Wnętrza tych samochodów nie spełniały norm

Z roku na rok producenci samochodów inwestują coraz więcej wysiłku w estetykę samochodów. Większość współczesnych samochodów ma niesamowite wnętrza wypełnione szczegółowymi materiałami, zaawansowaną technologią i egzotycznymi funkcjami. Jednak od czasu do czasu natykamy się na konkretne detale, które psują całe wnętrze.

Dziś dla producentów samochodów niezwykle ważne jest, aby pamiętać, że wnętrze samochodu jest równie ważne, jak jego wygląd. Naprawdę nie ma sensu skupiać się na wyglądzie i tracić z oczu faktu, że będąc w drodze, większość czasu spędzasz w samochodzie, a nie na zewnątrz. To najgorsze salony samochodowe, jakie kiedykolwiek widzieliśmy!

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego Chevy Camaro znalazł się na tej liście!

1996 Mercedes-Benz F200 (wyobrażenie)

Mercedes F-Series zaprezentował niesamowite samochody koncepcyjne, ale F200 Imagination miał jedno z najdziwniejszych i najfajniejszych wnętrz ze wszystkich. Najważniejszą rzeczą, jaką zauważysz w samochodzie, jest to, że nie miał pedałów ani kierownicy. Zamiast tego na środku konsoli i drzwiach zainstalowano joysticki do sterowania pojazdem.

Oprócz obrotomierza i prędkościomierza samochód wyposażony jest również w kamery cofania po prawej i lewej stronie wyświetlacza. Konsola środkowa ma najbardziej niepraktyczny układ i wygląda trochę dziwnie, głównie ze względu na to, że ma kształt kuli.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos to SUV klasy średniej klasy premium. Ten samochód ma najbardziej niezwykłe i kolorowe wnętrze wszechczasów z niebiesko-fioletowymi tylnymi siedzeniami, jasnoczerwoną deską rozdzielczą i pomarańczowo-zielono-żółtymi przednimi siedzeniami. Konstrukcja siedzeń jest również dość dziwna, z listwami wzdłuż podstawy i trójkątami tworzącymi powierzchnię siedziska.

Kolejną dziwną rzeczą w tym samochodzie jest to, że zagłówki zwisają z sufitu. Mało tego, od kierownicy, zmiany biegów po pedały – w tym aucie nie ma nic normalnego.

1998 Fiat Multipla

Fiat Multipla jest uważany za jeden z najbrzydszych samochodów wszechczasów. Produkowany od 1998 do 2010 roku przez włoskiego producenta samochodów Fiat. Miał trzy konfiguracje siedzeń w rzędzie, co umożliwiało przesuwanie i zdejmowanie tylnych siedzeń, a także regulację przednich siedzeń, co czyniło samochód bardzo praktycznym. Jednak reflektory z wyłupiastymi oczkami i wybrzuszenia w dolnej części słupków A sprawiały, że samochód wyglądał jak napromieniowana kijanka. Ponadto miał z tyłu nieporęczny szklany kokpit i jakiś dziwny przedmiot wystający z przodu.

Multipla drugiej generacji została przeprojektowana i wprowadzona do produkcji w 2004 roku. Fiat wygładził dziwny kształt maski, zderzaka i przedniej szyby, ale nie wprowadzono żadnych zmian w tylnej części samochodu.

BMW SERII 7 E 65

Nazwa BMW oddaje poczucie klasy i elegancji – w końcu to samochód Jamesa Bonda. Wszystko w E65 jest znakomite, z wyjątkiem wnętrza, które miało poważny problem. Ten samochód przeszedł od prostej, ale eleganckiej, do brzydkiej i wyrafinowanej luksusowej barki.

BMW serii E 65 był pierwszym samochodem wyposażonym w iDrive, który był mocno krytykowany na całym świecie. Na szczęście BMW naprawiło ten problem w kilka lat. Ale seria E 65 nigdy nie będzie czule wspominana. W sumie szkoda, że ​​BMW wspięło się na pierwsze miejsce z tym autem na liście.

Fiat 500

Jeśli chodzi o wnętrza, Fiat 500 pozostaje w tyle. Na początek samochód nie ma przycisku zwalniającego bagażnik, więc do otwarcia hatchbacka będziesz musiał użyć breloczka. Ponadto przycisk pilota będzie działał tylko po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

W tym subkompakcie brakuje również wewnętrznego przycisku blokady drzwi, co czyni go bardziej uciążliwym. Jeśli chcesz otworzyć drzwi, będziesz musiał je otworzyć za pomocą klamki. Aby odblokować drzwi po stronie pasażera, musisz sięgnąć i je otworzyć. To dobre powody, aby nie kupować tego samochodu.

Kolejny nieszczęsny Chevrolet przed nami!

1985 Renault 5

Wróćmy do czasów, kiedy Renault zostało wypuszczone w 1985 roku. Ten subkompaktowy samochód został profesjonalnie zapakowany i szybko stał się szalenie popularny. Od rozpoczęcia produkcji 24 lata temu sprzedano 5.5 miliona sztuk. Wnętrze samochodu było dziwaczne, z wyjątkowo francuskimi i instynktownymi cechami.

Najbardziej wyróżniającą cechą wnętrza była kieszeń po stronie pasażera, która dawała dostęp do map, przewodników lub innych drobnych przedmiotów. Wnętrze Renault 1985 z 5 roku było dostępne w różnych kolorach iz szeroką gamą tapicerek. Był dostępny w delikatnym beżu, ciemnej czerni i jaskrawej czerwieni.

Cała prawda o Chevy Camaro - następna!

Chevrolet Camaro (5. generacja)

W kabinie Camaro piątej generacji plastik jest ciężki i tani. Ale to, co sprawia, że ​​samochód jest jeszcze straszniejszy, to jego słaba widoczność. Według Chevroleta starali się, aby samochód był bezpieczny i męski, więc w efekcie zmniejszyli okna do skrzynek na listy.

Camaro zawsze był opisywany jako amerykański samochód typu muscle car ze względu na jego unikalny design i charakterystyczne dudnienie, ale dziwny wybór wnętrza Chevroleta zmniejszył jego wartość. Podczas gdy na zewnątrz samochodu chodzi przede wszystkim o męskość, wnętrze wymaga gruntownej aktualizacji.

2006 Cadillac XLR

Cadillac XLR został wprowadzony na rynek w 2006 roku i jest popularny ze względu na atrakcyjny wygląd, standardowe funkcje, wygodny twardy dach i wybaczającą jakość jazdy. Jednak patrząc na wygląd zewnętrzny, wnętrze samochodu zasługuje na znacznie lepszy i bardziej klasyczny styl. Wewnątrz samochodu jest tak dużo szarości, że łatwo pomylić je z chropowatą blachą.

Ponadto wnętrze nie pasuje do ceny i nie jest tak sportowe, jak inne modele. Ponadto ma bardzo małą przestrzeń ładunkową, co może być niewygodne dla wysokich kierowców.

TVR Sagaris

Sagaris to jeden z najsłynniejszych brytyjskich samochodów sportowych. Ma wiele funkcji do zaoferowania, ale niestety jego wnętrze jest jednym z najgorszych. Wnętrze auta wygląda męcząc, a kolor wnętrza zupełnie nie pasuje do rzeczywistego koloru auta.

Wygląda na to, że producent samochodów nie dysponował budżetem na wykonanie wyjątkowej kabiny. Wyjaśnia również szczegóły, takie jak powód, dla którego przycisk otwierania drzwi samochodu znajdował się obok zestawu stereo. To nie ma sensu. Jedyną rzeczą, która wyróżnia TVR Sagaris na tle konkurencji, jest jego sportowy i stylowy wygląd; wszystko inne to kompletna porażka.

1983 Citroen GSA

1983 Citroën GSA ma najdziwniejsze wnętrze samochodu w historii. Ten samochód był dziwny pod wieloma względami - miał styl fastback i smukłą karoserię, tylne koła samochodu były częściowo zakryte dla lepszej wydajności aerodynamicznej. Ponadto hydropneumatyczne zawieszenie samochodu pozwoliło mu jeździć po drogach z większą stabilnością niż jego konkurenci.

Projekt wnętrza Citroëna GSA inspirowany był myśliwcami, co utrudniało zrozumienie sterowania samochodu. Jego części rozrzucone losowo w dowolnym miejscu; na przykład radio umieszczono w konsoli środkowej, a prędkościomierz wyglądał jak bęben, który w malutkim okienku wyświetlał prędkość.

James Bond nie byłby szczęśliwy, gdybyśmy włączyli ten następny samochód!

1976 Aston Martin Lagonda Seria 2

Żadne inne wnętrze samochodu nie wyglądało tak dziwnie jak Aston Martin Lagonda. Wnętrze tego samochodu nie miało sensu projektowego i było wątpliwym wyborem estetycznym. Jednak Martin Lagonda był w swoich czasach dość ambitny - miał przyciski dotykowe do oświetlenia, klimatyzacji, zamków elektrycznych i sterowania fotelami i był pierwszym samochodem, który posiadał cyfrowy panel sterowania z wyświetlaczami LED.

W latach 1970. system elektroniczny samochodu był przez wielu uważany za złożony. Z tego powodu w latach 645-1974 wyprodukowano tylko Aston Martin Lagonda z 1990 roku.

Honda Civic (9. generacja)

Jeśli uważasz, że więcej przycisków jest irytujących, to się mylisz. Więcej ekranów też może być denerwujące. Kiedy Honda wprowadziła Civic 9. generacji, zrobiła krok w złym kierunku dzięki swojemu wypchanemu wnętrzu. W tym samochodzie było tyle ekranów cyfrowych, że można by pomyśleć, że to stacja nadawcza. Miał również dwa ekrany po prawej stronie kierowcy i jeden dla systemu informacyjno-rozrywkowego.

Jeśli zastanawiasz się, jak wygląda kompaktowe wnętrze, powinieneś przyjrzeć się wnętrzu Mazdy 3, w którym znajduje się wyświetlacz przezierny (HUD), ekran nawigacyjny umieszczony we właściwym miejscu oraz prosty zestaw wskaźników.

Dodge Avenger

Dodge Avenger był najgorszym samochodem wewnętrznym połowy 2000 roku. Patrząc na odrapane wnętrze, prawdopodobnie nigdy nie chcesz wsiąść do samochodu. Podczas gdy producenci starali się, aby dodać do samochodu kilka sztuczek i uczynić go całkowicie nowoczesnym, ponieśli porażkę i samochód wyglądał bardziej nudno z szarym wnętrzem.

Również materiały użyte w aucie zostały wykonane z taniego plastiku. Nikt nie powinien myśleć o zakupie tego samochodu, zwłaszcza jeśli zależy Ci na atrakcyjnej i wygodnej jeździe.

Chevrolet Cavalier

Na pewno zauważyłeś, że General Motors ma reputację producenta nieatrakcyjnych wnętrz, a Chevrolet Cavalier nie jest wyjątkiem. Przede wszystkim w środku jest za dużo przycisków ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji, co jest mylące. Również nietypowa konstrukcja auta utrudnia regulację ciepła czy umieszczenie napoju w uchwycie na kubek.

Ponadto GM wykonał wyjątkową robotę, dodając świecące wskaźniki, ale zielony zdecydowanie nie był dobrym pomysłem. W aucie nie ma też wygodnych siedzeń, co sprawia, że ​​jazda jest wyjątkowo nieprzyjemna.

Ford Focus ST

Focus ST - nie najlepsza kreacja Forda. Ma kiepskiej jakości wnętrze ze zbyt dużą ilością przycisków na desce rozdzielczej. Te przyciski w samochodzie znacznie komplikują proces sterowania. Dodatkowo mimo wystarczającej przestrzeni wewnątrz auta powoduje klaustrofobię.

Zdecydowanie najgorszy jest projekt samochodu z przyciskami. Jednak przez lata produkcji zarówno jakość, jak i technologia Forda ST zrobiły duży krok naprzód. Od tego czasu przeszła kilka kosmetycznych zmian, a dziś wnętrze wygląda znacznie atrakcyjniej.

Toyota Corolla lata 1990.

Toyota to mały samochód wyprodukowany przez Toyotę. Toyota Corolla z lat 90. była słabo zaprojektowana, zwłaszcza wnętrze. Ma bardzo mało miejsca nad głową, co utrudnia wsiadanie i wysiadanie z samochodu.

Corolla jest całkiem zgrabna i prosta, jeśli chodzi o jazdę. Jednak jego rozmiar nie stanowi o kroju. Tak więc, jeśli planujesz długą podróż ze swoim przyjacielem sportowca, powinieneś być przygotowany na niedogodności, jakie spowoduje.

Toyota Prius

Gdy zobaczysz Toyotę Prius od środka, przekonasz się, że w środku prawie wszystko jest nie tak. Po pierwsze, zauważysz dźwignię zmiany biegów, która nie jest świetna. A potem, jeśli spróbujesz cofnąć samochód, zapiszczy jak osiemnastokołowiec. Co gorsza, prawie nikt nie słyszy sygnału dźwiękowego z zewnątrz.

Wreszcie plastik użyty w aucie jest okropny. Jeśli zdecydujesz się przyspieszyć, wyda głośny dźwięk, który przypomni Ci o hałasie, który prawdopodobnie słyszałeś w zoo.

Toyota Yaris

Pierwsze wrażenie samochodu robisz patrząc na jego wygląd zewnętrzny, ale to wnętrze decyduje lub łamie umowę. Niewątpliwie Toyota Yaris jest autem budżetowym, co może być powodem, dla którego nie ma bardzo pięknego wnętrza.

Podobnie jak inne niedrogie samochody, wnętrze Yarisa jest wykonane z tanich materiałów, w tym drzwi i deski rozdzielczej. Ale to, co pogarsza wnętrze, to umieszczenie prędkościomierza - dokładnie pośrodku konsoli. Ponadto brakuje w nim systemu rozrywki wizualnej, co sprawia, że ​​samochód wydaje się bardziej ponury od środka.

Następnie do „zabawy” dołącza Volkswagen!

Stary Volkswagen Passat

Jeśli kupisz starą wersję VW Passata, na pewno nie spodoba ci się zmiana biegów. Jeśli jednak pojedziesz tym samochodem po autostradzie, zauważysz, że jest on zaskakująco szybki.

Mechanizm jest umiejscowiony w taki sposób, że jest bardzo niewygodny dla kierowcy. To bardzo frustrujące. Poprzednie wersje Passata miały również system siedzeń z zagłówkami, które działały jak bariera, zwłaszcza podczas gwałtownej zmiany biegów. Poza tą kwestią wszystko w kabinie było w miarę przyzwoite.

Jaguar XFR-S

To błędne przekonanie, że wszystkie luksusowe samochody mają dobre wnętrza. Jaguar XFR-S należy do kategorii samochodów luksusowych z wręcz irytującym wnętrzem.

Ten samochód jest wypełniony chromowanymi elementami w środku. Wygląda stylowo, ale gdy słońce pada pod pewnym kątem, z powierzchni odbija się światło, które może oślepić podczas jazdy. Z pewnością nie jest to idealne rozwiązanie dla supersamochodu o mocy hamowania 550 KM.

Skoda Octavia VRS

Skoda jest powszechnie znana z produkcji ciężkich i wytrzymałych samochodów, które przetrwały próbę czasu – jednym z nich jest Octavia VRS. Ten samochód zapewnia płynną jazdę, ale wnętrze ma jedną główną wadę, która sprawia, że ​​jest wielką klapą - składa się z fałszywego wykończenia z włókna węglowego.

Kiedyś włókno węglowe było używane do ukrywania brzydko wyglądających chodników. Obecnie służy do poprawy wyglądu samochodów. Szczerze mówiąc wygląda tanio i sprawia, że ​​samochód jest mniej atrakcyjny.

Mercedesa klasy C

Bez wątpienia Mercedes klasy C to jeden z luksusowych pojazdów o wyjątkowych osiągach. Jednak wnętrze samochodu nie jest na równi, ponieważ jest wyposażone w plastik w kolorze fortepianowej czerni. Trudno zorientować się, co myślał niemiecki producent, używając okropnie paskudnego i taniego materiału do luksusowego samochodu z wyższej półki.

Mercedes klasy C ma wiele takich rzeczy na konsoli środkowej. Ten jeden wielki błąd zrujnował całe wnętrze tego wspaniałego samochodu.

Buick Reatta

Nic dziwnego, że Buick znalazł się na tej liście pojazdów z nieatrakcyjnym wnętrzem. Po pierwsze, pochwalmy starania GM o wprowadzenie w latach 1980. ekranu dotykowego do systemów HVAC i sterowania radiowego. Jednak Buick Reatta był wielką klapą, ponieważ jego ekran dotykowy ledwo działał i był szeroko krytykowany na całym świecie.

Producent pojazdu wyraźnie starał się być futurystyczny, ale faktem jest, że projekt znacznie wyprzedził swoje czasy.

Pontiac Grand Prix (5. generacja)

Jeśli należysz do kategorii osób, które lubią guziki, powinieneś udać się na Grand Prix Pontiac. W latach 1990. ten samochód był poważnym zwrotem akcji, ponieważ miał przyciski do prawie wszystkiego.

Miał cztery przyciski do wycieraczek, a następnie kolejny zestaw czterech przycisków tylko do świateł. Miał też kilka przycisków na kierownicy, każdy z innego powodu. Ponadto w radiu nie było nic atrakcyjnego - było mdłe i nudne!

Subaru Outback 2010

Jeśli chodzi o wnętrze, Subaru Outback nie jest najlepszym wyborem. Jest zalany plastikiem (podróbka szczotkowanego metalu), wydaje się kiepski i wygląda nudno. Wszyscy wiemy, że Subaru słyną z tego, że są nieco spartańskie i wytrzymałe, ale biorąc pod uwagę cenę, jest to dość duże rozczarowanie.

Jedną z największych wad tego samochodu jest dźwignia zmiany biegów, która jest pokryta postrzępionym plastikiem i wygląda tanio. A do tego wyściełany but wymienny wcale nie jest atrakcyjny. Ogólnie rzecz biorąc, Subaru z CVT wygląda jak zdalnie sterowany samochód-zabawka.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek został wprowadzony w 2000 roku i zawsze znajdował się na szczycie ogólnej listy „Najgorszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano”. Nie tylko miał brzydki wygląd, ale jego wnętrze było wyjątkowo nieatrakcyjne.

Wszystko wewnątrz samochodu wydaje się kruche, łącznie z regulatorami temperatury, które wydają się być puste. Ponadto, jeśli przez pomyłkę trafisz na dziurę, usłyszysz błyszczące, czarne plastikowe skrzypienie, które jest niezwykle irytujące. Ogólnie ten samochód jest pełen wad.

1979 AMC Pacer

Nic dziwnego, że samochody mają brzydkie wnętrza i wygląd zewnętrzny – Pacer również należy do tych kategorii. Został zbudowany przez amerykańskiego producenta samochodów AMS i wyglądał jak odwrócone akwarium na kołach.

Wewnątrz samochodu znajdziesz mnóstwo błyszczącego brązowego winylu, dziwnie wyglądający układ kierowniczy i płyty z matowego drewna. Mało tego, kwadratowy instrument został niedbale włożony w ciemną przestrzeń na desce rozdzielczej, przez co był prawie nieczytelny. Dodatkowo klimatyzacja i sterowanie radiowe były po prostu umieszczone w dowolnym miejscu.

Nissan Quest 2004

Nissan Quest z 2004 roku był pełnowymiarowym minivanem z trzema rzędami siedzeń. Samochód posiadał nietypowe wnętrze z torpedą na słupku podporowym, podobnie jak zdekapitowany R2-D2.

Ponadto czarno-czerwona lamówka nie wyglądała dobrze i była niewygodna. Dodatkowo prędkościomierz umieszczono tuż przed siedzeniem pasażera, co nie ma sensu. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli chodzi o jakość wnętrza, ten samochód był totalnym rozczarowaniem i nie spełniał swojego celu.

2011 Nissan Cube

Nissan Cube miał dziwne detale konstrukcyjne, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Z zewnątrz wyróżniał się asymetrycznym tyłem, podłużnymi szybami, tylnymi światłami umieszczonymi tuż nad tylnym zderzakiem oraz pionowym, sześciennym kształtem, który psuł ogólny wygląd samochodu.

Trudno powiedzieć, co myślał japoński producent samochodów, projektując ten samochód. Wnętrze było równie kapryśne, co zewnętrzne, z niekonwencjonalną kolorystyką i zwartą przestrzenią. Nie można było nie zauważyć sterty kudłatej wykładziny na środku deski rozdzielczej. Ten samochód był kompletnym koszmarem.

1997 Ford Aspire

Ford Aspire z 1997 roku ma dziwne wnętrze z niebieskim plastikiem na desce rozdzielczej. Miał też zwykłą kierownicę bez żadnych detali i szwów. Ponadto niski schowek na rękawiczki i prążkowany skórzany bagażnik nadawały kabinie wyrazistego charakteru.

Ogólnie rzecz biorąc, Ford Aspire z 1997 roku był niezawodnym i niedrogim samochodem, ale inne samochody oferowały znacznie lepsze wnętrza i moc. Możesz zobaczyć, jak producent samochodów obniżył koszty, aby utrzymać tak niską cenę konsumencką!

1992 Buick Skylark

Buick Skylark to samochód, którym jeździłaby prababka. Śliskie winylowe panele drzwiowe, siedzenia z twardego czerwonego aksamitu i błyszczące panele drewniane sprawiają, że samochód to kompletna katastrofa. Wewnątrz samochodu nie ma nic przyjemnego wizualnie, nawet kierownica.

Ponadto krzykliwy fornir wygląda tanio i nadaje samochodowi nudny wygląd. Buick był znany ze swojego oldschoolowego uroku, ale wraz z pojawieniem się skowronka stracił całą swoją elegancję.

1983 Nissan NRV-II

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że w Nissanie NRV-II nie ma nic dziwnego. Ma wszystko, co można dostać w nowoczesnym samochodzie, w tym zestaw wskaźników cyfrowych, nawigację satelitarną w konsoli środkowej i wielofunkcyjną kierownicę.

Jednak jedną rzeczą, o której musisz pamiętać o tym samochodzie, jest to, że pochodzi z lat 1980-tych. Tak więc zbyt wiele funkcji z losowo rozmieszczonymi przyciskami utrudniało kierowcom naukę jazdy. Ponadto najbardziej zagmatwany w tym samochodzie był przycisk zwiększania głośności, który był tak duży jak przycisk uruchamiania silnika.

1982 Lancia Orka

Lancia Orca to aerodynamiczny sedan, który na zewnątrz wygląda fajnie, ale wewnątrz jest bałaganem. Posiada niepraktyczny i niezwykle złożony zestaw wskaźników cyfrowych ze świecącymi paskami, które wyświetlają RPM (obroty na minutę) i prędkość. Ponadto jego kierownica miała wiele przycisków do klimatyzacji, oświetlenia, wycieraczek i kierunkowskazów, co utrudniało naukę jazdy samochodem.

Po lewej stronie grupy czujników znajdziesz to, co pokazuje transmisję, w której jesteś, a po prawej stronie zobaczysz radio Sony. Oczywiście ten samochód ma najbardziej obszerne wnętrze.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios to francuski samochód wyprodukowany w 2000 roku. Ma dziwną strukturę zewnętrzną, a wnętrze auta jest jeszcze bardziej szalone. Przezroczysta deska rozdzielcza samochodu wystaje na zewnątrz i znajduje się bezpośrednio za kierownicą, co również wygląda dziwnie.

Posiada również projektor, który wyświetla informacje nawigacji satelitarnej na desce rozdzielczej. Najbardziej niezwykłą rzeczą w tym samochodzie jest klawiatura, która służy do sterowania najważniejszymi funkcjami samochodu. Jest to bardzo niepraktyczna funkcja do codziennego użytku.

1971 Maserati Bumerang

Maserati Boomerang został wydany w 1971 roku. Ten samochód nie jest tak niezwykły z zewnątrz, ponieważ samochody w kształcie klina były popularne w latach 1970. XX wieku. Tym, co wyróżnia samochód na tle konkurencji, jest wnętrze.

Kierownica samochodu jest pionowa i obraca się wokół zestawu wskaźników z siedmioma czujnikami, w tym serii lampek ostrzegawczych i kilku przycisków. Podsumowując, Maserati Boomerang był bardzo funkcjonalnym samochodem koncepcyjnym, ale ludzie, którzy nim jeździli, wiedzieli, że nie jest zbyt praktyczny.

2004 Acura EL

Acura EL 2004 była znana z przystępnej ceny, szybkości i komfortu. Jednak najgorszą częścią tego samochodu było jego wnętrze, które zostało żałośnie wystylizowane. To było nudne i mało oferowało.

Materiały użyte we wnętrzu samochodu były kiepskie, pozbawione rozmachu i polotu w porównaniu z innymi konkurencyjnymi luksusowymi sedanami. Ogólnie rzecz biorąc, Acura EL jest funkcjonalna, ale wnętrze nie jest zbyt luksusowe.

Chevrolet Impala 2005 rok

Jako jeden z niewielu sześciomiejscowych samochodów na rynku, Chevrolet Impala jest znany z wydajnych i niezawodnych silników V6, standardowych funkcji bezpieczeństwa i nie tylko. Jednak jeśli chodzi o wnętrze, ma nijaki design i używa taniego plastiku.

Ponadto ma rozmyty układ kierowniczy i surowe zawieszenie w modelach LS i bazowych. W porównaniu z rywalami Chryslera i Toyoty, Impala nie ma wiele do zaoferowania. Nawet wersja SS samochodu nie miała żadnych zmian stylistycznych poza kilkoma logotypami „SS” i nowym zestawem wskaźników. Ogólnie rzecz biorąc, Chevrolet Impala z 2005 roku ma niedrogie wnętrze.

2002 KIA Sportage

KIA Sportage to przystępny cenowo samochód z dużą przyjemnością i lotosowym zawieszeniem. Od nazwy „Sportage” oczekujemy ostrego i sportowego wyglądu. Jednak ten samochód nie oferuje nic podobnego. Głównym motywem KIA była produkcja niedrogich samochodów o wyglądzie drogiego samochodu, ale się nie udało.

Kabina Sportage jest wykonana z tanich materiałów i ma ograniczoną przestrzeń na tylnych siedzeniach, co sprawia, że ​​siedzenie w samochodzie jest wyjątkowo niewygodne, zwłaszcza podczas długich podróży.

Kontur Forda 1999

Większość właścicieli Forda Contour uważa, że ​​wykonali świetną robotę, umieszczając elementy sterujące i przyciski w samochodzie. Szczerze mówiąc, poza przyciskami i kontrolkami wszystko w aucie wygląda płasko. Ręczne wskaźniki termostatu pozostawiają wiele do życzenia, a na desce rozdzielczej jest za dużo plastiku.

Zainstalowane w samochodzie uchwyty na kubki nie są w stanie utrzymać napojów, zwłaszcza podczas jazdy. Dodatkowo radio znajduje się bezpośrednio nad uchwytem na kubek, co oznacza, że ​​nie można w nim włożyć niczego zbyt dużego. Ponadto fotele są nieatrakcyjne i gładkie pod każdym względem.

Mini Cooper 1994

Wcześniejsze modele Mini Coopera miały kilka wewnętrznych problemów, zwłaszcza wersja z 1994 roku. Wszystkiego było za dużo - czerwony dywan, obrzydliwa kierownica, beżowo-czerwone drzwi - to nie jest dobry pomysł. Projektanci starali się, aby była urocza i retro, ale skończyło się to katastrofą. Dodatkowo dużym mankamentem okazało się umieszczenie prędkościomierza na środku.

Przez lata produkcji Mini Cooper naprawił wszystkie swoje wewnętrzne problemy. Dziś Mini Cooper jest jednym z najlepszych samochodów i jednym z najprzyjemniejszych w prowadzeniu.