Do jakiej klasy zagrożenia należy benzyna?

Klasyfikacja klas zagrożenia substancji

Klasy zagrożenia są określone przez przepisy GOST 12.1.007-76 dotyczące tych materiałów, które przy różnych sposobach kontaktu z nimi mogą szkodzić ludzkiemu ciału i środowisku. W przypadku benzyny jest to szczególnie ważne, ponieważ jest produktem popularnym i niezbędnym w gospodarce, spożywanym w dużych ilościach.

GOST 12.1.007-76 ustanawia następujące oznaki zagrożenia:

1. Wdychanie maksymalnego dopuszczalnego stężenia (MAC) substancji z powietrza.
2. Przypadkowe połknięcie (dawka śmiertelna na jednostkę masy ciała człowieka).
3. Kontakt ze skórą, z pojawieniem się objawów jej podrażnienia.
4. Możliwość zatrucia w wyniku bezpośredniego narażenia na opary.
5. Możliwość chorób przewlekłych.

Skumulowany efekt wszystkich powyższych składników określa klasę zagrożenia. Normy dla każdego parametru są oczywiście różne, dlatego brany jest pod uwagę ten z najwyższymi wartościami granicznymi.

Normy dotyczące benzyny: jaka jest klasa zagrożenia?

Pomimo różnorodności marek benzyny, zgodnie z terminologią krajową, wszystkie jako ciecze łatwopalne należą do klasy zagrożenia ІІІ (odpowiada to międzynarodowemu kodowi klasyfikacyjnemu F1). Klasa zagrożenia benzyny odpowiada następującym wskaźnikom:

• MPC w obszarze zastosowania, mg/m³ - 1,1… 10,0.
• Śmiertelna dawka wchodząca do ludzkiego żołądka, mg / kg - 151 ... 5000.
• Ilość benzyny na skórze, mg / kg - 151 ... 2500.
• Stężenie par w powietrzu, mg/m³ - 5001… 50000.
• Maksymalne stężenie par w powietrzu w temperaturze pokojowej (mierzone względem tego samego wskaźnika dla niższych ssaków), nie więcej niż -29.
• Średnica strefy zagrożenia wokół, powodująca następnie chroniczne narażenie, m - do 10.

Kod klasyfikacyjny F1 dodatkowo stwierdza, że ​​pomiar wszystkich wskazanych wskaźników określających klasę zagrożenia benzyny musi być przeprowadzony w określonej temperaturze (50 ° C) i prężności par (co najmniej 110 kPa).

Środki bezpieczeństwa

W przypadku benzyny obowiązują następujące ograniczenia:

1. Wyjątek w obszarach, w których stosowane są urządzenia grzewcze z otwartym płomieniem.
2. Okresowa kontrola szczelności pojemników.
3. Stała praca systemu wentylacji (zasada wentylacji nie jest określona w normie).
4. Dostępność gaśnic w lokalu. Z możliwym źródłem zapłonu w odległości mniejszej niż 5 m² stosuje się gaśnice z dwutlenkiem węgla lub w aerozolu.
5. Kontrola atmosfery za pomocą przenośnych analizatorów gazów o indywidualnym działaniu (urządzenia muszą być zaprojektowane do wykrywania oparów lotnych węglowodorów i pracować w strefie MPC, która jest charakterystyczna dla benzyny).

Dodatkowo w celu zlokalizowania wycieku benzyny w lokalu instalowane są skrzynki z suchym piaskiem.

Indywidualne środki ostrożności

Warto pamiętać, że każde źródło zapłonu (papieros, zapałka, gorąca rura wydechowa lub iskra) może zapalić opary benzyny. Sama substancja nie pali się, ale jej opary dobrze się palą i są cięższe od powietrza, dlatego przemieszczając się nad powierzchnią ziemi mogą przyczyniać się do wysuszania lub pękania skóry. Długotrwałe wdychanie oparów benzyny może powodować zawroty głowy, nudności lub wymioty. To ostatnie jest również prawdopodobne, gdy właściciel samochodu, próbując wypompować ustami benzynę, może ją połknąć. Benzyna zawierająca toksyczny i rakotwórczy benzen może powodować chemiczne zapalenie płuc, jeśli dostanie się do płuc.

Podczas napełniania zbiorników lub kanistrów benzyną należy wykorzystywać tylko 95% ich nominalnej pojemności. Umożliwi to bezpieczne rozszerzanie się benzyny wraz ze wzrostem temperatury.

Strzelam do kanistra z benzyną!