Historia marki samochodów Great Wall
Zawartość
Great Wall Motors Company to największa chińska firma produkująca samochody. Firma ma swoją nazwę na cześć Wielkiego Muru Chińskiego.
Ta stosunkowo młoda firma została założona w 1976 roku i odniosła ogromny sukces w krótkim czasie, stając się największym producentem w branży motoryzacyjnej.
Pierwszą specyfiką firmy była produkcja samochodów ciężarowych. Początkowo firma montowała samochody na licencji innych firm. Później firma otworzyła własny dział projektowy.
W 1991 roku Great Wall wyprodukował swoją pierwszą komercyjną furgonetkę.
A w 1996 roku, na podstawie modelu firmy Toyota, stworzyła swój pierwszy samochód osobowy, Deer, wyposażony w nadwozie typu pickup. Model ten cieszy się dużym zainteresowaniem i jest szczególnie rozpowszechniony w krajach WNP.
Przez lata rodzina Deer ma już wiele ulepszonych modeli.
Pierwszy eksport miał miejsce w 1997 roku i firma weszła na rynek międzynarodowy.
Wraz z początkiem nowego wieku Great Wall tworzy oddział zajmujący się rozwojem układów napędowych dla przyszłych modeli firmy.
Wkrótce zmieniła się również forma własności firmy, wprowadzając swoje udziały na giełdę i teraz była to spółka akcyjna.
W 2006 roku Great Wall wchodzi na rynek europejski, eksportując modele takie jak Hover i Wingle. Eksport tych dwóch modeli był znacznie większy, z ponad 30 tysiącami egzemplarzy modelu Hover eksportowanych do samych Włoch. W modelach tych dominowała jakość, niezawodność i przystępna cena. Te cechy wygenerowały popyt. W przyszłości pojawiły się ulepszone wersje.
Opierając się na kilku starszych modelach, firma wprowadziła Voleex C2010 (aka Phenom) w 10 roku.
Modernizacja Phenoma zaowocowała pojawieniem się samochodu terenowego Voleex C20 R. Samochody terenowe firmy brały czynny udział w wyścigach, wykazując się dość wysokimi osiągami.
Firma zawarła również liczne kontrakty z wiodącymi firmami technologicznymi, takimi jak Bosch i Delphi, aby wykorzystać ich technologię do dalszego ulepszania produkcji pojazdów. Otwarto również kilka oddziałów w różnych krajach.
Na początku 2007 roku tworzy projekty stworzenia minivana i nowych modeli minibusów, które wkrótce zostały zaprezentowane światu o wysokich parametrach technicznych.
Wkrótce firma wyparła chiński przemysł samochodowy, stając się liderem i zajmując prawie połowę całego chińskiego rynku samochodowego, a także połowę tajskiego. Samochód turystyczny Coolbear był bardzo poszukiwany w Tajlandii.
Firma się rozrosła i zbudowano kolejną fabrykę.
Podjęto nieudaną próbę nabycia akcji Daihatsu, japońskiego producenta samochodów. Tak się nie stało, a Wielki Mur ostatecznie znalazł się pod wpływem firmy Toyota.
W tej chwili firma prężnie się rozwija i istnieje już ponad dwadzieścia oddziałów. Firma posiada również kilka ośrodków specjalizujących się w zapleczu badawczo-rozwojowym do wprowadzania nowych technologii. W krótkim czasie firma zyskała nie tylko popularność na rynku chińskim stając się liderem, ale także osiągnęła międzynarodowy sukces eksportując swoje auta do ponad 100 krajów na całym świecie.
Godło
Historia powstania godła uosabia się jako Wielki Mur Chiński. Ogromna idea niezwyciężoności i jedności przed wielkim celem jest osadzona w małym emblemacie Wielkiego Muru. Owalna rama z układem w kształcie ściany wewnątrz wykonana jest ze stali, co świadczy o prężnym sukcesie firmy i jej niezwyciężoności.
Historia samochodów Great Wall
Pierwszy samochód firmowy został wyprodukowany przez samochód dostawczy w 1991 roku, aw 1996 roku wyprodukowano pierwszy samochód osobowy z pickupem model Deer, rozwijając go do kolejnych wersji od G1 do G5.
G1 miał dwoje drzwi i był dwumiejscowym pickupem z napędem na tylne koła. Deer G2 miał te same cechy co G1, ale to, co go wyróżniało, to fakt, że był to pojazd pięciomiejscowy i miał większy rozstaw osi. G3 miał 5 miejsc i miał już 4 drzwi, a także był wyposażony w napęd na wszystkie koła, podobnie jak kolejne modele. Nie ma szczególnej różnicy w wydaniu kolejnych G4 i G5, z wyjątkiem wymiarów samochodu.
Pierwszy SUV firmy został wprowadzony na rynek w 2001 roku i natychmiast został wyeksportowany na rynek. Model został nazwany Safe.
W 2006 roku świat ujrzał samochód terenowy należący do klasy SUV. Crossover posiadał szereg wysokich wskaźników technicznych, od mocy jednostki napędowej po ręczną skrzynię biegów. Zmodernizowany model z tej samej serii Wall SUV został wyposażony w duży komfort, a wiele uwagi poświęcono także wnętrzu auta.
Współpraca z Bosch zaowocowała stworzeniem Wingle, wyposażonego w nowe technologie, nadwozie pickup i układ napędowy. Model był wypuszczany przez kilka pokoleń.
Florid i Peri to samochody osobowe wypuszczone w 2007 roku. Oba miały nadwozie typu hatchback i mocny silnik.
Pojazd turystyczny Coolbear zyskał popularność na rynku tajskim. Wydany w 2008 roku i wyposażony w innowacyjne technologie oraz imponujące, maksymalnie komfortowe wnętrze samochodu z ogromnym bagażnikiem i udogodnieniami.
Phenom lub Voleex C10 zjechał z linii montażowej w 2009 roku i został stworzony na bazie starszych modeli z mocną 4-cylindrową jednostką napędową.
W 2011 roku pojawił się Hover6, który otrzymał tytuł najlepiej sprzedającego się samochodu firmy.
Model M4 zwrócił uwagę opinii publicznej w 2012 roku dzięki doskonałemu wzornictwu i osiągom technicznym.
