Zachęty rządowe do zakupu furgonetek, oto czym są
Po dobrych wynikach osiągniętych w pierwszych miesiącach roku, kampania stymulacyjna rozpoczęta na mocy ustawy budżetowej na 2021 r. i wznowiona po raz pierwszy w sierpniu została dodatkowo zrefinansowana DL zatwierdzonym 15 października ubiegłego roku i nową alokacją w wysokości 100 mln euro . z którego 20 przeznaczony dla sektora lekkich pojazdów użytkowych. Jednak 15 z nich jest zarezerwowanych na zakup pojazdów elektrycznych.
Potwierdzona została struktura i formuła fazy zimowej, na którą zabrakło środków po około 2 miesiącach (luty-marzec) i która ponownie obejmuje składki na zakup nowych samochodów. ze złomowaniem lub bez używane, uporządkowane według sieci na podstawie MTT i typu zasilania.
Coraz więcej pieniędzy na prąd
Kwota zarezerwowana na zakup pojazdów elektrycznych została już zwiększona z 10 mln do 15 mln w poprzednim refinansowaniu, kiedy jednak łączna kwota przeznaczona na sektor komercyjny wyniosła 50 mln. Teraz z 15 na 20, mamy 75%.
Co możesz kupić
Tekst ustawy budżetowej, potwierdzony przez „Sostegni Bis”, podawał w paragrafie 7 „wkład państwa na zakup (obecnie do 31 grudnia, red.) pojazdów do przewozu nowych towarów. kategoria N1 (do 3,5 tony), a także specjalny sprzęt (art. 54 ust. 1 lit. g) Kodeksu Ruchu Drogowego jako pojazdy, które są na stałe wyposażone w specjalne wyposażenie i przeznaczone są głównie do własnego transportu (art. 203 przepisów stosujących Kodeks).
Do tej ostatniej kategorii zaliczają się np. karetki pogotowia, furgonetki izotermiczne, zamiatarki, betoniarki, furgonetki, pojazdy żałobne itp. Aby skorzystać z darowizn recyklingowych, pojazd tej samej kategorii, co kupowany, musi zostać zezłomowany i zatwierdzony typ. Euro 4 lub wcześniejszy, który w momencie składania wniosku musiał znajdować się w posiadaniu wnioskodawcy przez co najmniej 12 miesięcy.
Niektórzy producenci, tacy jak Stellantis, opublikowali już komunikaty prasowe podsumowujące wszystkie modele korzystające z różnych serii.
| Kategoria (MTT) | Benzyna lub olej napędowy | Hybryda lub gaz | elektryczny |
| <2t – brak obrotu | 800 euro | 1.200 euro | 3.200 euro |
| <2t – с роттамазионом | 1.200 euro | 2.000 euro | 4.000 euro |
od 2 do mniej niż 3,3 t – bez złomowania | 1.200 euro | 2.000 euro | 4.800 euro |
od 2 do mniej niż 3,3 t - złomowany | 2.000 euro | 2.800 euro | 5.600 euro |
od 3,3 do 3,5 t – bez złomowania | 2.000 euro | 2.800 euro | 6.400 euro |
od 3,3 do 3,5 t - złomowany | 3.200 euro | 4.400 euro | 8.000 euro |
