Samochód hybrydowy – przyszłość światowej motoryzacji? Czy wybrać hybrydę?

Jeszcze dziesięć lat temu niewielu ludzi było stać na samochody hybrydowe. Oferta skierowana była do najbogatszych kierowców. Dziś spadające ceny pojazdów hybrydowych sprawiają, że cieszą się one coraz większą popularnością i coraz częściej są kupowane. Minie jednak wiele lat, zanim liczba pojazdów spalinowych i hybrydowych się zrówna. Czym jest hybryda i jak to się dzieje, że samochód hybrydowy jeździ, ale nie zanieczyszcza środowiska tak bardzo, jak samochody najczęściej używane na polskich ulicach? Sprawdzać!

Co to jest hybryda?

Główną cechą samochodów hybrydowych jest to, że są one wyposażone w napęd hybrydowy. Jest to połączenie takich elementów jak silnik spalinowy i silnik elektryczny lub kilka silników elektrycznych w jednej jednostce napędowej. Mówimy więc o napędzie hybrydowym, który można rozumieć jako połączony silnik, który do prawidłowego działania wykorzystuje kilka elementów. Dzięki takim rozwiązaniom oraz zastosowaniu napędu elektrycznego w hybrydzie można znacznie zmniejszyć zużycie paliwa lub z drugiej strony zwiększyć moc pojazdu.

Pojazdy hybrydowe — dostępne typy

Producenci dostarczają na rynek następujące typy hybryd:

• seria;
• równolegle;
• szeregowo-równoległy. 

Produkcja pojazdów hybrydowych

Hybrydy z tej serii mają silnik spalinowy i silnik elektryczny, a przekładnia jest wzmocniona akumulatorem. To tutaj gromadzi się nadwyżka energii wytwarzanej podczas ruchu, która wykorzystuje generator samochodu przy zwiększonych obciążeniach, tj. głównie podczas ruszania, jazdy pod górę i szybkiego przyspieszania. W przypadku seryjnie produkowanych samochodów hybrydowych typowe jest to, że silnik spalinowy nie jest bezpośrednio połączony z kołami samochodu. Nie sprawia, że ​​się kręcą. Służy jedynie jako napęd generatora wytwarzającego prąd. To on napędza silnik elektryczny, który z kolei odpowiada za napędzanie kół samochodu. 

Równoległe pojazdy hybrydowe

Innym typem hybrydy jest hybryda równoległa, znana również jako łagodna hybryda. W przeciwieństwie do seryjnej hybrydy, jego silnik spalinowy jest mechanicznie połączony z kołami i odpowiada przede wszystkim za ich ruch. Z kolei silnik elektryczny w takiej hybrydzie znajduje się np. na wale łączącym silnik spalinowy ze skrzynią biegów. Jego zadaniem jest utrzymywanie pracy silnika spalinowego, gdy potrzebny jest większy moment obrotowy. Dzieje się tak na przykład podczas przyspieszania i jazdy pod górę.

Pojazdy hybrydowe szeregowo-równoległe

Jeśli połączymy cechy hybrydy szeregowej i równoległej, to powstanie kolejny typ tego typu pojazdu – hybryda szeregowo-równoległa zwana „full hybrid”. Łączy w sobie cechy obu opisanych powyżej rozwiązań. W takich pojazdach silnik spalinowy jest mechanicznie sprzężony z kołami i może, ale nie musi, być źródłem ich napędu. „Pełne hybrydy” do napędu wykorzystują silnik elektryczny, a energia przekazywana jest do niego przez generator lub akumulator podłączony do silnika spalinowego. Te ostatnie mogą być również wykorzystywane do gromadzenia energii generowanej podczas procesu hamowania. samochód Ten typ hybrydy zapewnia wysoce wydajny system napędu na wszystkie koła, choć o prostej konstrukcji. Silnik szeregowo-równoległy jest niezawodny. Pionierem w jej rozwoju był koncern Toyota, a pierwszą „pełną hybrydą” była Toyota Prius.

Samochód hybrydowy - konstrukcja

W podstawowym wyposażeniu samochód hybrydowy posiada silnik spalinowy i elektryczny, a także niezwykle ważna przekładnia planetarna. kim ona jest? Jest to część będąca łącznikiem między silnikiem spalinowym, generatorem i silnikiem elektrycznym napędzającym koła samochodu. Odpowiada on za rozłożenie prędkości obrotowej wału silnika spalinowego tak, aby koła i prądnica otrzymywały ją po równo. Jego działanie można porównać do bezstopniowej przekładni, która sumuje moment obrotowy generowany przez silnik spalinowy i silnik elektryczny. W celu poprawy komfortu jazdy i jazdy zastosowano sterowanie elektroniczne. Kierowca nie robi nic, aby równomiernie rozłożyć moment obrotowy.

mocny elektryczny

Silnik elektryczny w samochodzie hybrydowym nie jest silnikiem głównym i to nie silnik umożliwia poruszanie się pojazdu – uruchamianie i przyspieszanie. Pełni rolę wspomagania silnika spalinowego, gdy jest taka wyraźna potrzeba, gdy samochód potrzebuje więcej mocy, np. podczas przyspieszania, ruszania pod górę itp. Jeśli masz do czynienia z pełną hybrydą, taką samochód pozwala na uruchomienie silnika elektrycznego, a nawet przy niskich prędkościach bez uruchamiania silnika benzynowego. Nie musisz wtedy zużywać paliwa, co jest oczywistą oszczędnością dla kierowcy.

Lądowanie

W przeciwieństwie do samochodów czysto elektrycznych, samochody hybrydowe nie wymagają ładowania energią z zewnętrznych źródeł. Dzięki temu kierowca nie musi ich ładować z gniazdka ściennego ani ze stacji ładowania elektrycznego. Posiadają system odpowiedzialny za odzyskiwanie energii generowanej podczas hamowania. Gdyby nie on, ta energia zostałaby po prostu bezpowrotnie utracona. Samochód hybrydowy nie potrzebuje rozrusznika. alternator, sprzęgło i pasek klinowy - wystarczy zastosować w nim automatyczną przekładnię planetarną. W rzeczywistości jest dość prosty w konstrukcji, zwłaszcza w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. Zbędne staje się umieszczanie turbiny w jednostce napędowej, a wraz z nią nie ma potrzeby stosowania filtra cząstek stałych czy dwumasowego koła zamachowego.

Jak działa hybryda?

Gdy włączony jest pojazd hybrydowy szeregowo-równoległy (w pełni hybrydowy), silnik elektryczny zostaje włączony, aby pomóc pojazdowi ruszyć do przodu. Działanie układu napędowego opiera się na współdziałaniu silnika spalinowego, silnika elektrycznego oraz zestawu ciężkich akumulatorów. Podczas ruszania silnik spalinowy nie musi pracować. Jest to tzw. tryb zeroemisyjny, w którym w ogóle nie spala się żadne paliwo. Samochód hybrydowy może jeździć w tym trybie po mieście, jeśli ma odpowiedni poziom naładowania baterii. Jeśli akumulator jest rozładowany - „pusty”, samochód nie ma gdzie zaczerpnąć niezbędnej energii, więc włącza się silnik spalinowy. Akumulator będzie ładowany po każdym naciśnięciu pedału hamulca.

W przypadku „łagodnych hybryd” najważniejszą rolę odgrywa silnik spalinowy, współpracujący z mechaniczną (manualną) lub automatyczną skrzynią biegów. Pomiędzy silnikiem spalinowym a skrzynią biegów lub między innymi zespołami znajdującymi się w komorze silnika montowany jest zespół elektryczny. W tym przypadku silnik elektryczny działa jak alternator lub rozrusznik. W „łagodnych hybrydach” montowany jest także drugi akumulator, który odpowiada za gromadzenie energii do zasilania silnika elektrycznego.  

Podczas jazdy taki samochód hybrydowy, wykorzystując swoją jednostkę elektryczną, generuje energię potrzebną do zasilania urządzeń pokładowych, takich jak radio, a także dwóch akumulatorów pod maską. Silnik elektryczny musi wspierać silnik spalinowy, a ta interakcja może zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 10 procent. 

Dlaczego warto wybrać samochód hybrydowy?

Zastanawiasz się, czy hybryda to naprawdę dobry wybór? Pojazd hybrydowy ma wiele zalet, z których najważniejszą jest oszczędność paliwa. Zużycie paliwa samochodów hybrydowych w mieście szacuje się na zaledwie 2 litry na 100 km. To także istotna zaleta. nie ma potrzeby ładowania akumulatora oddzielnie od gniazdka. To z kolei ma pozytywny wpływ na środowisko. W samochodzie hybrydowym wystarczy od czasu do czasu zatankować. Podczas hamowania energia normalnie tracona w tym czasie jest odzyskiwana przez alternator i magazynowana w akumulatorze.

Volvo ma godną uwagi ofertę hybrydową z XC60, XC40 lub XC90.

Najczęściej zadawane Pytania

Co to znaczy, że samochód jest hybrydowy?

Pojazdy hybrydowe łączą systemy spalania wewnętrznego i systemy pojazdów elektrycznych. Dlatego mają silnik spalinowy i silnik elektryczny lub kilka silników elektrycznych.

Czy warto kupić samochód hybrydowy?

Zaletami pojazdów hybrydowych jest przede wszystkim znaczna redukcja zużycia paliwa (oszczędności na stacjach benzynowych) oraz brak konieczności ładowania akumulatora oddzielnie od gniazdka (korzyści dla środowiska). Hybrydy świetnie sprawdzają się w jeździe po mieście: są ciche, odzyskują energię podczas hamowania (również przez silnik) i zapewniają płynną pracę układu.

Jaka jest różnica między hybrydą a benzyną?

Połączenie silnika benzynowego i elektrycznego sprawia, że ​​pojazdy hybrydowe zużywają znacznie mniej paliwa niż silniki spalinowe. Podczas jazdy po mieście zużycie paliwa wynosi zaledwie 2 litry na 100 km. Samochody hybrydowe są również cichsze i bardziej przyjazne dla środowiska.