Jak wyregulować paski napędowe

Nowoczesne samochody w dużym stopniu polegają na zastosowaniu paska napędowego. Pasek napędowy napędza alternator, klimatyzator, wspomaganie kierownicy i, w niektórych przypadkach, pompę wodną. Właściwe działanie paska napędowego jest ważne w konserwacji pojazdu.

W miarę starzenia się paska napędowego naprężenia powodowane przez elementy napędu, takie jak pompa wspomagania układu kierowniczego i alternator, mogą powodować rozciąganie paska. Gdy pas się rozciąga, może zacząć się ślizgać, jeśli zostanie pozostawiony bez nadzoru.

Nie wszystkie rodzaje pasków napędowych można regulować. Pojazdy wyposażone w automatyczny napinacz pasów z czasem dopasowują się i nie wymagają regulacji.

W tym artykule przedstawiono proces regulacji pasków napędowych na obrotowym napinaczu pasów.

• ostrzeżenie: Pęknięte lub mocno zużyte paski napędowe należy wymienić. Regulować należy tylko pasy, które są w dobrym stanie. Kontrola stanu paska napędowego Oznaki zużycia paska napędowego.

Część 1 z 3: Sprawdź napięcie paska napędowego

materiały potrzebne

• Płaski śrubokręt
• Taśma miernicza lub linijka
• Zestaw nasadek i kluczy

Krok 1: Znajdź punkt napięcia. Najpierw musisz znaleźć najdłuższy pasek, aby uzyskać najdokładniejsze wyniki podczas sprawdzania napięcia paska napędowego.

Za pomocą taśmy mierniczej lub linijki znajdź punkt środkowy najdłuższej długości paska napędowego.

Krok 2: Sprawdź napięcie paska.. Teraz, gdy znalazłeś środek paska do pomiaru, możesz sprawdzić napięcie paska.

Naciśnij pasek palcem i zmierz, jak daleko może się przesunąć. Większość producentów zaleca skok od ½ do 1 cala.

• funkcje: Dokładne specyfikacje pojazdu znajdują się w instrukcji obsługi.

Alternatywnie możesz sprawdzić napięcie paska, przekręcając go; jeśli jest skręcony więcej niż w połowie, oznacza to, że pas jest zbyt luźny.

Część 2 z 3: Regulacja napięcia paska napędowego

Krok 1: Poluzuj punkty regulacji. Pierwszym krokiem jest znalezienie śruby obrotowej paska napędowego. Zwykle znajduje się naprzeciwko śruby regulacyjnej zainstalowanej na generatorze. Śruba zawiasu będzie lekko poluzowana. Nie odkręcaj śruby do końca

Następnie znajdź regulacyjną śrubę ogranicznika i śrubę regulacyjną. Poluzuj śrubę regulacyjną paska.

Krok 2: Wyreguluj napięcie paska napędowego.. Po poluzowaniu śruby obrotowej paska napędowego i śruby blokującej śrubę regulacyjną, powoli dokręć śrubę regulacyjną do pożądanego napięcia.

• Uwaga: Dokręcanie śruby regulacyjnej powoduje naprężenie paska, a poluzowanie śruby regulacyjnej powoduje poluzowanie paska.

Dokręć śrubę do odpowiedniego naprężenia paska, pamiętając, że pasek trochę się napręży, gdy wszystko będzie na swoim miejscu. Jeśli generator ma problemy z poruszaniem się, użyj płaskiego śrubokręta, aby ostrożnie podważyć generator.

• Uwaga: Uważaj, aby nie złamać żadnych części generatora ani nie podważyć plastikowych części.

Część 3 z 3. Ponownie sprawdź napięcie paska napędowego i zamocuj alternator

Krok 1: Dokręć wszystkie śruby. Pierwszym krokiem jest dokręcenie elementu ustalającego regulatora paska napędowego. Śruba powinna być dokręcona, ale uważaj, aby nie dokręcić jej zbyt mocno.

Następnie dokręć śrubę obrotową. To również trochę rozciągnie pasek.

Teraz, gdy wszystko jest dokręcone, sprawdź swoją pracę i upewnij się, że wszystko jest bezpieczne.

Krok 2: Sprawdź napięcie paska.. Kiedy wszystko jest napięte, sprawdź napięcie paska za pomocą taśmy mierniczej lub linijki. Pas nie może być skręcony więcej niż w połowie i musi mieć zalecane ugięcie.

Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy pasek nie piszczy i nie wydaje nietypowych dźwięków.

Regulacja paska napędowego pojazdu jest częścią konserwacji pojazdu podczas regularnych przeglądów. Odpowiednio wyregulowany pasek nie tylko przedłuża jego żywotność, ale także eliminuje piski, które mogły występować wcześniej.

Jeśli w pewnym momencie poczujesz się nieswojo wykonując tę ​​konserwację samodzielnie lub poczujesz, że konieczna jest wymiana paska napędowego, poszukaj pomocy u wykwalifikowanych specjalistów AvtoTachki.