Intercooler – co to jest i jak działa?

Chłodnica międzystopniowa jest integralną częścią układu doładowania w nowoczesnych samochodach, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Do czego służy, jak działa i co może się w nim zepsuć? Wszystko, co musisz wiedzieć o intercoolerze, znajdziesz w naszym artykule.

Czego dowiesz się z tego postu?

• Co to jest intercooler?
• Jakie są funkcje intercoolera?
• Jak objawiają się awarie intercoolera?

Krótko mówiąc

Intercooler, jak sugeruje jego fachowa nazwa, chłodnica powietrza doładowującego, chłodzi powietrze przechodzące przez turbosprężarkę. Celem jest utrzymanie sprawności turbosprężarki. Gorące powietrze ma mniejszą masę, co oznacza, że ​​mniej paliwa może dostać się do cylindrów i zmniejsza moc silnika.

Intercooler – chłodnica powietrza doładowującego

Na pierwszy rzut oka intercooler przypomina chłodnicę samochodową. Takie skojarzenie jest jak najbardziej odpowiednie, gdyż oba elementy pełnią podobne funkcje. Chłodnica jednocześnie chłodzi silnik powietrza doładowującego przechodzącego przez turbosprężarkę – w celu dalszej poprawy wydajności turbodoładowania.

Działanie turbosprężarki opiera się, jak sama nazwa wskazuje, na sprężaniu powietrza. Cały mechanizm napędzany jest spalinami opuszczającymi komorę silnika, które przepływając przez układ wydechowy na zewnątrz wprawiają w ruch wirnik turbiny. Powstały obrót jest następnie przenoszony na wirnik sprężarki. W tym miejscu pojawia się esencja turbodoładowania. Sprężarka zasysa powietrze z układu dolotowego, a następnie spręża je i uwalnia pod ciśnieniem do komory spalania.

Ponieważ do cylindrów dostaje się więcej tlenu, zwiększa się również dopływ paliwa, co wpływa na moc silnika. Możemy to zobrazować za pomocą prostego równania: więcej powietrza = spalanie więcej paliwa = większa wydajność. W pracach nad zwiększeniem mocy silników samochodowych nigdy nie było problemu z dostarczaniem dodatkowych porcji paliwa – można je zwielokrotnić. To było w powietrzu. Podjęto wstępne próby pokonania tej przeszkody poprzez zwiększenie mocy silników, ale szybko stało się jasne, że nie jest to wyjście. Problem ten został rozwiązany dopiero po zbudowaniu turbosprężarki.

Jak działa intercooler?

Problem polega na tym, że powietrze przechodzące przez turbosprężarkę nagrzewa się do znacznej temperatury, sięgającej 150°C. Zmniejsza to wydajność turbosprężarki. Im cieplejsze powietrze, tym bardziej zmniejsza się jego masa. Dlatego samochody używają intercoolera. Chłodzi powietrze, które turbosprężarka "pluje" do komory spalania - średnio o około 40-60%, czyli mniej więcej 15-20% wzrost mocy.

Przez GIPHY

Intercooler jest ostatnim ogniwem w układzie dolotowym, więc zwykle znajduje się z przodu samochoduzaraz za zderzakiem. Chłodzenie następuje w wyniku ruchu samochodu spowodowanego przepływem powietrza. Czasami stosuje się dodatkowy mechanizm - strumień wody.

Intercooler - co może się zepsuć?

Umiejscowienie intercoolera tuż za przednim zderzakiem sprawia, że ​​jest to możliwe Awarie mają głównie charakter mechaniczny. – zimą może zostać uszkodzona np. przez kamień lub bryłę lodu. Jeśli w wyniku takiej wady wystąpi wyciek, proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej zostanie zakłócony. Objawia się to spadkiem mocy silnika, szarpnięciami podczas przyspieszania oraz smarowaniem intercoolera. Możesz również doświadczyć podobnych objawów jeśli chłodnica powietrza ulegnie zabrudzeniuna przykład, jeśli olej lub brud dostanie się do układu przez zawór EGR.

Podejrzewasz, że intercooler w Twoim samochodzie jest uszkodzony? Zajrzyj na avtotachki.com - znajdziesz chłodnice powietrza w dobrej cenie.

unsplash.com