Jak Mazda CX-9 2021 może pokonać luksusowego Cadillaca

Zakup samochodu, który oferuje komfort, wyposażenie i cechy samochodu luksusowego, nie jest niemożliwy, a Mazda CX-9 jest tego dowodem, oferując jakość niemal Cadillaca za niższą cenę.

Najprawdopodobniej jadąc po samochód zaślepia Cię luksus, jaki oferują różne modele w salonach różnych marek, jednak w wielu przypadkach ten luksus jest tak drogi, że dostęp do samochodu tej kategorii nie jest możliwy.

Wiemy, że luksus wiąże się z dużym komfortem w samochodzie i ekstrawaganckim życiem, ale jak większość rzeczy, jest to pojęcie względne. Kiedyś uważano, że klimatyzacja to luksus. To samo dotyczy kamer cofania, Bluetooth itp., które są obecnie powszechne.

Mazda CX-9 Signature AWD 2021 jest przykładem modelu z tak wieloma „luksusowymi” funkcjami, że w porównaniu z klasyczną luksusową marką, taką jak Cadillac, rozbieżność cen może sprawić, że wybierzesz Mazdę bez rozbijania banku pieniędzy i bez utraty cech wysokiej jakości.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD to nie Cadillac, ale jest coraz bliżej

Mazda CX-9 okazuje się niezwykle wygodnym SUV-em. Jeśli chodzi o design i estetykę, nie możemy powiedzieć, że jest ładniejszy lub tak ładny jak Cadillac XT6 lub coś w tym stylu, ale jest całkiem blisko. Porównując pieniądze między nimi, różnica zmniejsza się jeszcze bardziej. W pełni załadowany CX-9 kosztuje 47,705 6 USD w porównaniu do w pełni załadowanego Cadillaca XT55,095 za 7,390 XNUMX USD. To spora różnica i widać, że różnica w Mazdzie wynosząca XNUMX XNUMX USD jest nie mniej wygodna ani wydajniejsza.

CX-9 ma piękne wnętrze

Wersja Signature jest wyposażona w opcjonalne dwukolorowe, pikowane skórzane siedzenia i panele: jasnoszary i czarny, po wejściu do środka nie zauważysz różnicy w jakości i nie będziesz pamiętać, że regularnie jeździsz Mazdą. Wnętrze łączy wielokolorowe skóry, szczotkowane aluminium, a nawet prawdziwe palisander. Mazda naprawdę dokonała dużego skoku w dziale wyposażenia wnętrz.

Wewnętrzne punkty styku są gładkie, piękne i wygodne, ale wnętrze to coś więcej. Samochód i kierowca był również pod wrażeniem wnętrza. Zmierzyli nowy ekran informacyjno-rozrywkowy na 10.3 cala. System jest łatwy w użyciu i dość intuicyjny, czyli o wiele więcej niż można powiedzieć o systemach informacyjno-rozrywkowych Cadillaca.

Najlepszą rzeczą w CX-9 jest to, że zachowuje ten blask, ze wszystkimi luksusowymi udogodnieniami i pięknymi elementami wnętrza. Pomimo tego, że jest trzyrzędowym SUV-em, nadal ma mały czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem. Umieszczenie tak małego silnika w tak dużym samochodzie może być dużym ryzykiem dla Mazdy, ale nadal jest to dobry wybór dla SUV-a. Kolejny uderzający tego przykład.

Prowadzenie pozostaje mocną stroną Mazdy.

Turbodoładowana mała czwórka nie tylko ma całkowity przebieg 26 mpg, ale ma prawdziwy cios. Ten trzyrzędowy czterocylindrowy SUV może osiągnąć 60 mil na godzinę w 7.1 sekundy. Chociaż nie jest tak szybki, CX-9 nadal ma największą siłę Mazdy, prowadzenie.

Mazda CX-9 prawdopodobnie nie jest samochodem wyścigowym, to SUV, ale pokonuje zakręty znacznie lepiej niż jakikolwiek SUV, a jej prowadzenie jest nienaganne.

Wersja Signature AWD jest bardzo ładna i luksusowa, ale nadal możesz dostać świetny samochód, jeśli sprowadzisz go do pakietu turystycznego, który kosztuje tylko około 36,000 6 $. Porównaj to z XT9 i Cadillac naprawdę zaczyna czuć się jak strata pieniędzy. Mazda ma się dobrze, biorąc pod uwagę, że luksus jest względny; jednak świetny samochód nie jest względny, a Mazda CX- jest całkiem dobra.

*********

:

-

-