Jak naprawić siłownik zamka drzwi?

Elektryczny siłownik zamka drzwi może być integralną częścią naprawy zamka drzwi samochodu. Jeśli urządzenie zdalne lub przełącznik zwalniający ulegnie awarii, napęd może być uszkodzony.

Napędy do zamków do drzwi samochodowych przeznaczone są do blokowania i odblokowywania drzwi bez konieczności ciągnięcia za linkę i drążek.

W niektórych pojazdach siłownik zamka drzwi znajduje się pod zatrzaskiem. Pręt łączy napęd z zatrzaskiem, a drugi pręt łączy zatrzask z uchwytem wystającym z górnej części drzwi.

Kiedy siłownik przesuwa zatrzask w górę, łączy zewnętrzną klamkę drzwi z mechanizmem otwierania. Gdy zatrzask jest opuszczony, zewnętrzna klamka drzwi zostaje odłączona od mechanizmu, tak że nie można ich otworzyć. Zmusza to zewnętrzną klamkę do poruszania się bez przesuwania zamka, uniemożliwiając otwarcie drzwi.

Siłownik zamka drzwi jest prostym urządzeniem mechanicznym. Ten system jest dość mały. Mały silnik elektryczny obraca szereg kół zębatych czołowych, które służą jako redukcja biegów. Ostatni bieg napędza zestaw zębatek i zębników, który jest połączony z drążkiem siłownika. Zębatka przetwarza ruch obrotowy silnika na ruch liniowy potrzebny do przesunięcia zamka.

Istnieje wiele sposobów odblokowania drzwi samochodu wyposażonych w siłowniki zamka, w tym:

• Użycie klucza
• Naciśnięcie przycisku odblokowania wewnątrz samochodu
• Korzystanie z zamka szyfrowego na zewnątrz drzwi
• Pociągnięcie klamki po wewnętrznej stronie drzwi
• Korzystanie z pilota zdalnego sterowania bezkluczykowego dostępu
• Sygnalizacja z centrum sterowania

Istnieją dwa sposoby ustalenia, czy dysk jest uszkodzony:

• Użycie zdalnego urządzenia lub klawiatury do odblokowania drzwi
• Naciskając przycisk odblokowania na panelu drzwi

Jeśli drzwi pozostają zablokowane w jednym lub obu tych przypadkach, problem dotyczy siłownika.

Istnieje kilka powodów, dla których może być konieczna wymiana siłownika zamka drzwi. Czasami siłownik zamka drzwi całkowicie przestaje działać. W niektórych pojazdach siłownik zamka drzwi staje się głośny i wydaje skrzypienie lub brzęczenie, gdy elektryczne zamki drzwi są zablokowane lub odblokowane. Jeśli silnik lub mechanizm wewnątrz siłownika zamka drzwi zużyje się, zamek drzwi może się blokować lub odblokowywać powoli lub czasami działać, ale nie przez cały czas. W niektórych pojazdach wadliwy siłownik zamka drzwi może zablokować się, ale nie otworzyć lub odwrotnie. W większości przypadków problem z siłownikiem zamka ogranicza się tylko do jednych drzwi.

W niektórych pojazdach linka łącząca siłownik zamka drzwi z klamką wewnętrzną może być wbudowana w zespół siłownika. Jeśli ten kabel pęknie i nie jest sprzedawany osobno, może być konieczna wymiana całego siłownika zamka drzwi.

Część 1 z 6: Sprawdzanie stanu siłownika zamka drzwi

Krok 1: Sprawdź uszkodzone drzwi i zamek. Zlokalizuj drzwi z uszkodzonym lub uszkodzonym siłownikiem zamka drzwi. Sprawdź wzrokowo zamek drzwi pod kątem zewnętrznych uszkodzeń. Delikatnie podnieś klamkę drzwi, aby sprawdzić, czy wewnątrz drzwi nie ma zablokowanego mechanizmu.

Sprawdza to, czy siłownik jest zablokowany w pozycji, w której uchwyt wydaje się zablokowany.

Krok 2: Otwórz uszkodzone drzwi. Wejdź do pojazdu innymi drzwiami, jeśli drzwi, z których korzystasz, nie pozwalają na wejście do pojazdu. Otwórz drzwi ze złamanym lub uszkodzonym siłownikiem z wnętrza pojazdu.

Krok 3: Wyeliminuj blokadę drzwi. Spróbuj włączyć przełącznik blokady drzwi, aby wyeliminować pomysł, że zamek nie działa. Następnie spróbuj otworzyć drzwi od środka samochodu.

Niezależnie od tego, czy drzwi są zamknięte, czy nie, drzwi muszą otwierać się od wewnątrz przez naciśnięcie wewnętrznej klamki.

• Uwaga: Jeśli pracujesz przy tylnych drzwiach czterodrzwiowego sedana, pamiętaj o blokadach zabezpieczających przed dziećmi. Jeśli blokada dziecięca jest włączona, drzwi nie otworzą się po naciśnięciu klamki wewnętrznej.

Część 2 z 6: Przygotowanie do wymiany siłownika zamka drzwi

Posiadanie wszystkich niezbędnych narzędzi i materiałów, a także przygotowanie samochodu przed rozpoczęciem pracy, pozwoli Ci na sprawniejsze wykonanie pracy.

materiały potrzebne

• Papier ścierny o ziarnistości 1000
• klucze nasadowe
• Śrubokręt krzyżakowy lub krzyżakowy
• Odkurzacz elektryczny
• płaski śrubokręt
• biały środek czyszczący
• Szczypce z igłami
• Nowy siłownik zamka drzwi.
• bateria dziewięciowoltowa
• Oszczędzanie baterii dziewięciowoltowej
• Grzechotka z nasadkami metrycznymi i standardowymi
• Żyletka
• Narzędzie do usuwania lub narzędzie do usuwania
• mały młotek
• Super klej
• Przewody pomiarowe
• Zestaw bitów momentu obrotowego
• Kliny
• biały lit

Krok 1: Umieść samochód. Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni.

Krok 2: Zabezpiecz samochód. Załóż kliny na opony. Zaciągnij hamulec postojowy, aby zablokować koła i uniemożliwić im poruszanie się.

Krok 3: Zainstaluj baterię dziewięciowoltową. Włóż baterię do zapalniczki. Dzięki temu komputer będzie działał i zachowa aktualne ustawienia samochodu. Jeśli jednak nie masz dziewięciowoltowego urządzenia oszczędzającego energię, nie ma problemu.

Krok 4: Odłącz baterię. Otwórz maskę samochodu i znajdź baterię. Odłączyć przewód uziemiający od ujemnego zacisku akumulatora, wyłączając zasilanie siłownika zamka drzwi.

• UwagaOdp.: Jeśli masz pojazd hybrydowy, skorzystaj z podręcznika użytkownika tylko w celu uzyskania instrukcji dotyczących odłączania małego akumulatora.

Część 3 z 6: Demontaż siłownika zamka drzwi

Krok 1: Zdejmij panel drzwi. Zacznij od zdjęcia panelu drzwi z uszkodzonych drzwi. Ostrożnie odegnij panel od drzwi na całym obwodzie. Pomocny będzie płaski śrubokręt lub ściągacz (preferowany), ale uważaj, aby nie uszkodzić pomalowanych drzwi wokół panelu.

Gdy wszystkie zaciski są poluzowane, chwyć górny i dolny panel i podważ go nieco od drzwi. Podnieś cały panel prosto do góry, aby zwolnić go z zatrzasku za klamką drzwi.

• UwagaOdp.: jeśli twój samochód ma elektroniczne zamki do drzwi, musisz wyjąć panel zamka drzwi z panelu drzwi. Wykręć śruby mocujące panel do panelu przed zdjęciem panelu drzwi. Jeśli klastra nie można odłączyć, można odłączyć złącza wiązki przewodów pod panelem drzwi po jego usunięciu. Jeśli pojazd ma specjalne głośniki, które są zainstalowane na zewnętrznej stronie panelu drzwi, należy je zdemontować przed zdjęciem panelu drzwi.

Krok 2: Zdejmij plastikową folię za panelem.. Zdejmij plastikową osłonę za panelem drzwi. Zrób to ostrożnie, a później możesz ponownie uszczelnić plastik.

• funkcje: Ten plastik jest potrzebny do stworzenia bariery wodnej wewnątrz panelu drzwi, ponieważ woda zawsze dostaje się do drzwi w deszczowe dni lub podczas mycia samochodu. Kiedy jesteś przy tym, upewnij się, że dwa otwory odpływowe na dole drzwi są czyste i wolne od nagromadzonych zanieczyszczeń.

Krok 3 Zlokalizuj i usuń zaciski i kable.. Zajrzyj do środka drzwi obok klamki, a zobaczysz dwa metalowe kable z żółtymi zaciskami.

Podważ klipsy. Górna część wystaje z klamki, a dolna wystaje do góry i do siebie. Następnie wyciągnij kable ze złączy.

Krok 4: Usuń śruby siłownika zamka drzwi i śruby blokujące.. Zlokalizuj dwie śruby 10 mm powyżej i poniżej siłownika i wyjmij je. Następnie wykręć trzy śruby z zamka drzwi.

Krok 5: Odłącz siłownik zamka drzwi. Pozwól siłownikowi opuścić, a następnie odłącz czarne złącze elektryczne.

Krok 6: Zdejmij zespół blokady i napędu i zdejmij plastikową osłonę.. Wyciągnij zespół zamka i napędu wraz z kablami.

Zdejmij białą plastikową osłonę, która jest przytrzymywana dwoma śrubami, a następnie oddziel plastikowy siłownik zamka drzwi, który jest przytrzymywany dwiema śrubami.

• funkcje: Należy pamiętać, w jaki sposób biała plastikowa osłona jest przymocowana do zamka i jednostki napędowej, aby później móc ją prawidłowo złożyć.

Część 4 z 6: Naprawa siłownika zamka drzwi

W tym momencie rozpoczniesz pracę nad siłownikiem zamka drzwi. Chodzi o to, aby otworzyć dysk bez jego uszkodzenia. Ponieważ nie jest to „część serwisowalna”, obudowa napędu jest formowana w fabryce. Tutaj będziesz potrzebować żyletki, małego młotka i odrobiny cierpliwości.

Krok 1: Użyj żyletki, aby otworzyć dysk.. Zacznij od rogu, przecinając szew brzytwą.

• ostrzeżenie: Należy bardzo uważać, aby nie skaleczyć się ostrą żyletką.

Umieść napęd na twardej powierzchni i uderzaj ostrze młotkiem, aż wejdzie wystarczająco głęboko. Kontynuuj krążenie wokół dysku, aby odciąć go jak najwięcej za pomocą brzytwy.

Ostrożnie podważ spód w pobliżu korpusu kołka.

Krok 2: Wyjmij silnik z przemiennika.. Podważ koło zębate i wyciągnij je. Następnie podważ silnik z jego plastikowej części i wyciągnij go. Silnik nie jest wlutowany, więc nie trzeba się martwić o przewody.

Wyjmij przekładnię ślimakową i jej łożysko z plastikowej obudowy.

• Uwaga: Zapisz sposób montażu łożyska w obudowie. Łożysko powinno powrócić w ten sam sposób.

Krok 3: Zdemontuj silnik. Za pomocą ostrego narzędzia podważ metalowe wypustki, które utrzymują plastikową osłonę na miejscu. Następnie bardzo ostrożnie wyciągnij plastikową część z metalowej obudowy, uważając, aby nie uszkodzić szczotek.

Krok 4: Oczyść i zmontuj silnik. Użyj elektrycznego środka czyszczącego, aby usunąć stary smar, który nagromadził się na szczotkach. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 1000, aby wyczyścić miedziany bęben na wale szpuli.

Nałóż niewielką ilość białego litu na miedziane części i zmontuj silnik. Spowoduje to oczyszczenie styków elektrycznych w celu prawidłowego połączenia.

Krok 5: Sprawdź silnik. Umieść przewody pomiarowe na punktach styku silnika i podłącz przewody do dziewięciowoltowego akumulatora, aby przetestować działanie silnika.

• ostrzeżenie: Nie podłączaj silnika do akumulatora na dłużej niż kilka sekund, ponieważ te silniki nie są do tego przeznaczone.

Krok 6: Zainstaluj ponownie silnik i przekładnie.. Ułóż elementy w odwrotnej kolejności, w jakiej je zdjąłeś.

Nałóż superglue na pokrywkę i ponownie przymocuj pokrywkę i korpus. Trzymaj je razem, aż klej zwiąże.

Część 5 z 6: Ponowna instalacja siłownika zamka drzwi

Krok 1: Załóż plastikową osłonę i wymień zespół.. Przymocuj plastikowy siłownik zamka drzwi z powrotem do zespołu za pomocą dwóch śrub. Zamontuj białą plastikową osłonę z powrotem na zespole zamka i siłownika, mocując ją dwiema wcześniej odkręconymi śrubami.

Umieść zespół zamka i napędu z podłączonymi kablami z powrotem w drzwiach.

Krok 2: Wyczyść i ponownie podłącz dysk. Rozpyl środek do czyszczenia elektrycznego na czarne złącze elektryczne. Po wysuszeniu ponownie podłącz czarne złącze elektryczne do siłownika zamka drzwi.

Krok 3 Wymień śruby i wkręty siłownika zamka drzwi.. Wkręć trzy śruby z powrotem do zamka drzwi, aby przymocować go do drzwi. Następnie zainstaluj dwie śruby 10 mm powyżej i poniżej położenia siłownika zamka drzwi, aby zabezpieczyć siłownik.

Krok 4: Ponownie podłącz klipsy i kable. Podłącz metalowe kable w pobliżu klamki, wkładając żółte zaciski z powrotem do złączy.

Krok 5. Wymień przezroczystą folię z tworzywa sztucznego.. Załóż plastikową osłonę za panelem drzwi i zamknij je ponownie.

Krok 6: Wymień panel drzwi. Umieść panel drzwi z powrotem na drzwiach i ponownie zamocuj wszystkie zaczepy, lekko je zatrzaskując.

• UwagaOdp.: jeśli twój pojazd jest wyposażony w elektroniczne zamki drzwi, będziesz musiał ponownie zainstalować panel zamka drzwi z powrotem w panelu drzwi. Po wymianie panelu drzwi ponownie zainstaluj zestaw wskaźników w panelu za pomocą śrub. Upewnij się, że klaster jest podłączony do wiązki przewodów. Przed całkowitym zainstalowaniem panelu w drzwiach może być konieczne przymocowanie złączy pod panelem drzwi. Jeśli samochód ma specjalne głośniki, które są zainstalowane na zewnątrz panelu drzwi, po wymianie panelu należy je ponownie zainstalować.

Część 6 z 6: Ponowne podłączenie akumulatora i sprawdzenie siłownika zamka drzwi

Krok 1: Wymień kabel akumulatora i zdejmij osłonę ochronną.. Otwórz maskę samochodu i ponownie podłącz przewód uziemiający do ujemnego bieguna akumulatora. Mocno dokręć zacisk akumulatora, aby zapewnić dobre połączenie.

Następnie odłącz dziewięciowoltową baterię od zapalniczki.

• UwagaO: Jeśli nie masz dziewięciowoltowego oszczędzania energii, będziesz musiał zresetować wszystkie ustawienia samochodu, takie jak radio, elektrycznie sterowane fotele, elektrycznie sterowane lusterka i tak dalej.

Krok 2. Sprawdź naprawiony siłownik zamka drzwi.. Pociągnij za zewnętrzną klamkę drzwi i sprawdź, czy drzwi otwierają się z pozycji zablokowanej. Zamknij drzwi i wejdź do samochodu przez kolejne drzwi. Pociągnij wewnętrzną klamkę drzwi i sprawdź, czy drzwi otwierają się z pozycji zablokowanej. Gwarantuje to, że drzwi otworzą się po odblokowaniu drzwi.

Siedząc w pojeździe z zamkniętymi drzwiami, naciśnij przycisk blokady siłownika zamka drzwi. Następnie kliknij wewnętrzną klamkę i otwórz drzwi. Jeśli siłownik zamka drzwi działa prawidłowo, otwarcie wewnętrznej klamki drzwi wyłączy siłownik zamka drzwi.

• UwagaO: Jeśli pracujesz na tylnych drzwiach czterodrzwiowego sedana, upewnij się, że wyłączyłeś zabezpieczenie przed dziećmi, aby prawidłowo przetestować naprawiony siłownik zamka drzwi.

Stojąc na zewnątrz pojazdu, zamknij drzwi i zarygluj je tylko urządzeniem elektronicznym. Naciśnij zewnętrzną klamkę i upewnij się, że drzwi są zamknięte. Odblokuj drzwi za pomocą urządzenia elektronicznego i ponownie naciśnij zewnętrzną klamkę. Tym razem drzwi powinny się otworzyć.

Jeśli zamek drzwi pojazdu nadal nie działa prawidłowo po naprawie siłownika zamka drzwi, może to oznaczać dalszą diagnostykę zespołu zamka drzwi i siłownika lub ewentualną awarię elementu elektronicznego. Zawsze możesz udać się do mechanika na szybką i szczegółową konsultację od jednego z certyfikowanych techników tutaj w AvtoTachki.

Może być konieczna całkowita wymiana dysku. Jeśli wolisz, aby zadanie wykonał profesjonalista, możesz wezwać jednego z naszych wykwalifikowanych mechaników, aby wymienił siłownik zamka drzwi.