Zapowiedź motocykla Honda GL1800 Gold Wing 2018

Zapowiedź motocykla Honda GL1800 Gold Wing 2018

Legendarny Złote skrzydło Hondy wznawia się 2018czyniąc ważny krok w przyszłość, nie zapominając o początkach. Zachowuje charakter Gran Turismo pierwszego modelu, który zadebiutował w 1975 roku, ale staje się bardziej praktyczny, lżejszy, łatwiejszy w prowadzeniu i bardziej wszechstronny. Jest skierowany do bardziej zróżnicowanej publiczności (być może nawet młodszej) i wykorzystuje technologię bardzo bliską samochodom. Począwszy od 7-calowego systemu informacyjno-rozrywkowego z Apple CarPlay i Bluetooth. Ale są też nowe, w pełni diodowe światła, które zdobią elegancką, a jednocześnie nowoczesną sukienkę.

Dostępna jest również owiewka, która zapewnia teraz lepszą ochronę aerodynamiczną, z elektrycznie regulowaną przednią szybą. Nowy GL1800 Złote skrzydło będzie dostępny na rynku włoskim w Wersja 3. Model podstawowy jest wyposażony w osłony boczne, standardową przednią szybę i 6-biegową manualną skrzynię biegów z elektrycznym biegiem wstecznym. Wersja o nazwie „Tour” ma kufer górny i wysoką przednią szybę i jest oferowana w dwóch wersjach: z 6-biegową manualną skrzynią biegów i elektrycznym rewersem lub z 7-biegową skrzynią DCT (Dual Clutch Transmission) i trybem pieszym. funkcjonalność tam iz powrotem. W zależności od wersji redukcja masy w stosunku do poprzedniego modelu wynosi do 48 kg (365 kg z pełnym bakiem).

Zmodyfikowany 6-cylindrowy silnik i mnóstwo technologii

Nowy 6-cylindrowy silnik typu bokser od 126 KM i 170 Nm w połączeniu z przepustnicą Przepustnica przewodowa z 4 trybami jazdy: turystyczny, sportowy, ekonomiczny i deszczowy. System kontroli trakcji HSTC (Honda Selectable Torque Control) zawsze utrzymuje stabilność tylnego koła i podobnie jak regulacja zawieszenia i działanie połączonego układu hamulcowego (D-CBS) z ABS, zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy. Asystent ruszania pod górę (HSA) oraz Start & Stop dodatkowo zwiększają przyjemność z jazdy i zmniejszają zużycie paliwa: łącznie 5,6 l/100 km.

„Chcieliśmy, aby nasz nowy Gold Wing zachował luksus, który go wyróżnia, a jednocześnie był bardziej wszechstronnym rowerem, zdolnym sprostać potrzebom klientów zarówno w mieście, jak i na szosie, i bardziej ekscytującym niż kiedykolwiek. Zaczęliśmy od zera i sprawiliśmy, że nowy Gold Wing jest bardziej kompaktowy i lżejszy, dodając wszystkie komponenty i opcje elektroniczne, których potrzebują dzisiejsi rowerzyści. Dziś, podobnie jak w 1975 roku, jest to jeden z technologicznych flagowców Hondy i jesteśmy naprawdę dumni, że możemy otworzyć nowy rozdział w tak ekscytującej historii”., ha dichiarato Pan Yutaka Nakanishi, kierownik dużego projektu (LPL) GL1800 Gold Wing 2018.