Historia marki samochodów Bentley
Bentley Motors Limited to brytyjska firma motoryzacyjna specjalizująca się w samochodach osobowych klasy premium. Siedziba znajduje się w Crewe. Firma jest częścią niemieckiej Grupy Volkswagen.
Historia pojawienia się majestatycznych samochodów sięga ubiegłego stulecia. Na początku zimy 1919 roku firma została założona przez słynnego rajdowca i mechanika w jednej osobie – Waltera Bentleya. Początkowo Walter wpadł na pomysł stworzenia własnego samochodu sportowego. Wcześniej znacznie wyróżniał się w tworzeniu jednostek napędowych. Stworzone potężne silniki lotnicze przyniosły mu zysk finansowy, który wkrótce posłużył do zorganizowania własnego biznesu, czyli stworzenia firmy.
Walter Bentley opracował swój pierwszy wysokiej jakości samochód sportowy we współpracy z Harrym Varleyem i Frankiem Bargesem. Priorytetem w tworzeniu były dane techniczne, głównie moc silnika, gdyż ideą było stworzenie samochodu sportowego. Twórca nie zwracał szczególnej uwagi na wygląd auta. Projekt rozwoju zespołu napędowego powierzono Clive Gallop. Pod koniec tego samego roku skonstruowano 4-cylindrowy, 3-litrowy silnik. W nazwie modelu rolę odgrywała pojemność silnika. Bentley 3L został wypuszczony jesienią 1921 roku. Samochód cieszył się dużym zainteresowaniem w Annlia ze względu na wysokie osiągi i był dość drogi. Ze względu na wysoką cenę samochód nie był poszukiwany na innych rynkach.
Nowo powstały samochód sportowy zaczął spełniać wymyślone przez Waltera plany, od razu zaczął brać udział w wyścigach i osiągał znacząco wysokie wyniki.
Samochód zyskał ogromną popularność ze względu na swoje właściwości, w szczególności szybkość i jakość, ważną rolę odegrała również jego niezawodność.
Bardzo młoda firma zasłużyła na szacunek za to, że udzieliła samochodowi pięcioletniej gwarancji.
Samochód sportowy był poszukiwany przez znanych kierowców wyścigowych. Sprzedawane modele zajmowały uprzywilejowane pozycje w wyścigach, a także brały udział w rajdzie Le Mans i Indianapolis.
W 1926 roku firma odczuła duże obciążenie finansowe, ale inwestorem w firmie został jeden ze słynnych jeźdźców korzystających wyłącznie z tej marki, Wolf Barnato. Wkrótce objął stanowisko prezesa firmy Bentley.
Prowadzono rzetelną pracę nad modernizacją jednostek napędowych, wypuszczono szereg nowych modeli. Jeden z nich, Bentley 4.5L, został wielokrotnym mistrzem w rajdzie Le Mans, dzięki czemu marka stała się jeszcze bardziej znana. Kolejne modele zajmowały również pierwsze miejsca w wyścigach, ale rok 1930 był rokiem przełomowym, ponieważ Bentley przestał brać udział w wyścigach aż do przełomu nowego wieku.
Również w 1930 roku został wydany „najdroższy europejski samochód” Bentley 8L.
Niestety po 1930 r. Przestaje istnieć samodzielnie. Inwestycja Wolfe'a zmalała, a firma ponownie popadła w ruinę. Firma została przejęta przez Rolls Royce i była teraz spółką zależną firmy.
W 1935 roku Walter Bentley opuścił firmę. Wcześniej Rolls Royce i Bentley podpisali kontrakt na 4 lata, po czym opuścił firmę.
Wulf Barnato przejął spółkę zależną firmy Bentley.
W 1998 roku Bentley został kupiony przez Grupę Volkswagen.
Założyciel
Walter Bentley urodził się jesienią 1888 roku w dużej rodzinie. Absolwent Klift College z tytułem inżyniera. Pracował jako czeladnik w zajezdni, a następnie jako strażak. Miłość do wyścigów narodziła się w dzieciństwie i wkrótce zaczął bardzo angażować się w wyścigi. Potem zaczął sprzedawać samochody francuskich marek. Dyplom inżyniera doprowadził go do opracowania silników lotniczych.
Z czasem miłość do wyścigów zrodziła pomysł stworzenia własnego samochodu. Ze sprzedaży samochodów zarobił wystarczająco dużo pieniędzy, aby założyć własną firmę iw 1919 roku założył firmę samochodów sportowych Bentley.
Następnie we współpracy z Harrym Varleyem i Frankiem Bargesem powstał potężny samochód.
Stworzone samochody charakteryzowały się dużą mocą i jakością, co było współmierne do ceny. Brali udział w wyścigach i zajmowali pierwsze miejsca.
Kryzys gospodarczy doprowadził w 1931 r. Do bankructwa firmy i jej wykupienia. Stracono nie tylko firmę, ale także majątek.
Walter Bentley zmarł latem 1971 roku.
Godło
Godło Bentley jest przedstawione jako dwa otwarte skrzydła, symbolizujące lot, między którymi znajduje się okrąg z wpisaną wielką literą B.Skrzydła są przedstawione w srebrnej kolorystyce, która uosabia wyrafinowanie i doskonałość, okrąg jest wypełniony czernią dla elegancji, biały kolor litery B niesie wdzięk i czystość.
Historia samochodów Bentley
Pierwszy sportowy samochód Bentley 3L powstał w 1919 roku, wyposażony w 4-cylindrową jednostkę napędową o pojemności 3 litrów, aktywnie uczestnicząc w zawodach wyścigowych.
Następnie wypuszczono 4,5-litrowy model, nazwany Bentley 4.5L z masywnym nadwoziem.
W 1933 roku wyprodukowano prototyp Rolls Royce, model Bentley o pojemności 3.5 litra, z mocnym silnikiem, który osiąga prędkość do 145 km / h. Pod niemal każdym względem model przypominał Rolls Royce'a.
Model Mark VI został wyposażony w mocny 6-cylindrowy silnik. Nieco później wyszła zmodernizowana wersja ze skrzynią biegów na mechanice. Z tym samym silnikiem wypuszczono sedan R Type Continental. Lekka waga i dobre parametry techniczne pozwoliły jej zdobyć tytuł „najszybszego sedana”.
Do 1965 roku firma Bentley zajmowała się głównie produkcją prototypowych modeli Rolls Royce'a. Wypuszczono więc serię S i ulepszony S2, wyposażony w potężną jednostkę napędową na 8 cylindrów.
„Najszybsze coupe” czyli model Serie T został wypuszczony po 1965 roku. Wysokie osiągi i możliwość rozwijania prędkości do 273 km/h dokonały przełomu.
We wczesnych latach 90-tych Continental R debiutuje z oryginalnym nadwoziem, modyfikacjami Turbo / Continental S.
Continental T był wyposażony w bardzo mocny 400-konny zespół napędowy.
Po wykupieniu firmy przez Grupę Volkswagen, firma wypuściła model Arnage w dwóch seriach: Red Label i Green Label. Nie ma między nimi żadnej szczególnej różnicy, na początku miał bardziej sportowy potencjał. Ponadto samochód był wyposażony w mocny silnik BMW i miał wysokie parametry techniczne oparte na nowych technologiach.
Wydane po zaprojektowaniu zmodernizowanych modeli Continental w oparciu o nowe technologie, wprowadzono ulepszenia silnika, które wkrótce umożliwiły uznanie modelu za najszybszy z nadwoziem coupe. Uwagę zwracał także wygląd auta o oryginalnym designie.
Arnage B6 to opancerzona limuzyna wypuszczona w 2003 roku. Pancerz był tak mocny, że jego obrona mogła wytrzymać nawet potężną eksplozję. Ekskluzywne wnętrze samochodu cechuje wyrafinowanie i osobowość.
Od 2004 roku wypuszczana jest zmodernizowana wersja Arnage o mocy silnika zdolnego do osiągania prędkości prawie 320 km / h.
Continental Flying Spur 2005 z nadwoziem sedana zwrócił uwagę nie tylko ze względu na szybkie i innowacyjne wskaźniki techniczne, ale także dzięki oryginalnemu wnętrzu i nadwoziu. W przyszłości pojawiła się zmodernizowana wersja wyposażona w bardziej zaawansowane technologie.
Azure T 2008 to najbardziej luksusowy kabriolet na świecie. Wystarczy spojrzeć na konstrukcję samochodu.
W 2012 roku zadebiutował przeprojektowany Continental GT Speed. Ze wszystkich Continental był najszybszy z maksymalną prędkością 325 km / h.
