Fortum: odzyskujemy ponad 80 proc. materiałów ze zużytych akumulatorów litowo-jonowych • SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
Fortum pochwaliło się opracowaniem niskoemisyjnego procesu, w ramach którego ponad 80 procent materiałów wykorzystywanych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych podlega recyklingowi. Dobre wyniki osiągnięto nawet w przypadku niklu i kobaltu, które są najtrudniejsze do wydobycia, a jednocześnie najcenniejsze w produkcji [kolejnych] elementów elektrycznych.
Fortum przypomina, że obecne metody recyklingu akumulatorów nie sprawdzają się w przypadku ogniw litowo-jonowych, a ze wszystkich rodzajów zużytych ogniw udaje nam się odzyskać około 50 procent składników (statystyki dotyczą Unii Europejskiej). Firma chwali się, że dzięki procesowi opracowanemu przez fińską firmę Crisolteq może zwiększyć ilość odzyskiwanych materiałów nawet o 80 proc. (źródło). Co ciekawe, pół roku temu Audi i Umicore obiecywały ponad 95 proc. przychodów.
> Audi i Umicore rozpoczynają recykling akumulatorów. Odzyskuje się ponad 95 procent cennych składników.
Współpraca z Crisolteq i fińskimi zakładami chemicznymi pozwala na recykling akumulatorów na skalę przemysłową, obejmujący przetwarzanie „czarnej masy”, czyli składników zmieszanych z grafitem. Jest to o tyle istotne, że oczekuje się, że wzrost liczby pojazdów elektrycznych do 2030 r. doprowadzi do 8-krotnego wzrostu zapotrzebowania na nikiel i 1,5-krotnego wzrostu zapotrzebowania na kobalt, a to w szczególności doprowadzi do 500-procentowego wzrostu emisja dwutlenku węgla. 90 procent tych emisji można uniknąć, stosując materiały pochodzące z recyklingu.
Recykling staje się kluczowym tematem, ponieważ ogniwa litowo-jonowe stanowią już trzon przemysłu elektronicznego, dopiero stają się ważną częścią motoryzacji i wkrótce będą niezastąpione w każdym gospodarstwie domowym (magazynowanie energii). Z tego samego powodu na całym świecie trwają intensywne prace nad zmniejszeniem zawartości kobaltu w akumulatorach. Ogniwa Tesli, które wydają się być liderem w tym segmencie, mają już lepsze produkty niż najnowsze ogniwa NMC 811 innych firm:
> 2170 (21700) ogniw w bateriach Tesli 3 lepsze niż NMC 811 w _przyszłości_
Zdjęcie wstępne: blok grafitowy (prawy dolny róg), rozebrany, używane ogniwo litowo-jonowe, ogniwo litowo-jonowe, moduł (zestaw) ogniw litowo-jonowych (w) Fortum
To może Cię zainteresować:
