Hyundai Xcient. Ciężarówka z wodorem. Jaki jest zakres?

Firma planuje w tym roku wysłać do Szwajcarii łącznie 50 modeli XCIENT z ogniwami paliwowymi, które od września będą dostarczane klientom flotowym w Szwajcarii. Hyundai planuje dostarczyć łącznie 2025 ciężarówkę XCIENT na ogniwa paliwowe do Szwajcarii do 1 roku.

XCIENT jest wyposażony w system wodorowych ogniw paliwowych o mocy 190 kW z dwoma stosami ogniw paliwowych o mocy 95 kW każdy. Siedem dużych zbiorników wodoru ma łączną pojemność około 32,09 kg wodoru. Zasięg na jednym ładowaniu XCIENT Fuel Cell to około 400 km*. Asortyment jest optymalnie dostosowany do wymagań potencjalnych klientów flot pojazdów użytkowych, z uwzględnieniem dostępnej infrastruktury ładowania w Szwajcarii. Czas tankowania dla każdej ciężarówki wynosi około 8 do 20 minut.

Technologia ogniw paliwowych szczególnie dobrze nadaje się do transportu komercyjnego i logistyki ze względu na duże odległości i krótkie czasy tankowania. Podwójny system ogniw paliwowych zapewnia wystarczającą moc do napędzania ciężkich samochodów ciężarowych w górę iw dół górzystego terenu.

Zobacz też: Jazda w czasie burzy. O czym musisz pamiętać?

Hyundai Motor pracuje obecnie nad traktorem głównym, zdolnym do przejechania 1 km na jednym ładowaniu. Nowy ciągnik trafi na światowe rynki, w tym Amerykę Północną i Europę, dzięki zaawansowanemu, trwałemu i wydajnemu systemowi ogniw paliwowych.

Hyundai wybrał Szwajcarię jako punkt wyjścia dla swojego przedsięwzięcia biznesowego z różnych powodów. Jednym z nich jest szwajcarski podatek drogowy LSVA dla pojazdów użytkowych, z którego zwolnione są pojazdy bezemisyjne. Dzięki temu koszt transportu na kilometr w przypadku ciężarówki z ogniwami paliwowymi pozostaje na tym samym poziomie, co w przypadku konwencjonalnej ciężarówki z silnikiem Diesla.

Specyfikacje. Hyundai XCIENT

Model: ogniwo paliwowe XCIENT

Typ pojazdu: Ciężarówka (podwozie z kabiną)

Typ kabiny: Kabina dzienna

Rodzaj napędu: LHD / 4X2

wymiary [mm]

Rozstaw osi: 5 130

Wymiary gabarytowe (podwozie z kabiną): długość 9; Szerokość 745 (2 z osłonami bocznymi), maks. szerokość 515, wysokość: 2

Masa [kg]

Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 (ciągnik z naczepą)

Masa całkowita pojazdu: 19 000 (podwozie z nadwoziem)

Przód / tył: 8 / 000

Masa własna (podwozie z kabiną): 9

produktywność

Zasięg: Dokładny zasięg zostanie potwierdzony później

Prędkość maksymalna: 85 km / h

Jednostka napędu

Ogniwa paliwowe: 190 kW (95 kW x 2)

Baterie: 661 V / 73,2 kWh - firmy Akasol

Silnik/falownik: 350 kW/3 Nm - firmy Siemens

Skrzynia biegów: ATM S4500 - Allison / 6 do przodu i 1 do tyłu

Przekładnia główna: 4.875

Zbiorniki wodoru

Ciśnienie: 350 barów

Pojemność: 32,09 kg N₂

Hamulce

Hamulce główne: Tarczowe

Hamulec pomocniczy: Retarder (4-biegowy)

zawieszenie

Typ: przód / tył - pneumatyczny (z 2 workami) / pneumatyczny (z 4 workami)

Opony: przód / tył - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

bezpieczeństwo

Asystent unikania kolizji czołowych (FCA): standard

Inteligentny tempomat (SCC): Standard

Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) + dynamiczna kontrola pojazdu (VDC): standard (ABS jest częścią VDC)

Ostrzeżenie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW): standard

Poduszki powietrzne: opcjonalne

* Około 400 km dla ciężarówki 4×2 z 34-tonową naczepą chłodnią.

Zobacz też: Zapomniałeś tej zasady? Możesz zapłacić 500 zł