Jazda próbna Fordem Kugą 2.0 TDCI 150 KM. 4WD Titanium: Test drogowy – Test drogowy
Zawartość
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 4WD Titanium: Test drogowy – Test drogowy
Pagella
|
|
Ford Kuga to wszechstronny SUV: dobrze radzi sobie z przestrzenią, dobrze się prowadzi i ma indywidualny wygląd. Wersja Titanium 4WD oferuje również bogate wyposażenie i zwiększoną wszechstronność na śliskich nawierzchniach. Wśród mankamentów znajdziemy nieco zagmatwany panel sterowania oraz zużycie nieco odbiegające od danych ogłoszonych przez Izbę Reprezentantów.
MIASTO
La Ford kuga rośnie o 8 cm, co niewątpliwie zwiększa jego zamieszkiwanie, nieznacznie obniżając wygodę parkowania w mieście. Od jego 452 cm długości i 184 cm szerokościw rzeczywistości Kuga to jest duża maszyna. Wysokie siedzenie i dobra widoczność na drugą stronę sprawiają, że jazda nim to sama przyjemność. Układ kierowniczy jest przyjemnie lekki, a automatyczna skrzynia biegów Powershift jest szybka i lekka, jedna z najlepszych w swojej kategorii. Ale przede wszystkim docenia się moment obrotowy i ciszę 2.0-konnego silnika 150 TDCI. Dobry silnik gwarantujący odpowiednie osiągi (0-100 km/h przy maksymalnej prędkości 10.9 i 190 km/h) i średnio 15 km/lw mieście.
POZA MIASTEM
Między krzywymi Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM zachowuje się dobrze. Zawieszenie jest bardziej miękkie niż sportowe, ale mimo to samochód zachowuje się przyjemnie dynamicznie. Z entuzjazmem wchodzi w zakręt i zamyka trajektorię, krótko mówiąc, prawdziwa niespodzianka. Dzieje się tak również dzięki systemom Wektor momentu obrotowego które pomagają utrzymać tor jazdy poprzez samodzielne „zaciskanie” tarcz hamulcowych. Przekładnia Powershift jest tutaj również dobra, nawet jeśli pomimo łopatek zmiany biegów nie ma prawdziwego trybu ręcznego. Szkoda, że układ kierowniczy jest zbyt lekki i wyłączony, ale ponieważ nie jest to samochód sportowy, można to wybaczyć.
autostrada
La Ford kuga in Autostrada z łatwością szlifuje kilometry: silnik nie jest słyszalny przy prędkości kodu, a syk jest ograniczony. Jednak zużycie nie jest bardzo niskie i wynosi średnio 13-14 km/l.
ŻYCIE NA POKŁADZIE
Thezamieszkiwanie z Ford kuga è odpowiednie dla rodziny, nawet jeśli jest ich pięć. Oparcie jest również wygodne dla osoby mojego wzrostu (mój wzrost to 1,85 cm), a ciekawym plusem są składane stoliki przymocowane do tylnych siedzeń. Bagażnik jest również przestronny i może pochwalić się pojemnością 456 litrów, czyli 1653 z opuszczonymi siedzeniami.
Wewnątrz znajdziemy dobrze wykonany kokpit wykonany z miękkich materiałów i dobrej jakości twardego plastiku. Jednak projekt jest bardzo amerykański, z dużą ilością chromowanych konturów i zbyt dużą ilością przycisków. Ekran systemu informacyjno-rozrywkowego Sync3 (najbardziej zaawansowany w domu Forda) jest czytelny, ale znajduje się daleko, co może powodować pewne problemy podczas poruszania się po menu. Oczywiście jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, niezbędna wygoda.
CENA I WYDATKI
La Forda Kugi z napędem na 4 koła ze sprzętem Tytan nie jest tani, ale oferuje dużo. Cena katalogowa to 32.250 euro do którego są dodawane 2.000 euro za automatyczną skrzynię biegów Zmiana władzy; We wszystkich wersjach znajdziemy dwustrefową klimatyzację, tempomat i radio z cd/mp3/aux/usb i Bluetooth w standardzie we wszystkich wersjach, podczas gdy tytan dodaje reflektory LED, 17-calowe felgi aluminiowe, sterowanie zasięgiem reflektorów. wykończenie i wiele więcej.
BEZPIECZEŃSTWO
Niezbędne elementy są wliczone w cenę, ale trzymając rękę na portfelu, możesz dodać różne urządzenia technologiczne, które zwiększają bezpieczeństwo jazdy, takie jak asystent utrzymania pasa ruchu i rozpoznawanie znaków drogowych.
OPIS TECHNICZNY
WYMIARY
| długość | 454 cm |
| szerokość | 186 cm |
| wysokość | 169 cm |
| Beczka | Litry 456-1653 |
| waga | 1716 kg |
TECHNIKA
| silnik | 4-cylindrowy rzędowy diesel |
| stronniczość | 1997 cm |
| Moc | 150 CV przy 3750 wagach / min |
| para | 370 Nm do 1750 wejść |
| audycja | 6-biegowe automatyczne podwójne sprzęgło |
PRACOWNICY
| 0-100 km / h | 10,9 sekund |
| Velocita Massima | 190 km / h |
| konsumpcja | 5,4 l / 100 km |
| emisje | 140 gramów CO2 |
CENA
