Jak i dlaczego sprawdzać poziom płynu chłodzącego
Większość z nas często określa płyn chłodzący jako „płyn niezamarzający”. Jednak jego właściwości nie ograniczają się do ochrony przed mrozem.
Silnik bardzo się nagrzewa podczas pracy i wymaga regularnego chłodzenia, aby zapobiec jego blokowaniu. W przeciwnym razie możliwe są śmiertelne konsekwencje. Nowoczesne komputery pokładowe ostrzegają przed przegrzaniem. W starszych pojazdach kierowca musi sam nadzorować działanie narzędzi. Posiadają wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej.
Do chłodzenia silnika stosuje się ciecz zmieszaną w określonej proporcji z wodą. Znajduje się w pojemniku pod pokrywą. W regionach o dużej zawartości kamienia zaleca się stosowanie wody destylowanej. Ważne jest również, aby poziom płynu chłodzącego nie spadł. W takim przypadku system wyda sygnał dźwiękowy.
Regularne sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego jest szczególnie ważne w przypadku starszych pojazdów, które nie są wyposażone w system ostrzegawczy. Właściwy poziom można łatwo określić, wystarczy spojrzeć - na zbiorniku płynu chłodzącego wytłoczone są minimalne i maksymalne poziomy, których nie wolno przekraczać. Ważne jest, aby wiedzieć, że test należy przeprowadzić na zimnym silniku.
Jeśli poziom spadnie poniżej wymaganego poziomu, silnik zaczyna się bardziej nagrzewać. Pozostały płyn chłodzący przegrzewa się i zaczyna parować. W takim przypadku podróż nie może być kontynuowana, dopóki nie zostanie dodana woda. Ponadto konieczne jest zidentyfikowanie przyczyny utraty płynów. Jeśli zbiornik wyrównawczy jest pęknięty, pojazd należy holować.
W okresie zimowym ważne jest, aby płyn chłodzący zawierał środek przeciw zamarzaniu. Woda zamarza w temperaturze 0 stopni, co może spowodować uszkodzenie silnika. Środek przeciw zamarzaniu sprawia, że płyn chłodzący nie zamarza nawet przy minus 30 stopniach. Wstępnie wymieszaną mieszankę wlewa się do zbiornika wyrównawczego i należy uważać, aby nie przekroczyć maksymalnego poziomu.
Zachowaj ostrożność podczas dodawania płynu. Jeśli otworzysz pokrywę zbiornika wyrównawczego, możesz poparzyć się wydostająca się z niego para. Przegrzanie silnika może spowodować wylanie się wrzątku. Dlatego zawsze powoli obracaj pokrywę i pozwól, aby para ulotniła się przed całkowitym otwarciem pokrywy.
Płyn chłodzący to jeden z elementów, na który zawsze trzeba uważać. Dlatego - raz w miesiącu zajrzyj pod maskę.
