Ford Smart Mirror, wirtualne lusterko wsteczne, uderza w samochody dostawcze
Podczas jazdy pojazdem użytkowym, takim jak furgonetka, w obszarach miejskich jeden z głównych problemów z pewnością dotyczy widoczność do tyłu. Obecność ładunku lub drzwi bez szyb w rzeczywistości nie pozwala kierowcy zobaczyć, co dzieje się za jego pojazdem, a nie tylko podczas cofania, co zwiększa ryzyko dla bezpieczeństwa.
Dziś jednak technologia udostępnia różne „elektroniczne oczy” i inteligentne rozwiązania przyjęte już zresztą przez innych producentów, takich jak Renault, który właśnie w najnowszym Traficu wprowadził Tylna kamera wyświetlany w lusterku wstecznym. Teraz Ford robi to samo z inteligentnym lusterkiem, które pozwala kierowcom furgonetek widzieć rowerzystów, pieszych i inne pojazdy za furgonetką
Jeszcze większe pole widzenia
Nowe inteligentne lustro, podobne rozmiarem i położeniem do tradycyjnego lustra, jest właściwie jednym ekran o wysokiej rozdzielczości który odtwarza obrazy zarejestrowane przez kamerę wideo umieszczoną z tyłu furgonetki. Dostępny w Fordach Tourneo Custom i Transit Custom z nieoszklonymi tylnymi drzwiami, będzie również dostępny w Transitach od lutego 2022 r.
Oprócz umożliwienia kierowcom obserwacji tego, co dzieje się z tyłu pojazdu, główną korzyścią jest to, że Ford Smart Mirror wyświetla pole widzenia dwa razy szersza w porównaniu z tradycyjnym lusterkiem wstecznym. Ponadto, między innymi, ekran wyposażony jest w automatyczną regulację jasności, aby zagwarantować najlepszy obraz niezależnie od ilości światła zewnętrznego.
Mniej ofiar na drogach
Dzięki dobrej widoczności do tyłu, Ford Smart Mirror jest kandydatem na przydatną technologię w poszukiwaniu zmniejszyć liczbę wypadków wypadków drogowych z udziałem osób szczególnie narażonych, takich jak rowerzyści, piesi i motocykliści. Kategorie ryzyka, które reprezentują około 70% ofiar wypadków drogowych na obszarach miejskich w Europie.
Lusterko wsteczne może również okazać się sprzymierzeńcem firmowych flot pojazdów. Zmniejszenie liczby wypadków nie tylko zmniejszyłoby i koszty naprawy pojazdów i wynikające z nich stawki ubezpieczenia, ale także czas stracony z pojazdem w warsztacie.
