IREQ wprowadza rewolucyjną nową baterię

Przyszłość samochodów elektrycznych i hybrydowych nie zależy od silników, akcesoriów, ani nawet ceny benzyny (choć jeśli cena ropy ponownie zacznie rosnąć, bez wątpienia kierowcy uznają samochody elektryczne za znacznie droższe. Interesujące), ale technologia opracowana dla akumulatorów. Rzeczywiście w tej chwili akumulatory zapewniają autonomię i czas ładowania, co jest w granicach rozsądku. Średni czas pracy baterii wynosi od 100 do 200 km, a czas pełnego ładowania to około 3 godziny (na stacji szybkiego ładowania). Nawet jeśli ten czas ładowania jest krótki, 3 godziny na pełne naładowanie akumulatora to wciąż za dużo w porównaniu do samochodów benzynowych, gdzie w ciągu kilku minut można zatankować i kontynuować jazdę. Pod tym względem pojazdy elektryczne są w bardzo niekorzystnej sytuacji, ale taki stan rzeczy nie powinien trwać długo, biorąc pod uwagę pracę naukowcaIREK (Instytut Badań nad Energią Elektryczną w Quebecu) właśnie się rozwinąłem rewolucyjna bateria.

Karima Zaguibageniusz naukowy opracował nową baterię, która rzekomo skutecznie ładuje i rozładowuje akumulator litowo-jonowy o mocy 2 kW 20 000 razy w ciągu sześciu minut. Pamiętaj, że mówimy tutaj o 100% pobraniu. Dokonując niewielkiej ekstrapolacji i biorąc pod uwagę kilka innych czynników, badacz Karim Zaghib przewiduje: pół godziny, aby w pełni naładować akumulator o mocy 30 kW (Tesla ma akumulator o pojemności 53 kWh). Choć to wszystko pozostaje w sferze teorii, tym bardziej, że Karim Zagib nie opublikował jeszcze swoich ustaleń w czasopiśmie naukowym i planuje to zrobić w styczniu.

Ta nowa technologia wprowadza do akumulatora tytan, co pozwala na bardzo szybkie ładowanie i pozwala na pracę nawet w najbardziej ekstremalnych temperaturach (od -40 do +80 stopni, nie wykryto żadnych anomalii pracy).

To nowe odkrycie może być ważnym krokiem w przyszłym rozwoju pojazdów elektrycznych, ale komercyjne zastosowanie tej nowej baterii nie zostało jeszcze zbadane, a po stronie kanadyjskiej niektórzy chcą, aby odkrycie i ładowanie były wyłączne. aby go użyć, przywódca Partii Zielonych Quebecu stwierdza nawet: „ Ta nowa bateria litowo-jonowa musi pozostać w rękach mieszkańców Quebecu i przynosić korzyści wszystkim. Rozstanie się z nią lub pozostawienie marketingu i zysków innym byłoby przestępstwem umysłowym. »

Krótko mówiąc, to odkrycie jest bardzo interesujące, ale okaże się, kiedy tego typu nowy akumulator będzie montowany w pojazdach elektrycznych. A to nie jest teraz.

Źródło wiadomości: La Presse (Montreal)