Samochody hybrydowe: plusy i minusy
Transport drogowy jest potężnym źródłem zanieczyszczenia środowiska. Faktu nie trzeba dodatkowo potwierdzać, wystarczy porównać stan atmosfery w dużym mieście z powietrzem na wsi - różnica jest oczywista. Jednak wielu turystów, którzy odwiedzili kraje europejskie, USA czy Japonię, wie, że zanieczyszczenie gazem nie jest tu tak silne, a jest na to proste wytłumaczenie:
- bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 do atmosfery - dziś norma Euro-6 została już przyjęta, podczas gdy w Rosji silniki produkcji krajowej, te same YaMZ, ZMZ i UMP, spełniają normy Euro-2, Euro-3;
- powszechne wprowadzenie transportu ekologicznego – pojazdy elektryczne, hybrydy, pojazdy napędzane wodorem i paliwem roślinnym, nawet LPG jesteśmy przyzwyczajeni do produkcji mniejszej emisji;
- odpowiedzialne podejście do środowiska – Europejczycy bardzo chętnie korzystają z komunikacji miejskiej, jeżdżą na rowerach, podczas gdy w naszym kraju nie wszędzie są nawet normalne ścieżki rowerowe.
Warto powiedzieć, że hybrydy powoli, ale coraz pewniej zaczynają pojawiać się na naszych drogach. Co sprawia, że ludzie przesiadają się na ten rodzaj transportu? Spróbujmy zrozumieć ten problem na naszej stronie Vodi.su.
Plusy
Najważniejszym plusem, który opisaliśmy powyżej, jest przyjazność dla środowiska. Najbardziej przyjazne dla środowiska są hybrydy typu plug-in, które można ładować bezpośrednio z gniazdka ściennego. Instalują mocne akumulatory i silniki elektryczne, ich ładowanie wystarcza na 150-200 kilometrów. Silnik spalinowy służy wyłącznie do dotarcia do najbliższego źródła energii elektrycznej.
Istnieją również typy hybrydowe auto łagodne i pełne. W umiarkowanym stopniu silnik elektryczny pełni rolę dodatkowego źródła energii, w pełni działają na równych prawach. Dzięki alternatorom akumulatory można ładować podczas pracy zwykłego silnika benzynowego. Ponadto prawie wszystkie modele wykorzystują system odzyskiwania siły hamowania, czyli energia hamowania jest wykorzystywana do ładowania akumulatorów.
W zależności od typu silnika hybryda może zużywać do 25 procent mniej paliwa niż jej odpowiedniki z silnikiem Diesla lub benzyną.
Bardziej zaawansowane modele samochodów hybrydowych, o których szczegółowo mówiliśmy na Vodi.su, mogą kosztować odpowiednio tylko 30-50% paliwa, nie potrzebują 100-7 litrów na 15 km, ale znacznie mniej.
Pomimo wszystkich swoich parametrów emisji, hybrydy są tak samo lepsze technicznie od konwencjonalnych samochodów, jak mają tę samą moc silnika i ten sam moment obrotowy.
Kolejną ważną kwestią jest to, że rządy wielu krajów są zainteresowane szerszym wprowadzeniem takich ekologicznych samochodów, dlatego oferują dogodne warunki dla kierowców. Daleko nie trzeba iść – nawet na sąsiedniej Ukrainie znacznie bardziej opłaca się importować hybrydy z zagranicy, bo rząd zniósł na nie specjalne cło importowe. Również w Stanach Zjednoczonych, kupując hybrydę na kredyt, państwo może zrekompensować część kosztów, chociaż w Ameryce oprocentowanie pożyczki jest już niskie - 3-4% rocznie.
Istnieją dowody na to, że podobne ustępstwa pojawią się w Rosji. Na przykład planuje się, że kupując samochód hybrydowy od oficjalnego dealera, państwo zapewni dotację w wysokości 1000 USD.
W zasadzie na tym kończą się szczególne pozytywne cechy hybryd. Są też strony negatywne i nie jest ich niewiele.
Wady
Główną wadą jest koszt, nawet za granicą jest o 20-50 procent wyższy niż w modelu z silnikiem spalinowym. Z tego samego powodu w krajach WNP hybrydy nie są prezentowane w największym asortymencie - producenci nie są zbyt chętni do sprowadzania ich do nas, wiedząc, że popyt będzie minimalny. Mimo to niektórzy dealerzy oferują bezpośrednie zamówienie niektórych modeli.
Drugą wadą są wysokie koszty napraw. Jeśli bateria ulegnie awarii (a prędzej czy później tak się stanie), zakup nowej będzie bardzo kosztowny. Moc silnika spalinowego będzie bardzo mała do normalnej jazdy.
Utylizacja hybryd jest znacznie droższa, znowu ze względu na akumulator.
Również akumulatory samochodów hybrydowych charakteryzują się wszystkimi problemami akumulatorów: strach przed niskimi temperaturami, samorozładowanie, zrzucanie tabliczek. Oznacza to, że możemy powiedzieć, że hybryda nie jest najlepszym wyborem na zimne regiony, po prostu nie sprawdzi się tutaj.
Ładowanie ...
