GM wycofa prawie 7 milionów pickupów z rynku amerykańskiego z powodu śmiertelnych awarii poduszek powietrznych: ich naprawa będzie kosztować około 1,200 milionów dolarów
Wada tych poduszek powietrznych doprowadziła Takatę do bankructwa i teraz za wszystkie naprawy odpowiada GM.
General Motors musi wycofać i naprawić 5.9 miliona ciężarówek i SUV-ów w Stanach Zjednoczonych, a także kolejne 1.1 miliona podobnych modeli w pozostałych częściach świata.
Wycofanie dotyczy niebezpiecznych poduszek powietrznych Takata.
te zmiany będzie kosztować firmę około 1,200 miliardów dolarów., co stanowi równowartość jednej trzeciej ich rocznego dochodu netto.
Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego nakazała firmie GM wycofanie i naprawę niektórych pojazdów wyposażonych w poduszki powietrzne Takata, ponieważ w razie wypadku mogłyby one pęknąć lub eksplodować, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów.
Wycofywanie dotyczy pojazdów z lat modelowych 2007–2014:
– Chevroleta Silverado
– Chevroleta Silverado HD
– Chevroleta Laviny
- Chevroleta Tahoe
— Chevrolet Suburban
– GIS Sierra
– GIS Sierra HD
– HMS Jukon
– GMC Yukon XL
– Cadillac Escalade
GM zwrócił się już wcześniej do NHTSA o zapobieżenie wycofaniu produktu, twierdząc, że nie wierzy, że inflatory Takata w pojazdach, których to dotyczy, stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa jego klientów.
że żaden z inflatorów w pojazdach, których to dotyczy, nie eksplodował podczas testów.
Jednakże NHTSA ze swojej strony wyjaśniła, że przeprowadzone przez nią badania „wykazały, że przedmiotowe inflatory GM są narażone na ryzyko wybuchu tego samego rodzaju po długotrwałym narażeniu na wysokie temperatury i wilgotność, co inne wycofane inflatory Takata”.
Wadliwe poduszki powietrzne Takata spowodowały największą w historii akcję wycofania pojazdów z eksploatacji, ponieważ nadmuchiwacze mogą eksplodować z nadmierną siłą, wrzucając śmiercionośne odłamki do kabiny. Do chwili obecnej poduszki powietrzne Takata zabiły 27 osób na całym świecie, w tym 18 w Stanach Zjednoczonych, i dlatego NHTSA nie chce, aby były one w ruchu. Na całym świecie wycofano już około 100 milionów inflatorów.
Producent samochodów ma 30 dni na przedstawienie NHTSA szacunkowych ram czasowych na powiadomienie właścicieli wycofanych pojazdów i wymianę poduszek powietrznych.
Jeśli posiadasz jeden z tych samochodów, oddaj go do naprawy i unikniesz potencjalnie śmiertelnego wypadku. Worki zamienne będą całkowicie bezpłatne.
