Jak i kiedy stosować hamowanie silnikiem?
Zawartość
Niezwykle ważne jest, aby wszyscy kierowcy wiedzieli, co oznacza hamowanie silnikiem w mechanice i automatyce. Naciskając gaz, oczywiście zwiększasz prędkość, ale jak tylko zwolnisz ten pedał, nie puszczając sprzęgła i pozostawiając bieg na miejscu, paliwo natychmiast przestaje płynąć do silnika. Jednak nadal otrzymuje moment obrotowy ze skrzyni biegów i stając się konsumentem energii, spowalnia skrzynię biegów i koła samochodu.
Kiedy należy zwolnić silnik?
Kiedy tak się dzieje, bezwładność całego pojazdu powoduje większy nacisk na przednie koła. Pomiędzy kołami napędowymi za pomocą mechanizmu różnicowego następuje całkowicie równomierny rozkład siły hamowania. Skutkuje to zwiększoną stabilnością zarówno na zakrętach, jak i na zjazdach. Nie można powiedzieć, że jest to bardzo przydatne dla samochodu, a raczej struktur biorących udział w tej akcji, ale czasami ten rodzaj hamowania jest niezbędny.
Metodę tę zaleca się stosować jako profilaktykę poślizgu na ostrych zakrętach, szczególnie na terenach górskich lub na śliskich lub mokrych nawierzchniach. Jeśli nie jest zapewniona odpowiednia przyczepność do nawierzchni drogi, konieczne jest wykonanie złożonego hamowania, najpierw silnikiem, a następnie za pomocą układu roboczego.
W niektórych przypadkach hamowanie silnikiem może być zastosowane w przypadku awarii układu hamulcowego. Ale jednocześnie należy pamiętać, że ta metoda niewiele pomoże na długich zjazdach, ponieważ samochód nabierze prędkości do samego końca zjazdu. Jeśli nadal znajdujesz się w takiej sytuacji, musisz zastosować kilka podejść, na przykład podłączyć hamulec postojowy do udziału i nie możesz nagle przełączyć się na niskie biegi.
Jak wyhamować silnik w automatycznej skrzyni biegów?
Hamowanie silnikiem w automatycznej skrzyni biegów przebiega w następujący sposób:
- włącz nadbieg, w tym przypadku automatyczna skrzynia biegów przełączy się na trzeci bieg;
- jak tylko prędkość spadnie i będzie mniejsza niż 92 km/h należy zmienić położenie przełącznika na „2”, jak tylko to zrobisz, od razu przełączy się na drugi bieg, to przyczynia się do hamowania silnikiem ;
- następnie ustaw przełącznik w pozycji „L” (prędkość samochodu nie powinna przekraczać 54 km/h), będzie to odpowiadać pierwszemu biegowi i będzie w stanie zapewnić maksymalny efekt tego rodzaju hamowania.
Jednocześnie warto pamiętać, że wprawdzie dźwignię zmiany biegów można przełączać w ruchu, ale tylko do określonych pozycji: „D” - „2” - „L”. W przeciwnym razie różne eksperymenty mogą prowadzić do bardzo smutnych konsekwencji, całkiem możliwe, że będziesz musiał naprawić lub nawet całkowicie zmienić całą automatyczną skrzynię biegów. Szczególnie niebezpieczne jest przestawianie maszyny w ruchu na pozycje „R” i „P”, ponieważ prowadzi to do gwałtownego hamowania silnikiem i możliwego poważnego uszkodzenia.
Należy również zachować szczególną ostrożność na śliskich nawierzchniach, ponieważ gwałtowna zmiana prędkości może spowodować poślizg samochodu. I w żadnym wypadku nie przełączaj na niższy bieg, jeśli prędkość przekracza wskazane wartości („2” - 92 km / h; „L” - 54 km / h).
Mechaniczne hamowanie silnikiem – jak to zrobić?
Kierowcy mający do dyspozycji samochody z mechanikami powinni postępować według poniższego schematu:
- zwolnić pedał gazu;
- wycisnąć sprzęgło;
- następnie wyłącz overdrive, czyli załóż neutralny;
- zwolnić sprzęgło i natychmiast wcisnąć gaz, podczas gdy skrzynia biegów pozostaje neutralna;
- wciśnij sprzęgło i zmień manualną skrzynię biegów na niższy bieg;
- zwolnić sprzęgło.
Są chwile, kiedy podczas hamowania silnika pojawia się hałas, całkiem możliwe, że należy zwrócić uwagę na ochronę skrzyni korbowej, ponieważ przy stosowaniu tego rodzaju hamowania silnik może trochę opaść i odpowiednio dotknąć tej ochrony, która jest przyczyna różnych dźwięków. Następnie wystarczy go trochę zgiąć. Ale poza tym mogą być poważniejsze przyczyny, takie jak problem z łożyskami wału głównego. Więc lepiej zrobić diagnostykę samochodu.
