Głowa waży 385 kg.
W zderzeniu przy prędkości 50 km/h kierowcy myślą, że nie jadą, tylko prawie stoją, ale przy tej prędkości głowa waży 385 kg.
Ludzka głowa stanowi około 6 procent masy ciała, więc waży średnio 5 kg, z wyjątkiem głowy MP Gosevsky'ego, która waży znacznie więcej. Po zderzeniu przy prędkości 50 km/h prędkość jest właściwie niska, kierowcy myślą, że nie jadą, ale prawie stoją, ale przy tej prędkości głowa waży 385 kg. Energia jest przeliczana na kilogramy, to się liczy.
Przy tak małej prędkości, podkreślamy, głowa w zderzeniu przybiera na wadze kilkaset kilogramów, a jeśli kierowca nie ma zapiętych pasów i nie ma zagłówka, to nie może już trzymać głowy, kręgi szyjne pękać. Była kiedyś „Pogarda” Antonioniego z pięknie piegowatą Moniką Vitti. Doszło do kolizji, nie miała zagłówka i zmarła.
Byliśmy w centrum Gellinge pod Sztokholmem, jednym z największych w Szwecji, gdzie prowadzą badania nad bezpieczeństwem jazdy. Przyglądają się również, co dzieje się z ludźmi podczas kolizji.
Niezabezpieczona skrzynia w bagażniku lub walizka ważąca 18 kg przy uderzeniu (również tylko przy prędkości 55 km/h) waży aż 720 kg i pęka i zabija podczas lotu do przodu. Tak samo jest z osobą. Osoba ważąca 70 kg otrzymuje przy uderzeniu tyle samo energii, ile waży 3,5 tony. Żaden kierowca nie wytrzyma takiej energii, takiej masy, jeśli nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa.
Instruktorzy w Gellingu nie mówią zbyt wiele. Pokazują tylko, jak długo ludzkie ciało leci, jeśli nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa. Zdarzały się przypadki, kiedy nawet ciało dziecka rozbiło karoserię samochodu i wyłamało drzwi. Badania wykazały, że ludzie mogą zginąć w kolizji przy prędkościach zaledwie 27 km/h. Stoi tu też ogromne Volvo po zderzeniu z łosiem, co w Szwecji zdarza się bardzo często. Łoś nie przeżył, ale i samochód, dach był na wpół pognieciony, choć sądząc po inspekcji, był też niesporczak.
Kierowcy zwykle nie zwracają uwagi na zapięcie pasów i prędkość. Wszyscy myślą, że idzie powoli i nic mu się nie stanie, a potem za chwilę nadejdzie koniec świata. Centrum Gellinge istnieje od ponad 30 lat, tutaj znajduje się największy teren narciarski w Szwecji, plastik wypełniony wodą. Uczą jazdy w ekstremalnych warunkach, ale przede wszystkim unikania ryzyka. Jedź tak, aby zawsze móc przewidzieć, co drugi kierowca zrobi na drodze – mówią instruktorzy. Spraw, aby Twoje życie było dłuższe niż droga hamowania.
Przywiozła nas tutaj Skoda, popularny w Szwecji samochód. Pokazano także manekin z oderwaną głową. Tak samo jest z osobą. Ponownie - w momencie zderzenia głowa waży 385 kg.
