Jak przechowywać opony na felgach?
Prawidłowe przechowywanie opon, które opuściły już sezon, jest niezwykle ważne. I lepiej nie naruszać tego reżimu ich przechowywania, w przeciwnym razie na początku następnego sezonu znajdziesz uszkodzone i bezużyteczne opony. Aby nie musieć pilnie kupować nowego kompletu opon, lepiej wcześniej zadbać o ich przechowywanie.
Ten problem jest szczególnie dotkliwy dla tych kierowców, którzy wolą jeździć na drogich i wysokiej jakości oponach. Opony znanych producentów naprawdę mają niesamowite właściwości, a jednocześnie służą przez kilka lat. Jednak w okresach, gdy taka guma nie jest używana, należy ją prawidłowo przechowywać, aby w pełni zachować wszystkie swoje cenne właściwości.
Opony samochodowe to dość duże przedmioty, które zajmują dużo miejsca, a wielu kierowców ma spore problemy z ich przechowywaniem. Bardziej logiczne jest przechowywanie ich tam w garażu, ale nie każdy jest w stanie zapewnić pożądaną temperaturę. Jeśli od grudnia do lutego w tym pomieszczeniu panuje ujemna temperatura i wysoka wilgotność, to miejsce to nie jest odpowiednie i opony nie będą długo leżeć w dobrym stanie. I nie ma znaczenia, czy są zimą, czy latem – zimno i wysoka wilgotność zabiją każdy model.
Złym pomysłem byłoby też zaśmiecanie nimi podestów i przedsionków – warunki tam najprawdopodobniej są odpowiednie, ale jest to surowe naruszenie zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego i praw innych mieszkańców. Przechowywanie opon w miejscach, w których mieszkają ludzie, jest po prostu niehigieniczne. W żadnym wypadku nie należy trzymać gumy na ulicy lub na nieoszklonych balkonach.
Najlepszym miejscem do zimowania jest ogrzewany garaż bez okien i z wentylacją, która zapobiega kondensacji pary wodnej. Aby nie zaśmiecać dodatkowej przestrzeni, opony można umieścić pod sufitem wzdłuż ścian.
Dobrym miejscem do przechowywania gumy w miesiącach zimowych są garaże z cegły, płyt betonowych lub bloków piankowych. Można je również trzymać w budynkach drewnianych, ale tylko pod warunkiem, że ściany pokryte są masą przeciwpożarową. Najgorzej jest przechowywać opony w metalowej konstrukcji – zimą są bardzo zimne, a latem mocno i szybko nagrzewają się na słońcu. Są gorące w dzień i chłodne w nocy – tak gwałtowne zmiany temperatury nie gwarantują niczego dobrego ani oponom, ani tarczom.
Ale ciepły garaż to teraz kosztowna przyjemność. Opony można zidentyfikować w suchej, ciepłej i wentylowanej piwnicy lub piwnicy, gdzie prawie nie przenika światło słoneczne. Wyklucza się wilgotne piwnice z pleśnią na ścianach. W mieszkaniach zaleca się przechowywanie opon tylko w oddzielnych pomieszczeniach lub szafach, gdzie nie przenika wilgoć z kuchni lub łazienki. Możesz zabrać gumę na przeszklony i ocieplony balkon, ale wtedy na pewno zostanie owinięta gęstym, wentylowanym materiałem.
Jeśli w ogóle nie ma opcji, możesz skontaktować się ze sklepami z oponami lub sklepami z częściami samochodowymi, które świadczą takie usługi. Za niewielką opłatą lub nawet bezpłatnie będą one przechowywane w optymalnych warunkach na specjalnych regałach w sezonie, a nawet przez cały rok.
Większość entuzjastów motoryzacji uważa, że przechowywanie opon na felgach jest najbardziej akceptowalnym sposobem oszczędzania gumy przez długi czas, ponieważ nie traci ona elastyczności i jest mniej narażona na działanie czynników niszczących.
Opony na felgach można przechowywać w pozycji poziomej lub zawieszone. Pamiętaj, że jeśli wybrałeś drugą metodę przechowywania, pamiętaj, aby przymocować dysk na środku i dopiero wtedy go zawiesić. Dobrą opcją byłoby kupienie stojaka z haczykiem, na którym można zawiesić produkty i dzięki temu dokładnie wyeliminować odkształcenia.
Lepiej nie umieszczać zmontowanych opon w pozycji pionowej, ale układać je w stosy 2-4 opon, po wcześniejszym obniżeniu ciśnienia w cylindrach do 0,5 atmosfery. Raz na dwa miesiące będą musiały być przesunięte, aby najniższy nie odkształcił się pod ciężarem ich towarzyszy.
Ponadto do przechowywania opon w stosach można używać zwykłych, gęstych worków polietylenowych. Ale z przechowywaniem w workach wiążą się pewne trudności: jeśli mocno je dokręcisz, w środku pojawi się kondensat, który zniszczy oponę na długi czas. Dlatego nie zaleca się całkowitego wiązania worka ani robienia na nim zestawu małych otworów w celu cyrkulacji powietrza.
Przede wszystkim zaleca się ich dokładne wypłukanie i wysuszenie, aby pozbyć się zaschniętego brudu, drobnych cząstek różnych chemikaliów i tak dalej. Możesz to zrobić w specjalistycznych myjniach samochodowych, gdzie otrzymasz różnorodne środki czystości.
Po wyschnięciu opona jest traktowana rodzajem środka konserwującego, który pomoże zachować ją, że tak powiem, w jej pierwotnej postaci. Najlepiej stosować do tych celów, ponieważ dobrze się wchłania i tworzy cienką warstwę ochronną przed kurzem, brudem i wodą.
Idealnym środowiskiem dla opon samochodowych o każdej porze roku jest suche, ciemne, regularnie wentylowane pomieszczenie o temperaturze od +15 do +25 stopni. Dopuszczalna jest również niższa temperatura, ale nie niższa niż 0. Poziom wilgotności nie powinien przekraczać 60%.
W przypadku opon bezpośrednie działanie promieni słonecznych jest szkodliwe, dlatego trzeba je albo zdjąć z okien, albo owinąć w grubą plandekę lub specjalną osłonę, która zapewni stały dopływ tlenu. Opony nie powinny znajdować się w pobliżu grzejników, akumulatorów lub otwartego ognia.
Również w pobliżu opon nie powinny znajdować się żadne rozpuszczalniki, farby i inne chemikalia o silnym zapachu.
Mimo wszelkich reklam i głośnych stwierdzeń skład gumowy nawet modeli zimowych jest bardzo wrażliwy na nagłe zmiany temperatury, wysoką wilgotność, bezpośrednie działanie promieni słonecznych itp. Dlatego z powodu niewłaściwego przechowywania opony mogą bardzo szybko stać się bezużyteczne.
Jak już zrozumiałeś, prawidłowe przechowywanie gumy ma wiele niuansów. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie miejsce i zdiagnozować, czy spełnia normy, a także określić metodę. Ale przy wszystkich powyższych zaleceniach okazuje się, że przygotowanie opon do długotrwałego przechowywania nie jest takie trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka.
