Jak pociągnąć linkę hamulca postojowego w Priore?
Zużycie tylnych klocków hamulcowych jest nieuniknione, dlatego linka hamulca ręcznego musi być co jakiś czas napinana, aby hamulec postojowy działał skutecznie. W Priore, a także w innych samochodach z napędem na przednie koła produkcji krajowej, regulacja odbywa się w ten sam sposób, a do jej wykonania potrzebne będą tylko dwa klucze na 13, najlepiej otwarte.
Aby wyraźnie przyjrzeć się całej tej pracy, nagrałem lekcję wideo, która pokaże ten proces tak szczegółowo, jak to możliwe.
Przewodnik wideo dotyczący regulacji hamulca ręcznego w Priore
Ta praca została wykonana na przykładzie tuzina, ale jedyną różnicą, jaka może być, jest instalacja ochronnego metalowego ekranu na Prior, który najpierw trzeba będzie usunąć.
Poniżej fotorelacja w przypadku niedostępności obejrzenia klipu wideo.
Najwygodniej jest wykonać tę procedurę na wykopie lub windzie, aby bez problemu dostać się do mechanizmu regulacyjnego. Z tyłu samochodu, pod jego dnem, musisz znaleźć taki mechanizm, który pokazano poniżej na zdjęciu:
Tak więc pierwszym krokiem jest zdjęcie osłony termicznej, jeśli taka istnieje. Zwykle trzyma się go na 4 nakrętkach. Następnie poluzuj przeciwnakrętkę i dokręć pierwszą, aż hamulec ręczny zadziała skutecznie. Zwykle powinien dobrze blokować koła samochodu po 2-4 kliknięciach dźwigni.
Po uzyskaniu wymaganego naprężenia linki można dokręcić nakrętkę zabezpieczającą i wymienić ekran ochronny. Należy pamiętać, że nie warto ciągnąć za linkę, gdyż może to doprowadzić do szybkiego zużycia tylnych klocków i nadmiernego nagrzewania się bębnów.
Jeśli nawet przy wystarczająco silnym napięciu linki hamulca ręcznego w Priore nie nastąpi poprawa, konieczna jest wymiana klocków.
