Połączenie przewodowe
Zawartość
Musisz mieć 100% pewności co do akcesoriów do kabli motocyklowych, niezależnie od tego, czy są to złącza, czy luty.
Chcesz zamontować w swoim motocyklu wysoką kierownicę lub dodatkowe reflektory, a nawet naprawić wiązkę elektryczną swojego klasycznego motocykla... Pracy przy jednośladach nie brakuje, a jakakolwiek to praca, nie ma dokąd uciec od Ciebie. to: będziesz musiał podłączyć (nowe) kable. Łączenie przewodów razem poprzez trzymanie ich razem za pomocą taśmy może działać przez chwilę, ale na dłuższą metę ten system D nie wytrzyma. Jeśli doświadczyłeś już „zwycięskiej kombinacji”: zwarć na wiejskiej drodze, w nocy iw deszczową pogodę… Teraz docenisz niezawodne połączenia kablowe.
Usuwanie izolacji z kabli
Przed przystąpieniem do podłączenia należy odpowiednio przygotować przewody. W tym celu należy wyczyścić rdzeń (wiązkę przewodów w kablu). Oczywiście możesz spróbować poeksperymentować ze scyzorykiem, ale wtedy ryzykujesz uszkodzenie pasma.
Aby uzyskać bezpieczniejszy, szybszy i bardziej profesjonalny rezultat, użyj narzędzia do zdejmowania izolacji. Czystszy wynik ułatwi Ci połączenie, bez względu na wybraną metodę.
Japońskie okrągłe strąki
Sprawiają, że wiązki przewodów motocyklowych wyglądają bardziej profesjonalnie niż kolorowe końcówki sprzedawane jako akcesoria samochodowe. Ponadto ich plastikowe skorupy zapewniają dobrą ochronę przed wilgocią. Jeśli chcesz zamontować komponent do motocykla za pomocą wielu kabli połączeniowych, użyj japońskich okrągłych końcówek, aby uzyskać doskonałe rezultaty za każdym razem. Ważne jest, aby dobrze zacisnąć japoński okrągły przewód. W tym celu pożądane jest użycie opatentowanych szczypiec do zaciskania z odpowiednimi szczękami, które zawierają końcówkę złącza i pozwalają na mocne i czyste zaciśnięcie kabla za jednym razem.
Wiele złączy
Jeśli musisz zainstalować komponent z dużą liczbą pinów kabli lub usunąć uszkodzone lub skorodowane złącza ze starej wiązki przewodów, zalecamy użycie wielu złączy. Aby usunąć metalowe zaczepy z plastikowej obudowy starego złącza, należy nacisnąć mały zaczep na spodzie bardzo cienkim śrubokrętem, jednocześnie ciągnąc za złącze. Do zaciskania końcówek należy używać opatentowanych szczypiec do zaciskania z odpowiednimi szczękami, jak w przypadku japońskich końcówek okrągłych.
Jeśli chcesz zabezpieczyć złącze przed wilgocią, wystarczy, że po zakończeniu montażu nałożysz płynny uszczelniacz na dławik kablowy. Alternatywnie można również bezpośrednio użyć wodoodpornego złącza Seal, np. Baas.
Porady dotyczące cienkich kabli
W większości przypadków trudno jest wystarczająco dobrze podłączyć bardzo cienkie kable połączeniowe, ponieważ można je łatwo odłączyć od złącza. W takim przypadku nawlecz odizolowany rdzeń na izolowany kabel, aby zwiększyć jego przekrój. Pozwala to bezpiecznie przymocować złącze do kabla.
Złącza samospawalne
Przezroczyste złącza kablowe z metalowym lutem pośrodku idealnie nadają się do trwałego połączenia dwóch kabli. Rzeczywiście, systemy te są wodoodporne, cieńsze i bardziej eleganckie niż kolorowe końcówki zaciskane sprzedawane jako akcesoria samochodowe.
Ponadto ich montaż jest prosty: końce kabli, pozbawione izolacji na kilka milimetrów, wkłada się naprzeciw siebie w środek złącza odpowiedniej sekcji. Następnie wystarczy delikatnie podgrzać lutem znajdującym się pośrodku opalarką lub zapalniczką, aż kable będą dobrze zespawane.
W razie potrzeby można z nich korzystać również na poboczu drogi, bez prądu, szczypiec czy lutownicy. Dlatego zawsze powinieneś mieć kilka samouszczelniających się wtyczek, zapalniczkę i zapasowy kabel w swoim ekwipunku wycieczkowym na pokładzie.
Spawanie i izolacja
Jeśli musisz wydłużyć lub skrócić kable w miejscu, w którym złącza kablowe zepsułyby ogólny wygląd, zalecamy lutowanie części kabla za pomocą lutownicy. Następnie możesz zaizolować spoinę za pomocą rurki termokurczliwej. Następnie spawany kabel można umieścić w osłonie.
Punkty styku muszą być zawsze czyste i wolne od smaru, aby można było wykonać spawanie. Do spawania należy zawsze używać przewodów bez korozji na rdzeniu. Verdigris zapobiega lutowaniu starych kabli, które i tak trzeba wymienić, bo mają zbyt dużą rezystancję.
Podłączanie kabli - chodźmy
01 - Lutownica
- W czasie nagrzewania się lutownicy należy przygotować przewody przed ich lutowaniem: w tym celu należy je skrócić, ostrożnie zdjąć ściągaczem izolacji kilka milimetrów i nałożyć na jeden kawałek koszulki termokurczliwej. kable.
- Gdy lutownica jest wystarczająco gorąca, pocynuj odsłonięte żyły na jednym końcu każdego z dwóch kabli. Aby to zrobić, trzymaj pod nią lutownicę i roztop trochę cyny na wierzchu.
Jeśli rdzeń kabla jest czysty, cyna jest po prostu „zasysana” w puste przestrzenie. Jeśli koraliki są cynowe, oznacza to, że lutowany drut metalowy nie jest wystarczająco czysty. Najlepiej zacisnąć cynowany kabel w imadle. Jeśli nie jest to możliwe, osoba trzecia może Ci pomóc.
Jeśli to możliwe, pozostaw jeden koniec kabla w imadle, a następnie dociśnij do niego koniec drugiego kabla. Umieść pod nim końcówkę lutownicy, aż lutowany metal się stopi i kable zostaną podłączone.
02 - Spawanie
Pozwól plamie nieco ostygnąć, a następnie nawlecz na nią rurkę termokurczliwą. Podgrzej zapalniczką, trzymając ją w niewielkiej odległości. Skorupa jest usuwana. Zamiast zapalniczki możesz też użyć suszarki do włosów, jeśli ją posiadasz.
