluminium i jego stopów nie jest łatwe, właśnie ze względu na szybkie tworzenie się tej samej warstewki tlenkowej na jego powierzchni. Metal natychmiast reaguje z tlenem, który jest zawsze obecny w otaczającej atmosferze. Zwłaszcza w wysokich temperaturach, które wymagają procesów lutowania lub spawania.

Spawanie aluminium odbywa się za pomocą specjalistycznych urządzeń w środowisku argonu. W tym przypadku dostęp tlenu do szwu jest wykluczony przez ciągły przepływ gazu obojętnego, a wypełnienie ubytków zapewnia dostawa materiału wypełniającego dostarczanego w postaci prętów o różnym składzie chemicznym.

Sama praca z urządzeniami argonowymi jest prawie niemożliwa, sprzęt jest bardzo drogi, a sam proces wymaga dużego doświadczenia i kwalifikacji.

Dużo łatwiej jest usunąć uszkodzoną rurę i skorzystać z usług profesjonalnego spawacza. Jeśli uszkodzenie jest pojedyncze, ale generalnie rura jest dobrze zachowana, to naprawiona w ten sposób część będzie służyła nie gorzej niż nowa.

Mieszanki naprawcze

Do szybkich napraw można użyć kompozycji epoksydowych, takich jak „zgrzewanie na zimno” i bandaże wzmacniające. Ta metoda nie różni się niezawodnością i nie potrwa długo, można to uznać tylko za środek tymczasowy. Ale czasami można uzyskać wystarczająco mocne i szczelne połączenie.

W każdym razie rurkę trzeba będzie wyjąć i dokładnie oczyścić ze śladów brudu, tłuszczu i tlenków. Aby nadać łatce wytrzymałość, stosuje się wzmocnienie materiałami z tkaniny, na przykład na bazie włókna szklanego.

Powstaje bandaż z włókna szklanego, którego szczelność zależy od jakości czyszczenia i przyczepności masy do powierzchni metalu. Dla lepszego kontaktu otwór lub pęknięcie jest wycinane mechanicznie.

Gotowe zestawy

Czasami bardziej celowe jest zastąpienie metalowej rurki gumowym wężem z końcówkami lub wykonanie samodzielnie. Są zestawy do tego rodzaju pracy. Są wśród nich rurki, złączki, zaciskarka.

Jeśli stosuje się węże elastyczne, to materiał musi być specjalny, są to wzmocnione węże gumowe odporne na freon, olej, wysokie i niskie temperatury, a także wytrzymujące z pewnym zapasem ciśnienie w przewodzie.

Popularne kompozycje do naprawy rury klimatyzatora

Można wyróżnić kilka kompozycji, w zależności od technologii naprawy.

Spawanie rury klimatyzacyjnej na miejscu. Naprawa rur. Spawanie aluminium. Spawanie TIG

Naprawa lutów

Wykorzystuje palnik na propan i lut aluminiowy Castolin. Wewnątrz pręta wypełniającego znajduje się już topnik, więc praca sprowadza się do przygotowania powierzchni, obróbki i wygrzania rury palnikiem.

Gdy lut topi się, materiał wpada w defekty powierzchni, tworząc mocną metalową łatkę, która jest bezpiecznie osadzona w ściance rury. Wymagane będzie pewne doświadczenie w lutowaniu aluminium, ale generalnie jest to znacznie łatwiejsze niż spawanie i nie wymaga drogiego sprzętu.

Poksipolu

Popularna kompozycja epoksydowa pochodzenia południowoamerykańskiego, która działa również na aluminium. Taka naprawa nie może być absolutnie niezawodna, ale przy starannym zastosowaniu znane są przypadki udanej naprawy rur, która wystarczyła na sezon. Koszty są niewielkie, można spróbować.

Węże GoodYear

Dostępne są zestawy złączy, węży i ​​materiałów eksploatacyjnych do samodzielnego, elastycznego zamiennika rur aluminiowych. Węże są odporne na freon, wzmocnione, utrzymują odpowiednie ciśnienie.

Potrzebne będzie specjalne narzędzie - zaciskarka do zaciskania końcówek. Możesz wybrać odpowiedni rozmiar dla różnych wersji zwykłych rur, a także pierścieni uszczelniających wykonanych z gumowanego metalu o różnych średnicach.

Instrukcje do samodzielnego użytku

W celu szybkiej naprawy można zastosować technologię nakładania bandaża z włókna szklanego na klej epoksydowy.

Możesz użyć popularnego Poxipolu.

• powierzchnia w strefie ubytku jest dokładnie odtłuszczona, oczyszczona papierem ściernym, metal lekko nacięty końcówką skalpela;
• na miejsce naprawy i cienki bandaż z włókna szklanego nakłada się dwuskładnikową kompozycję zmieszaną zgodnie z instrukcją;
• tkanina jest owinięta wokół tuby i rozmazana na wierzchu;
• bandaż jest mocno trzymany przez około dziesięć minut, aż klej spolimeryzuje.

Konieczna jest praca w rękawiczkach, składniki epoksydowe są trujące i powodują trwałe podrażnienie skóry. Masa szybko twardnieje, szczególnie w wysokich temperaturach otoczenia.

"SPAWANIE" REDUKTORA Z POXIPOLEM - CZY TO DZIAŁA?

W przypadku awarii po drodze, konieczne jest natychmiastowe wyłączenie klimatyzatora, jeśli automatyka nie zrobi tego wcześniej na sygnał z czujnika ciśnienia. W przeciwnym razie eksploatacja sprężarki bez smarowania spowoduje nieodwracalne uszkodzenie i montaż będzie musiał zostać wymieniony jako zespół.