Jak często należy wymieniać płyn hamulcowy?

Niektóre kwestie bezpieczeństwa są często pomijane lub bagatelizowane przez właścicieli pojazdów. Jednym z nich jest na pewno wymiana płynu hamulcowego.

Zadaniem płynu hamulcowego jest przeniesienie ciśnienia z głównego cylindra hamulcowego (uruchamianego stopą kierowcy, ale za pomocą wspomagania kierownicy, ABS i ewentualnie innych systemów) do cylindra hamulcowego poruszającego element cierny, czyli tzw. szczęka (w hamulcach tarczowych) lub szczęka hamulcowa (w hamulcach bębnowych).

Kiedy płyn „gotuje się”

Problemem jest temperatura wokół hamulców, zwłaszcza tarczowych. Osiągają one wiele setek stopni Celsjusza i nieuniknione jest, że ciepło to podgrzewa również ciecz w cylindrze. Stwarza to niezręczną sytuację: ciecz wypełniona bąbelkami staje się ściśliwa i przestaje przenosić siły, tj. odpowiednio nacisnąć na tłok cylindra hamulcowego. Zjawisko to nazywane jest „wrzeniem” hamulców i jest bardzo niebezpieczne – może spowodować nagle utratę możliwości hamowania. Jeszcze jedno naciśnięcie pedału hamulca (na przykład przy zjeździe z góry) „bije w pustkę” i tragedia gotowa…

Redaktorzy polecają:

Prawo jazdy. Zmiany w zapisie egzaminów

Jak prowadzić samochód z turbodoładowaniem?

Smog. Opłata za nowy kierowca

Higroskopijność płynu hamulcowego

Jakość płynu hamulcowego zależy głównie od jego temperatury wrzenia – im wyższa, tym lepiej. Niestety płyny komercyjne są higroskopijne, co oznacza, że ​​pochłaniają wodę z powietrza. Po otwarciu opakowania ich temperatura wrzenia wynosi 250-300 stopni Celsjusza i więcej, jednak wartość ta z czasem spada. Ponieważ hamulce mogą się w każdej chwili nagrzać, okresowa wymiana płynu jest zabezpieczeniem przed utratą mocy hamowania w takiej sytuacji. Ponadto świeży płyn zawsze ma najlepsze właściwości antykorozyjne, tzn. jego okresowa wymiana pozwala uniknąć awarii hamulców takich jak „zaklejanie” i korozja cylindrów, uszkodzenia uszczelek itp. Z tego powodu producenci samochodów zalecają w normalnych warunkach eksploatacyjnych, wymiana płynu hamulcowego co dwa lata.

Zobacz też: Jak dbać o baterię?

Warto wymienić

Wielu właścicieli samochodów lekceważy zalecenie wymiany płynu hamulcowego i w zasadzie nie doświadcza żadnych problemów, o ile mało dynamicznie eksploatują swoje auta np. w mieście. Oczywiście muszą brać pod uwagę postępującą korozję cylindra i pompy hamulcowej. Pamiętajmy jednak o hamulcach, zwłaszcza przed długimi podróżami.

Warto dodać, że przyczyną przyspieszonego „gotowania” przeciążonych hamulców mogą być również zbyt cienkie, zużyte okładziny w hamulcach tarczowych. Wykładzina działa również jako materiał izolacyjny między bardzo gorącym ekranem a wypełnionym płynem cylindrem. Jeśli jego grubość jest minimalna, izolacja termiczna również jest niewystarczająca.