Volkswagena Caddy. Produkcja ruszyła w Poznaniu.
Tematy ogólne

Volkswagena Caddy. Produkcja ruszyła w Poznaniu.

Volkswagena Caddy. Produkcja ruszyła w Poznaniu. Z linii montażowej fabryki Volkswagena w Poznaniu zjechały pierwsze egzemplarze nowej generacji Volkswagena Caddy. Piąta generacja tego najlepiej sprzedającego się modelu bazuje na platformie MQB, która wykorzystywana jest również przy produkcji Golfa 8.

W ciągu ostatnich dwóch lat fabryka VW w Poznaniu przeszła duże zmiany: po pierwsze nastąpiła konsolidacja firmy poprzez przebudowę i modernizację układu drogowego w jej sąsiedztwie. Powstała tu nowa hala logistyczna o powierzchni 46 2 metrów kwadratowych. m14. Na ponad 2 tys. m450 rozbudowano spawalnię, zainstalowano XNUMX nowych robotów produkcyjnych realizujących nowoczesne i wydajne procesy produkcyjne.

Volkswagena Caddy. Produkcja ruszyła w Poznaniu.Hans Joachim Godau, Członek Zarządu ds. Finansów i Informatyki, podkreśla: „Produkowany wyłącznie w Poznaniu Volkswagen Caddy zajmuje ważne miejsce w portfolio produkcyjnym Volkswagen Poznań i marki Volkswagen Samochody Użytkowe, a zakład w Poznaniu dzięki modernizacji może konkurować z najnowocześniejszymi dziś fabrykami w Europie. Oznacza to bezpieczeństwo pracy dla naszych pracowników i zrównoważoną przyszłość dla zakładu”.

V generacji Volkswagena Caddy

Nowy Caddy pojawi się, podobnie jak jego poprzednik, w różnych wersjach nadwozia: van, kombi i wielu wersjach samochodu osobowego. Zmieniła się nomenklatura linii samochodów osobowych: model podstawowy będzie się teraz nazywał „Caddy”, wersja o wyższej specyfikacji będzie nazywać się „Life”, a wreszcie wersja premium będzie się nazywać „Style”. Wszystkie nowe wersje są lepiej wyposażone niż wersje poprzedniego modelu.

Redaktorzy polecają: Prawo jazdy. Co oznaczają kody w dokumencie?

Caddy jest wyposażony w nowe czterocylindrowe silniki. To kolejny poziom rozwoju tych jednostek napędowych. Spełniają normę Euro 6 2021 i są wyposażone w filtr cząstek stałych. Nowa funkcja zastosowana po raz pierwszy w silnikach TDI od 55 kW/75 KM. do 90 kW/122 KM, to nowy system Twindosing. Dzięki dwóm katalizatorom SCR, czyli podwójnemu wtryskowi AdBlue, emisja tlenków azotu (NOx) jest znacznie niższa w porównaniu do poprzedniego modelu.

Równie wydajny jest turbodoładowany silnik benzynowy TSI o mocy 84 kW/116 KM. oraz doładowany silnik TGI zasilany gazem ziemnym.

Zobacz też: Tak wygląda nowy Volkswagen Golf GTI

Dodaj komentarz