HSV kończy umowę GM Specialty Vehicles z General Motors po odejściu Holdena
Czy Chevrolet C8 Corvette będzie przedmiotem wspólnego przedsięwzięcia HSV-GM?
Holden Special Vehicles (HSV) ma niedługo zobaczyć swoją największą zmianę, wraz z ogłoszeniem nowego joint venture z firmą macierzystą Holdena, General Motors (GM) w ciągu następnych sześciu tygodni.
Rozmawiając z dziennikarzami podczas dzisiejszej premiery Chevroleta Silverado 1500 w Melbourne, szef HSV Tim Jackson powiedział, że po ogłoszeniu odejścia Holdena z Australii i Nowej Zelandii do 2021 r.
„Pracujemy z (GM) nad tym, jak może wyglądać nowy świat” – powiedział. „Nie mamy dziś żadnych konkretnych wiadomości na ten temat, ale kiedy będziemy mieć wiadomości, podzielimy się nimi z wami.
„Jak można sobie wyobrazić, poczyniliśmy znaczne postępy w tych dyskusjach”.
Zapytany, czy marka HSV wycofałaby się na rzecz GM Specialty Vehicles (GMSV), jak zasugerował GM, kiedy ogłosił Holden, pan Jackson powiedział: „Prowadzimy wiele różnych dyskusji, więc możesz zgadywać, jeśli chcesz. , ale nie potwierdzałbym, nie zaprzeczał ani nie sugerował czegoś przeciwnego.
Nie wspominając już o „możliwościach”, nie mógł też potwierdzić, które modele GM HSV ma nadzieję dodać do swojej oferty, która już składa się z samochodu sportowego Chevroleta Camaro i pełnowymiarowego pickupa Silverado.
Pan Jackson dodał: „Będziemy mogli ujawnić więcej w ciągu najbliższych czterech do sześciu tygodni, coś w tym rodzaju”.
Nie mógł również wypowiedzieć się na temat wpływu 65 dealerów na sieć HSV, która również jest niepewna w miarę zbliżania się transakcji GMSV.
Jednak oczekuje się, że supersamochód Chevrolet C8 Corvette stanie się częścią gamy HSV/GMSV, najprawdopodobniej jako fabryczny samochód z kierownicą po prawej stronie.
W centrum uwagi znajdują się również duże SUV-y Tahoe i Suburban z Silverado, powiedział Jackson.
„Wszystkie przyszłe produkty są w tym wiadrze”, pracujemy nad tym, jak mogłoby to wyglądać z GM” – powiedział. „Wszystko jest dyskutowane”.
W każdym razie zakład produkcyjny Walkinshaw Group, macierzysty HSV w Clayton South, Victoria, jest w stanie wyprodukować do 10,000 XNUMX sztuk rocznie, przy czym ta liczba pochodzi również z firmy American Special Vehicles (ASV), która konwertuje modele Ram z kierownicą po lewej stronie na kierownicę po lewej stronie. kierownica po prawej stronie.
Podczas gdy firma ponownie skupia się na odbudowie po zbliżającym się wstrzymaniu produkcji Holden w Kolorado SportsCat ute, HSV może nie wyjść z gry ulepszeń, ponieważ Mr. Jackson pozostawia otwarte drzwi dla bardziej lokalnie nastrojonych modeli GM.
„Nie wykluczałbym tego i nie wykluczałbym tego” - powiedział. „Lubimy poprawiać samochody pod pewnymi parametrami osiągów – to świetna zabawa.
„Wydajność to obszar, w którym będziemy nadal pracować, więc gdy pojawi się okazja, która naszym zdaniem ma sens, na pewno ją rozważymy”.
