Honda, zakres 125 dla prawa jazdy B: test lekki - test drogowy
Zawartość
Honda, zakres 125 dla prawa jazdy B: test lekki - test drogowy
Przetestowaliśmy motocykl i cztery skutery japońskiej marki dla miasta.
Jak to jest drogie skuter poruszać się po mieście? Zapytaj tych, którzy go mają i używają go na co dzień. Jasno odpowie, że bez niego nigdy nie da się tego zrobić, a powody są znane każdemu. Honda pomyślała o nich, o tych, którzy nieustannie zmagają się z miejską dżunglą i szukają wygodnych, prostych i niezawodnych samochodów, oferując nową linię „prawo jazdy B„Euro 4 2017. Różni się różnymi skuterami, wszystkie są zbudowane w Atessa, mają ten sam cel i tę samą praktyczność: różni się od najnowszych Honda Vision 110 i Forza 125 my 2017 do trybu SH125, modele PCX 125 i CB125F (tylko rower grupowy).
Honda Vision 110 2017
Jedną z najważniejszych innowacji w linii „licencja B” – aut, które można prowadzić niejako na zwykłe prawo jazdy – jest niewątpliwie nowy Vision 110. To skuter. kompaktowy i lekki (102 kg w całości), lekki i bardzo zwrotny. Został on odnowiony zarówno na zewnątrz z jeszcze bardziej nowoczesnymi liniami, jak i wewnątrz. Jest teraz wyposażony w nowy 108-zaworowy silnik ESP o pojemności 2 cmXNUMX. Zobacz chłodzony powietrzem. Rozpocznij i zatrzymaj i homologacja Euro 4, od 8,85 KM i 9 Nm. Ale najciekawsze dane są oczywiście inne i dotyczą konsumpcja: Vision 110 może przejechać 52 km na zaledwie jednym litrze benzyny przy stałej prędkości 60 km/h (stąd w „standardowym” użytkowaniu powinien nadal zapewniać dystans znacznie przekraczający 40 km/l). Nowy Vision 110 ma również nowy widelec z goleniami 35 mm, niższe siodło, wygodniejsze dopasowanie i smuklejszą sylwetkę. Posiada kombinowany układ hamulcowy bębnowy z kołami 16" i 14". Możesz umieścić zamknięty kask w poduszce siedzenia, a autonomia wynosi ponad 250 km. Jest dostępny u dealerów w trzech odcieniach - Matt Carbonium Grey Metallic, Pearl Cool White i Pearl Splendor Red. 2.290 euro.
125 Honda Forza 2017
В Siła 125, jest wielkim sukcesem, zwłaszcza we Francji. Możemy go określić jako jedyny maksiskuter z prawem jazdy kategorii B, ponieważ ma wygląd i wymiary „dużego” z silnikiem o pojemności 125 cmXNUMX. Wśród najważniejszych innowacji są Mądry klucz, przestawione lusterka wsteczne, nowy tuning tylnego amortyzatora, skrócona zwolnica i opony Michelin City Grip. 4-zaworowy silnik eSP od 15 CV przeszła certyfikację Euro 4 i gwarantuje zużycie paliwa na poziomie 43,5 km/l. Dopełnieniem tego obrazu jest układ hamulcowy ABS, nowe wskaźniki LCD, światła LED, regulowana przednia szyba i gniazdo 12 V w przednim przedziale. Jego atutami są wygoda, wygoda i nośność (dwa kaski integralne pod siodłem). Jedynym ograniczeniem jest to, że waga i rozmiar nie czynią z niego szczególnie szybkiej hulajnogi; Jeśli szukasz więcej inspiracji, możesz wybrać 300cc. Nowa Forza 125 jest dostępna w trzech kolorach: Metallic Grey/Cynos Matte Black, Ruthenium Metallic Black/Silver Matte i Lucent Silver Metallic/Matte Pearl Blue. według ceny 4.840 euro.
Tryb Honda SH125, PCX 125 i CB125F
Uzupełniają asortyment Honda Licencja „B” nowa Tryb SH 125, PCX 125 i CB125F. Tryb SH 125 jest teraz wyposażony w silnik eSP z systemem Start & Stop o mocy 11,4 KM, zatwierdzonym przez Euro 4. Gwarantuje zużycie paliwa na poziomie 50 km/l i waży tylko 116 kg z pełnym zbiornikiem benzyny. Jest lekki i łatwy. Oferowany w dwóch nowych odcieniach - Mat Techno Silver Metallic i Candy Noble Red - w cenie 2.775 euro, z przednią szybą i ochroną dłoni w cenie. PCX 125 udowadnia swoją obsługę i praktyczność dzięki obszernemu schowkowi pod siedzeniem, doskonałemu siedzeniu kierowcy, szerokiemu promieniowi skrętu, gniazdu 12 V, reflektorom LED i nowemu zatwierdzonemu silnikowi eSP o mocy 11,7 KM, który istnieje od 4 lat i jest zgodny z Euro 2016. sprzedawany w pięciu kolorach w cenie 2.790 euro. Najnowszy w rodzinie to jedyny motocykl z licencją B: nazywa się CB125F i jest niezwykle zwinny, lekki i przyjemny. Jest wyposażony w 4-suwowy, 125-zaworowy, chłodzony powietrzem, jednocylindrowy silnik o pojemności 2 cm10,6 i mocy 10,2 KM. i 18 Nm. Wyposażony jest w 128-calowe koła, waży 51,3 kg z pełnym bakiem i zużywa zaledwie 100 l/600 km. to gwarantuje autonomię.. Rekordowe XNUMX km. To kosztuje 2.690 euro.
Krótko mówiąc, jest coś na każdy gust, na każdy rozmiar i na każdą kieszeń. Wszystkie są zaprojektowane z myślą o mieście, po prostu inaczej interpretują mobilność miejską.
