Ogólne awarie układu chłodzenia

Układ chłodzenia jest niezwykle ważny dla prawidłowego działania całego pojazdu. Co zrobić, gdy zacznie mu się dziać coś niepokojącego? Jak mogę zapobiec poważniejszym uszkodzeniom? Jaka może być przyczyna awarii? Przeczytaj ten post i znajdź odpowiedzi na wszystkie te pytania!

TL, ä-

Układ chłodzenia utrzymuje stałą temperaturę silnika. Jego poprawna praca jest niezwykle ważna, a awaria wpływa niekorzystnie na cały pojazd. Rozpocznij diagnozowanie problemu od sprawdzenia płynu chłodzącego. Przyczyną awarii może być również uszkodzony wentylator lub termostat.

Dlaczego układ chłodzenia jest tak ważny?

Prawidłowo działający układ chłodzenia utrzymuje stałą temperaturę silnika, tj. około 90 ° C - 100 ° C. Jeśli system nie działa prawidłowo, mogą wystąpić problemy ze smarowaniem i może dojść do zablokowania tłoka w cylindrze. Zwiększa również ryzyko samozapłonu. Zbyt niskie temperatury mogą prowadzić do problemów ze spalaniem i emisji.

Systemy chłodzenia dzielą się na dwa rodzaje - bezpośredni i pośredni. Pierwszy typ charakteryzuje się chłodzeniem cylindrów i głowicy silnika powietrzem, które nadmuchuje te elementy. Z drugiej strony produkt pośredni jest chłodzony cieczą, która pobiera ciepło z nagrzanych części.

Problemy z płynem chłodzącym

Jeśli zauważymy, że coś jest nie tak z układem chłodzenia w naszym aucie, musimy to zrobić w pierwszej kolejności sprawdź poziom płynu chłodzącego. Może to pomóc nam zdiagnozować problem związany z całym systemem.

Za mało płynu

Jeśli poziom płynu spadł bardzo szybko lub zniknął całkowicie, przyczyną może być nieszczelność. Najlepiej wtedy sprawdzić poszczególne części za pomocą podnośnika. Ona może być winna nieszczelny grzejnikprzez który wycieka ciecz. Jeśli wszystko jest w porządku z tym przedmiotem, spójrz na grzałkę. Jeśli nie działa prawidłowo, płyn może wyciec lub odparować. Jest łatwo rozpoznawalny po plamach, które znajdują się wokół tej części.

Jeśli nie ma wycieku, a płyn wypływa zbyt szybko, może to oznaczać problem. awaria uszczelki głowicy cylindrów. Jeśli tak się stanie płyn chłodzący dostaje się do silnika i zbiornika oleju silnikowego. Łatwo to zweryfikować, patrząc na wspomniany olej. Po zmieszaniu z płynem chłodzącym zmienia kolor na brązowy, a czasem nawet jasny. Uwagę zwraca również beżowy osad pod korkiem.

Najlepszym rozwiązaniem tych problemów jest wymiana wadliwych elementów. Koszt nowej chłodnicy zależy przede wszystkim od rodzaju i mocy silnika i waha się od kilkuset do nawet dwóch tysięcy złotych.

Za dużo płynu

Jeśli to zauważymy płyn chłodzący jest wylewany ze zbiornika, a jego poziom jest stale zawyżony, najprawdopodobniej mamy do czynienia w nim powietrze. Musimy to natychmiast opublikować. Jeśli jednak zmiany będą niewielkie, jest szansa, że ​​za kilka dni wszystko wróci do normy.

Awarie części i wyposażenia pomocniczego

Brudny grzejnik

Może to być przyczyną nieprawidłowego działania systemu. brudny grzejnik. Zakleszczone liście, brud i osad zakłócają proces chłodzenia, a czasem nawet go zakłócają. Najlepszym rozwiązaniem jest odpowiednie wyczyszczenie chłodnicy i pozbycie się elementów, które powodują niedogodności.

Problemy z wentylatorami

wentylator obsługuje chłodnicę na przykład podczas upałów lub podczas jazdy pod górę. Ten element znajduje się między chłodnicą a silnikiem. Zasilany jest zazwyczaj energią elektryczną i choć jego konstrukcja nie jest skomplikowana, awarie zdarzają się dość często. Częściej silnik wentylatora przepala się lub wyłącznik termiczny przestaje działać. Jeśli zepsuje się wentylator w naszym samochodzie, naprawdę nie będziemy mieli zbyt wiele miejsca na manewry. Jedynym rozwiązaniem jest jego wymiana. Koszt tego elementu to od stu do dwustu złotych.

Awaria termostatu

Przyczyną problemów z układem chłodzenia może być awaria termostatu. Najczęściej to zacięcie w pozycji zamkniętej lub otwartej. Aby zdiagnozować usterkę termostatu, połóż rękę na chłodnicy. Jeśli jest zimno, a samochód się nagrzewa, termostat jest uszkodzony. Podobnie możesz sprawdzić górny wąż spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy. Jeśli jest zimno, możesz być pewien, że to wina termostatu. Podobnie jak w przypadku wentylatora, jedynym wyjściem jest jego wymiana. Koszt nowego termostatu to kilkadziesiąt złotych.

Nie zapomnij o czyszczeniu i konserwacji wszystkich części pojazdu. Wszystkie niezbędne części zamienne do układu chłodniczego można znaleźć w sklepie internetowym avtotachki.com. Proszę!

Sprawdź również:

Jak czyścić poszycie dachu?

Glinka – zadbaj o swoje ciało!

Jaki jest najczęstszy problem z klimatyzacją samochodową?

Autor: Katarzyna Yonkish