Jak często należy wymieniać przewody świec zapłonowych?

Świece zapłonowe dostarczają energię elektryczną potrzebną do spalania, zapalając rozpylone paliwo w cylindrach silnika. Jednak do tego potrzebują stałego zasilania. To jest zadanie twoich przewodów świec zapłonowych....

Świece zapłonowe dostarczają energię elektryczną potrzebną do spalania, zapalając rozpylone paliwo w cylindrach silnika. Jednak do tego potrzebują stałego zasilania. To jest zadanie twoich przewodów świecy zapłonowej. I podobnie jak wtyczki, przewody z czasem się zużywają. Gdy zaczną się zużywać, ładunek elektryczny dostarczany do świec zapłonowych może być zawodny, powodując problemy z wydajnością silnika, w tym nierówną pracę na biegu jałowym, zgaśnięcie i inne problemy.

Nie ma jednej zasady, która rządziłaby wszystkimi pojazdami. Po pierwsze, Twój samochód może nie mieć przewodów, jak wiele nowszych modeli. Modele te wykorzystują zamiast tego cewkę na wtyczce, a cewki mogą działać przez bardzo długi czas. Jednak nowoczesne przewody do świec zapłonowych mogą również wytrzymać znacznie dłużej niż kiedyś.

W większości przypadków przewody powinny wytrzymać znacznie więcej niż 30,000 XNUMX mil, na które są przeznaczone miedziane świece zapłonowe. Istnieją jednak inne czynniki, które mogą wpływać na czas.

• Szkoda: Przewody świecy zapłonowej mogą być uszkodzone. Jeśli izolacja jest zerwana lub jest przerwa wewnętrzna, musisz wymienić przewody, nawet jeśli jeszcze nie czas.

• Wysoka wydajność: Wysoka wydajność nie zawsze oznacza długą żywotność, a niektóre typy wysokowydajnych przewodów świec zapłonowych mogą wymagać stosunkowo częstej wymiany (co 30,000 40,000 do XNUMX XNUMX mil).

• Wzrost odpornościO: Być może najlepszym sposobem sprawdzenia, czy przewody świec zapłonowych wymagają wymiany, jest sprawdzenie ich rezystancji. Potrzebny będzie do tego omomierz i będziesz musiał znać początkową rezystancję przewodów. Sprawdź każdy przewód i poszukaj wyższych poziomów rezystancji niż w przypadku oryginalnej instalacji, a także wyższej rezystancji w poszczególnych przewodach (wskazując na awarię przewodu).

Biorąc to wszystko pod uwagę, najlepszą opcją jest postępowanie zgodnie z radą mechanika w celu wymiany przewodów świecy zapłonowej. Podczas gdy nowoczesne samochody nie wymagają regularnej konserwacji, którą robiły samochody gaźnikowe, wymagają one regularnej konserwacji, a przewody wtykowe w końcu zawodzą.