2022 Holden Astra i inne hatchbacki Opla, SUV-y, samochody elektryczne, które mogą pomóc Holdenowi w walce z Mazdą 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Dzięki szerokiej gamie hybrydowych i elektrycznych układów napędowych zmodernizowana Astra 2022 jest najbardziej zaawansowana i dynamiczna w dotychczasowej historii.

Oto przyszli Holdenowie, których prawdopodobnie nigdy nie zobaczymy w Australii, wyłaniający się z ukrycia w Europie pod tabliczkami znamionowymi byłego General Motors (GM), a mimo to prosperujący dzisiaj pod wizjonerskim zarządzaniem.

Jasne, odważne i obiecujące, te zupełnie nowe hatchbacki, crossovery i SUV-y Opla ukazują świeży design i kierunek inżynierii zelektryfikowanej, jaki Holden mógłby obrać, gdyby pozwolono mu żyć.

Oczywiście historia przybrała inny obrót, gdy w lutym 68 roku GM Detroit nagle wycofało się z australijskiej ikony motoryzacji mającej 2020 lat – było to działanie nieuniknione, ponieważ porzuciło także wszystkie inne rynki z kierownicą po prawej stronie, w tym Afrykę i Wielka Brytania. po sprzedaży Opla i jego brytyjskiej spółki zależnej Vauxhall grupie PSA Peugeot/Citroen (obecnie Stellantis) trzy lata wcześniej.

Chociaż nigdy nie będziemy pewni, czy te najnowsze modele Opla były przeznaczone do Australii, Holden z pewnością zawarł umowę z Groupe PSA na dostawy ZB Commodore i BK Astra oparte na niemieckiej Insignii przez pięć lat po zaprzestaniu produkcji w Australii w 2017 roku.

Oczywiście, jeśli oba sprzedawałyby się dobrze, tak jak ich poprzednicy do połowy 2000 roku, a nie słabo, wówczas moglibyśmy być obecnie świadkami zupełnie innego scenariusza dla Holdena. 

Być może nowe crossovery i SUV-y Opla/Vauxhalla, popularne w Europie, mogłyby dodać dynamiki; być może Groupe PSA mogłaby nawet rozważyć przejęcie kontroli, ratując ukochaną lokalną markę przed wyginięciem. Może po prostu marzymy, mając nadzieję na powrót australijskiej drużyny…

Wydarzyły się dziwniejsze rzeczy, więc oto harmonogram alternatywnych wszechświatów przedstawiający samochody i SUV-y Holdena na rok 2020 – za pośrednictwem Opla – w którym lew mógł dzisiaj rozkwitnąć.

Astra l

Nie, nie jest to subkompakt klasy podstawowej, ale jedenasta powojenna odpowiedź Opla na VW Golfa i firmę. ponieważ przed debiutem Astry Kadett „A” w roku 11 na scenie pojawił się EJ Holden. Ciekawostka: jego kuzyn Vauxhall został zbudowany w Australii dwa lata później jako na wpół upieczony HA Viva, który z kolei stał się legendarną Toraną. serial nie tak dawno.

Zaprezentowana w tym tygodniu Astra L 2022, która spotkała się z powszechnym uznaniem, to najnowszy rozdział zdumiewającej transformacji Opla z wiecznego nieudacznika pod 88-letnią (!) kontrolą GM w rentowność i dobrobyt. Poza tabliczką znamionową, na zewnątrz, wewnątrz i pod spodem, mały samochód zaprojektowany i skonstruowany przez Niemców na zawsze usuwa wszelkie ślady GM.

Tak, Astra L opiera się na ewolucji platformy EMP2, która stanowi również podstawę niedocenianego (w Australii) Peugeota 308, i otwiera układy napędowe PSA zarówno na wersje z silnikiem spalinowym, jak i zelektryfikowanym, w tym warianty hybrydowe typu plug-in i w pełni elektryczne .

Ale kogo to obchodzi? Wszyscy mówią o zachwycie projektowym Opla — od pudełkowatego nosa Vizora po ostre jak brzytwa fałdy — ten nowicjusz o doskonałych proporcjach jest wręcz elegancki. Niemieckie wyrafinowanie znajduje również odzwierciedlenie w ultranowoczesnej, w pełni cyfrowej desce rozdzielczej i teksturowanych powierzchniach wewnętrznych, które wyglądają bardzo świeżo.

To wysublimowany projekt małego samochodu i brutalna inżynieria, których Holden powinien był się trzymać. Na osi czasu Still Alive Holdena Astra jest gotowa na gwiazdorski powrót w 2022 roku. Gdyby tylko.

Mocha B   

Pamiętacie Holden Trucks? Zaprojektowany przez GM Daewoo, lekki SUV typu torbacz, będący odgałęzieniem TM Barina, zrodził niemieckiego kuzyna zwanego Opel Mokka. Dopóki Holden nie wyciągnął krótkotrwałej lokalnej przypinki do Opla w 2013 roku, Australijczycy też prawie mogli go kupić.

Przejdźmy szybko do roku 2021 i mamy to – Mokkę B. W porównaniu z całkiem nowym Peugeotem 2008 przedstawionym poniżej, może to być odpowiedź Holdena na szybko sprzedającą się Kia Seltos, ale z bardziej postępową i nowoczesną stylistyką wewnątrz i na zewnątrz. Podobnie jak Astra 2022, przód Vizora nadaje crossoverowi bardzo wyraźną prezencję na drodze.

Ponownie wybór francuskiej platformy i układu napędowego, w tym trzycylindrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem o pojemności 1.2 litra i instalacji elektrycznej w zelektryfikowanej Mokce-e, sprawia, że ​​SUV dla dzieci jest nowoczesny, zapewnia zwinność i lepszą jakość jazdy.

W 2013 roku Trax był pionierem w dziedzinie lekkich crossoverów i przez jakiś czas dobrze się sprzedawał; zgadujemy, że najnowsza iteracja będzie miała gotowy rynek na oś czasu alternatywnego wszechświata, którą Holden będzie mógł wykorzystać. Znowu taka szkoda, to tylko marzenie.

Corsa F

Corsa F nie po to, by „zawieść”, ale by reprezentować numer szósty, Corsa F pochodzi z drzewa genealogicznego znanego australijskim nabywcom hatchbacków dzięki pięknej SB Barinie z 1994 r. (Corsa B) i jej następcy XC z 2001 r. (Corsa C). Holden sprzedał także na krótko Opla Corsę D w sezonie 2012/3.

Mówimy więc o zamienniku starej, dobrej Bariny, ale bardziej zaawansowanym technicznie niż cokolwiek, co Holden kiedykolwiek oferował. Dzieje się tak dlatego, że przejęcie Opla po Grupie PSA oznacza, że ​​Corsa F jest pochodną Peugeota 208 drugiej generacji, który niestety nie jest obecnie planowany do sprzedaży w Australii. Najwyraźniej małe samochody miejskie są zbyt twardym orzechem do zgryzienia.

Jednak nie za granicą. Mały Opel, który odniósł ogromny sukces, jest obecnie piątym najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie i przyciąga kierowców supermini połączeniem odważnego wyglądu, eleganckich opakowań i niedrogich opcji elektrycznych zespołów napędowych w intrygującej odsłonie Corsy-e. 

Tak, to kolejny niedrogi, w pełni elektryczny Opel, który wypchnie Holdena na czoło – miejsce, które prawdopodobnie zajmie doskonały Ioniq 5 Hyundaia.

Grandland Serie A II

W rzeczywistości Opel Grandland został wypuszczony w Europie na długo przed zniknięciem Holdena, co sugeruje, że mógł być brany pod uwagę w przypadku Australii w czasie, gdy zamiast niego importowano poprzednią (seria BK) Holden Astrę.

To nie nowość, pomimo gruntownego liftingu w tym roku, jeszcze zanim GM sprzedał Opla Groupe PSA jako spółka joint venture, o której po raz pierwszy dyskutowano w 2012 roku pomiędzy firmami amerykańskimi i francuskimi, aby pomóc we wprowadzeniu Toyoty RAV4/Kia Sportage na rynek w Europie i Afryce .

Grandland był zatem zapowiedzią nadchodzących wydarzeń, zwłaszcza że opiera się na platformie EMP308 obecnego Peugeota 2 i jest blisko spokrewniony z niezwykle popularnym 3008 – modelem, któremu przypisuje się uratowanie boczku Peugeota.

Gdyby faktycznie był oferowany przez GMH, powody, dla których Holden porzucił Grandlanda w 2017 roku, byłyby niewątpliwie przekonujące – prawdopodobnie byłoby zbyt drogie – ale trudno uwierzyć, że Australijczycy nie wybraliby go zamiast Equinoxa opartego na Chevrolecie , który zamiast tego został wybrany (i nie powiódł się).

Gdyby Holden Grandland faktycznie pojawił się na rynku, miałby dziś odsłonę Serii II, ze stożkiem przednim Vizor, niesamowitą technologią ekranu dotykowego i opcjonalnym pojazdem elektrycznym typu plug-in, podążającym za bestsellerowym RAV4 Hybrid.