Pozbądź się zarysowań motocykla

Pierwsze zadrapanie boli, zwłaszcza na maleńkiej perełce, którą właśnie kupiliśmy! Ale niezależnie od tego, który rower Ci się podoba i w zależności od wielkości zadrapania, istnieje kilka sposobów, aby się go pozbyć.

Poziom trudny: Niełatwe

Sprzęt

– Tubka gumki zapobiegającej zarysowaniom, takiej jak Stop'Scratch firmy Ipone lub środek do usuwania rys samochodowych (około 5 euro).

– Butelka długopisu do retuszu (nasz model: 4,90 €).

– Papier ścierny z arkuszami wodnymi, ziarnistość 220 (drobny), 400 lub 600 (bardzo drobny).

- Miska.

– Farba w sprayu (około 10 euro za sztukę).

- Rolka taśmy

Etykieta

Jeśli rozbierasz i przygotowujesz powłokę do malowania przez profesjonalistę, nie mów mu, że do pielęgnacji motocykla używałeś szmat lub pasty zawierającej silikony. W takim przypadku musi użyć specjalnego narzędzia, aby nie przegapić pierwszego obrazu.

1 - Użyj środka do usuwania rys.

Jeśli zarysowania lakieru ograniczają się do małych rys, można je usunąć za pomocą tubki pasty do usuwania zarysowań, takiej jak Stop'Scratch firmy Ipone. Powierzchnia musi być najpierw czysta. Następnie produkt należy nakładać suchą szmatką lub zwilżoną watą. Wmasuj okrężnymi ruchami mniej lub bardziej mocno, w zależności od wielkości zadrapań. Pozostawić na kilka chwil, wytrzeć. Powtórzyć w razie potrzeby.

2 - Retusz mini pędzelkiem

Aby dokonać niezbędnych napraw po odprysku lub zadrapaniu pokazującym inny kolor pod lakierem, użyj butelki pisaka do retuszu samochodowego. Wystarczy kupić pisak pasujący do koloru farby w sprayu (patrz Wybór koloru w Rozdziale 3). W przypadku zaprawek należy „skąpić” w miarę możliwości ilość nałożonej farby, aby uniknąć smug i „klocków”. Farba wysycha bardzo szybko, rozpływając się na powierzchni. (więcej na stronie 2).

(kontynuacja ze strony 1)

3 - Wybierz odpowiedni kolor

Producenci motocykli rzadko oferują farby do sprzedawanych przez siebie modeli. Na szczęście wybór lakierów od producentów samochodów jest ogromny. Musisz jeszcze wybrać odpowiedni kolor do retuszu. Nie popełniaj błędu i polegaj na kolorze nakrętek puszek aerozolowych dostępnych w specjalistycznych sklepach lub supermarketach. Zapytaj osobę odpowiedzialną za dział farb, ponieważ zawsze ma kilka wzorników kolorów. Te kompletne zestawy próbek papieru umożliwiają porównanie kolorów na karcie kolorów z kolorem motocykla. Oczywiście łatwiej jest udać się do sklepu z częścią do motocykla (np. osłoną boczną). Informacje dotyczące koloru w karcie kolorów pozwalają na zakup odpowiedniego sprayu. Dokonaj tego wyboru w świetle dziennym: sztuczne światło zniekształca kolory.

4 - Wyszlifować papierem wodnym

Jeśli odprysk lub rysa jest zbyt głęboka, aby gumka do rysowania zadziałała, należy wypoziomować powierzchnię. Użyj bardzo drobnego papieru ściernego o ziarnistości 400 lub 600 (w rzeczywistości jest to „mokry” papier ścierny do karoserii, znajdziesz go w supermarketach w dziale motoryzacyjnym). Odetnij mały kawałek liścia i namocz go trochę w wodzie z miski. Następnie przeszlifuj dokładną lokalizację uszkodzonego obszaru, powtarzając małe kółka. Szlifowanie jest konieczne w celu usunięcia lakieru i przygotowania starej farby do zawieszania produktów. Poczujesz, kiedy powierzchnia stanie się gładka. Następnie możesz przejść do kolorowania farby.

5 - Zabezpiecz taśmą

Jeśli rysa, którą należy naprawić, znajduje się na zdejmowanym elemencie wykończeniowym, usuń ją, aby ułatwić pracę. W przeciwnym razie poprawki w sprayu będą musiały chronić wszystko, co jest odsłonięte na motocyklu i nie styka się z uszkodzoną powierzchnią przez chmurę farby. Podobnie, jeśli przedmiot ma inny kolor, należy użyć papieru samoprzylepnego i gazety, aby wyznaczyć obszar, który ma zostać przemalowany. W sklepach z farbami dostępne są rolki papieru samoprzylepnego przeznaczone do tego celu. (więcej na stronie 3).

(kontynuacja ze strony 2)

6 - rysuj jak artysta

Malować należy w pomieszczeniu wentylowanym i przede wszystkim niezapylonym, w średniej temperaturze otoczenia. Nadmierne zimno lub upał zakłóci piękny obraz. Puszki ze sprayem i części owiewki powinny mieć temperaturę około 20° C. Energicznie wstrząśnij bombą, aby dobrze ją wymieszać. Spryskaj około dwudziestu centymetrów. Pracuj kolejnymi pociągnięciami, pozostawiając do wyschnięcia na kilka sekund pomiędzy każdą warstwą, aż kolor będzie jednolity. Dwie minuty pomiędzy każdym przejściem wystarczą, aby nowa sierść trzymała się bez spływania. W przypadku wycieku, ponieważ farba schnie bardzo szybko, należy natychmiast i całkowicie oczyścić wyciekający element odpowiednim rozpuszczalnikiem przed ponownym rozpoczęciem pracy. Im więcej będziesz miał cierpliwości przy nakładaniu dużej liczby warstw, tym piękniejsza będzie Twoja farba i normalne wykończenie powierzchni.

7 - Pozostaw do wyschnięcia

Farba szybko schnie, ale najlepiej pozostawić ją do wyschnięcia na jeden dzień przed oderwaniem papieru samoprzylepnego lub ponownym złożeniem, jeśli część została rozebrana. Jeśli chcesz poprawić drugi kolor, poczekaj, aż farba całkowicie wyschnie i będzie twarda w dotyku, a następnie za pomocą kartek papieru i taśmy ze specjalną farbą zamaskuj pomalowaną już część, którą należy zabezpieczyć. Natryskiwać kolejny kolor w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Jeśli nie czujesz, że potrafisz skutecznie natryskiwać farbę, możesz rozebrać daną część i zawieźć ją do warsztatu karoserii lub oczywiście warsztatu motocyklowego w celu ponownego pomalowania.