IFS od Hino - wygodny asystent
Zamiast zwykłych sztywnych osi i resorów piórowych zawieszonych pod przodem prawie każdej ciężarówki na rynku, w tym reszty gamy 300, Hino 3614 ma podwójną kolumnę sprężynową, tak jak Twój samochód. średnia czterodrzwiowa rodzina.
Zawieszenie podobne do samochodowego zapewnia kierowcy bardziej komfortową jazdę niż sztywna oś i znacznie zmniejsza wstrząsy na nawierzchniach spotykanych w większości miast.
Nie jest przystosowany do pracy w trudnych warunkach, takich jak sztywna oś, ale jeśli jesteś biznesmenem lub małym biznesmenem, który pracuje w mieście i jeździ po dość dobrych drogach przez większość czasu, warto to rozważyć.
W połączeniu ze sprężyną śrubową, IFS to zębatkowy układ kierowniczy, który zapewnia maszynie 3614 większą precyzję i stabilność. W rezultacie osiągi pojazdu są znacznie bardziej zbliżone do samochodów.
3614 ma całkowitą masę pojazdu (DMC) 500 kg, ale można go zmniejszyć do 4495 kg, aby w razie potrzeby można go było prowadzić z prawem jazdy. Obciążenie przedniej osi zmniejszono z 2180 kg do 2060 kg dzięki IFS.
Wąska kabina zapewnia rozsądne zakwaterowanie dla trzech masywnych pracowników na zgrabnej kanapie obszytej tkaniną, której środkowe oparcie można obniżyć, aby utworzyć powierzchnię roboczą z parą uchwytów na kubki, gdy trzecie siedzenie nie jest używane.
Kabina Hino to najnowocześniejsza mała ciężarówka w ofercie. Jest pięknie zaprojektowane i przemyślane, z wykorzystaniem wysokiej jakości tworzyw sztucznych i okuć, dzięki czemu jest przyjemnym miejscem do spędzania godzin pracy.
Posiada wiele funkcji, w tym standardową klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, wysokiej jakości system audio z odtwarzaczem CD i wszystkie elementy sterujące w zasięgu ręki.
Pod kabiną znajduje się turbodiesel Hino o pojemności 4 litra Euro 4.0, który zapewnia moc 103 kW przy 2700 obr./min i 364 Nm przy 1800 obr./min. W drodze ma dużo miejsca, by wstać i ruszyć, gdy zostaniesz poproszony o przyspieszenie, ale jednocześnie jest bardzo elastyczny i bez zarzutu może ciągnąć od 1000 obr./min.
Jest dopasowany do pięciobiegowej skrzyni biegów, która działa dość nisko na niskich przełożeniach, ale pozwala na przyzwoity pęd na wysokich biegach.
Pięciobiegowa skrzynia biegów jest odziedziczona po Dutro, a zmiana przełożeń jest niezgrabna, zwłaszcza w porównaniu z nową sześciobiegową skrzynią biegów w modelach z szeroką kabiną i ich mocniejszym silnikiem.
Model 3614 jest również wyposażony w poduszkę powietrzną kierowcy, napinacze pasów bezpieczeństwa i hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach z systemem ABS, który obejmuje również elektroniczny system dystrybucji siły hamowania, zapewniający jeszcze skuteczniejsze hamowanie.
Podobnie jak wszystkie modele 300 z ręczną skrzynią biegów, 3614 jest wyposażony w elektroniczne urządzenie Easy Start, które przytrzymuje go przez chwilę, gdy kierowca rusza i zapobiega cofaniu się kierowcy w ciągu tych kilku sekund, gdy grzebie między pedałami hamulca, sprzęgła i gazu .
Można go wyregulować, aby szybko zszedł, jeśli jedziesz po stosunkowo płaskich drogach, lub wolniej, jeśli jedziesz w pagórkowatym terenie. Działa dobrze i poprawia bezpieczeństwo jazdy.
Aby cieszyć się komfortem wyposażonego IFS 300, musisz rozstać się z 45,740 XNUMX USD.
