Hyundai zmieni preferowanego dostawcę ogniw litowo-jonowych z LG Chem na SK Innovation?
Magazynowanie energii i baterii

Hyundai zmieni preferowanego dostawcę ogniw litowo-jonowych z LG Chem na SK Innovation?

Hyundai planuje zmienić preferowanego dostawcę ogniw litowo-jonowych z LG Chem na SK Innovation, poinformował południowokoreański The Elec. Wynika to z niedawnych problemów z akumulatorami, które doprowadziły do ​​kampanii wycofywania produktów Kony Electric w Korei Południowej.

LG Chem i Hyundai. Dwadzieścia lat współpracy i zmiana priorytetów?

Hyundai-Kia korzysta obecnie z usług różnych dostawców akumulatorów. Pojazdy Hyundai, w tym Kony Electric, wyposażone są w podzespoły produkowane przede wszystkim przez LG Chem (w mniejszym stopniu: SK Innovation i CATL). Kia z kolei korzysta głównie z produktów SK Innovation.

Hyundai zmieni preferowanego dostawcę ogniw litowo-jonowych z LG Chem na SK Innovation?

Na początku października 2020 roku okazało się, że Hyundai planuje wezwać do serwisu 26 egzemplarzy elektrycznej Kony w Korei Południowej. Szybko stało się jasne, że problem może dotyczyć nawet 77 XNUMX pojazdów na całym świecie.

Przyczyną akcji było kilkanaście - 13 lub 16, różne źródła podają różne wartości - spontaniczne zapłony elektryków. Nieoficjalnie mówi się, że jest to kwestia czystości materiałów użytych w ogniwach LG Chem. Producent zdementował te rewelacje, ale kurs akcji koncernu chemicznego zareagował na nie dość nerwowo.

Hyundai zmieni preferowanego dostawcę ogniw litowo-jonowych z LG Chem na SK Innovation?

Garaż, w którym Hyundai Kony Electric zapalił się i eksplodował

Jeśli doniesienia Elec się potwierdzą, na zmianach najbardziej skorzysta SK Innovation, które do tej pory nie miało problemów z ogniwami i jest ściśle monitorowane przez LG Chem. Z kolei dla LG Chem może to być początek końca hossy: niedługo po problemach Hyundaia świat usłyszał o problemach z akumulatorami General Motors.

Amerykański producent właśnie oddał do serwisu 68 śrub wyprodukowanych w latach 2017-2019. Ich baterie są również oparte na ogniwach LG Chem i wydają się stwarzać potencjalne zagrożenie pożarowe w ich obudowie.

Nota redakcyjna www.elektrowoz.pl: Nowością jest dla nas fakt, że firma SK Innovation wyprodukowała elementy do 30 proc. Hyundai Kona Electric. Do tej pory myśleliśmy, że jest jeden dostawca, ale okazało się, że jest kilku dostawców, ale jeden główny (główny, preferowany, ...)

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz