Jak często muszę wymieniać płyn w mechanizmie różnicowym mojego pojazdu?
Auto naprawa

Jak często muszę wymieniać płyn w mechanizmie różnicowym mojego pojazdu?

Wiele osób nawet nie wie, co robi mechanizm różnicowy. To nie jest jedna z tych normalnych części samochodowych, jak skrzynia biegów czy chłodnica. W rzeczywistości niektórzy ludzie jeżdżą samochodem przez całe życie, nie wiedząc, co to jest mechanizm różnicowy...

Wiele osób nawet nie wie, co robi mechanizm różnicowy. To nie jest jedna z tych normalnych części samochodowych, jak skrzynia biegów czy chłodnica. W rzeczywistości niektórzy ludzie jeżdżą samochodem przez całe życie, nie wiedząc, co robi mechanizm różnicowy.

Co robi mechanizm różnicowy?

Pamiętasz, jak ludzie biegali na bieżni podczas igrzysk olimpijskich? W dłuższych wyścigach, gdy wszyscy wystartują na swoich torach, wszyscy są grupowani na wewnętrznym pasie toru. Dzieje się tak dlatego, że na rogach tylko wewnętrzny pas ma 400 metrów długości. Gdyby biegacze biegli na swoim torze podczas wyścigu na 400 m, biegacz na zewnętrznym torze musiałby w rzeczywistości przebiec 408 m.

Kiedy samochód pokonuje zakręt, obowiązuje ta sama zasada naukowa. Gdy samochód pokonuje zakręt, koło po zewnętrznej stronie zakrętu pokonuje większy teren niż koło po wewnętrznej stronie zakrętu. Chociaż różnica jest znikoma, samochód jest precyzyjnym pojazdem, a niewielkie odchylenia mogą na dłuższą metę spowodować wiele szkód. Dyferencjał kompensuje tę różnicę. Płyn do mechanizmu różnicowego to gęsty, gęsty płyn przeznaczony do smarowania mechanizmu różnicowego, który kompensuje wszystkie skręty samochodu.

Jak często muszę wymieniać płyn różnicowy?

Większość producentów zaleca wymianę płynu różnicowego co 30,000 60,000-XNUMX XNUMX mil. Jest to brudna robota i powinna być wykonywana przez licencjonowanego mechanika. Płyn będzie musiał zostać odpowiednio zutylizowany, może być potrzebna nowa uszczelka, a części wewnątrz obudowy mechanizmu różnicowego będą musiały zostać wytarte, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń ze starego płynu do nowego. Ponadto, ponieważ mechanizm różnicowy znajduje się pod samochodem, trzeba będzie go podnieść, więc zdecydowanie nie jest to projekt typu „zrób to sam”.

Dodaj komentarz