Wióry, które podwajają żywotność tłumika
Zawartość
Tłumik jest montowany na specjalnych zawieszeniach. Ich mocowanie słabnie z czasem z powodu zużycia. Jeśli część przesunie się choćby trochę na bok, wypali się szybciej.
Aby przedłużyć żywotność tłumika samochodowego, pokryj go farbą antykorozyjną, wykonaj kilka małych otworów i częściej jeździj na duże odległości. Alternatywną opcją jest zakup części ze stali nierdzewnej.
Dlaczego tłumik szybko się psuje
Tłumik samochodowy (część układu wydechowego) przestaje działać w wyniku normalnego zużycia. Produkt bardzo się nagrzewa, gdy maszyna jest w ruchu i może ulec awarii z powodu dużych wahań temperatury.
Innym powodem jest korozja. Tłumik pracuje na mieszance paliwowo-powietrznej, więc podczas wydechu zawsze tworzy się para wodna. Jeśli na zewnątrz jest zimno, skraplają się wewnątrz części w postaci wilgoci. Z czasem w strukturze pojawia się rdza, która stopniowo niszczy korpus i spawy produktu.
Urządzenie jest bardziej podatne na awarie podczas krótkich podróży. Para wodna szybko się skrapla, a system nie ma czasu na rozgrzanie. Jeśli jedziesz tylko 10-15 minut i wyłączysz silnik, samochód ostygnie, a woda pozostanie.
Tłumik pęka podczas jazdy
Przyczyną awarii mogą być przylegające odczynniki, które są posypywane drogami. Korodują części maszyn i przyspieszają korozję.
Urządzenie przestaje działać z powodu uszkodzeń mechanicznych powstałych na wyboistej drodze lub uderzenia podczas wypadku. Pęknięcie może wystąpić nawet z powodu niewielkiego zadrapania.
Niskiej jakości benzyna z dużą ilością zanieczyszczeń również wyłącza tłumik samochodowy. Paliwo nie spala się całkowicie, dlatego w układzie wydechowym gromadzi się kondensat. Powoduje korozję.
Tłumik jest montowany na specjalnych zawieszeniach. Ich mocowanie słabnie z czasem z powodu zużycia. Jeśli część przesunie się choćby trochę na bok, wypali się szybciej.
Jak długo trwa normalny tłumik?
Żywotność tłumika samochodowego zależy od modelu. Samochody budżetowe są wyposażone w niedrogie części, które zużywają się szybciej. Średnio urządzenie staje się bezużyteczne po 3-4 latach. W ekstremalnych warunkach pogodowych przez 1,5-2 lata.
Wióry przedłużające żywotność
Jazda z uszkodzoną częścią jest niebezpieczna, a ciągła jej wymiana jest kosztowna. Istnieje kilka sposobów na przedłużenie żywotności tłumika samochodu VAZ i samochodów zagranicznych.
Dziura na dole
Aby przedłużyć żywotność tłumika samochodowego, musisz wykonać mały otwór o średnicy 2-3 mm w dolnej części części. Przez to wydostanie się kondensat. Urządzenie będzie rdzewieć wolniej i będzie działać dłużej. W przypadku reasekuracji wykonuje się kolejny otwór w pobliżu wylotu spalin.
Ale każdy model ma przegrody z wysokimi bokami, więc kondensat nie zawsze może wypływać z otworu. Musisz zrozumieć, gdzie w tłumiku znajdują się takie „ślepe” sekcje i zrobić w nich jeszcze kilka otworów.
Napraw tłumik wiertłem
Nie wiercić otworów w rezonatorach pod korpusem. Spaliny uniosą się do kabiny, a w samochodzie pojawi się nieprzyjemny zapach.
Ta metoda ma dużą wadę. Z biegiem czasu dziury zaczną rosnąć i rdzewieć, a brud będzie stale dostawał się do środka. Dźwięk wydechu zmieni się, część zacznie się przepalać.
Obróbka antykorozyjna
Materiały antykorozyjne pomagają wydłużyć żywotność tłumika samochodowego nawet o 5 lat. Odpowiednie są lakiery żaroodporne lub emalie silikonowe, które chronią powierzchnię przed szkodliwym wpływem środowiska. Są ograniczone i odporne na ciepło. Wybierz drugą opcję, ponieważ części maszyny bardzo się nagrzewają podczas pracy.
Emalie na bazie silikonu zwiększają żywotność tłumika. Chronią część przed uszkodzeniami mechanicznymi i wytrzymują krótkotrwałe nagrzewanie do 600 stopni. Sprawdzą się środki antykorozyjne od Tikkurila, Nordix, Kudo.
Możesz samodzielnie leczyć urządzenie przed korozją. Postępuj zgodnie z instrukcjami krok po kroku:
- Wyjmij urządzenie z samochodu i przetrzyj je szmatką zwilżoną benzyną lakową.
- Przeszlifuj całą powierzchnię papierem ściernym, aby usunąć rdzę i starą powłokę. Jeśli pominiesz ten krok, powierzchnia pod warstwą farby będzie nadal niszczeć.
- Potraktuj część acetonem i szpachlówką wszystkie otwory.
- Nałożyć pędzlem 2-3 warstwy środka antykorozyjnego, nie dopuszczając do powstawania smug. Jeśli produkt jest w formie aerozolu, spryskaj go równomiernie i nie zmieniaj kąta malowania.
Po obróbce podgrzej powierzchnię do 160 stopni za pomocą budowlanej suszarki do włosów lub pistoletu termicznego, aby utwardzić farbę. Suszyć przez co najmniej 15-20 minut.
Skład przeciw korozji
Koszt ubezpieczenia zależy od producenta. Aerozole żaroodporne są sprzedawane za co najmniej 850 rubli. Możesz sam zrobić antykorozję z 1 litra smaru grafitowego i 2 litrów rozpuszczalnika. Wymieszaj kompozycję, wlej do tłumika i potrząsaj przez kilka minut.
Zabieg ten zaleca się przeprowadzać raz w roku w celu przedłużenia żywotności tłumików samochodowych. Zapach rozpuszczalnika zniknie po 2-3 dniach.
długie podróże
Aby przedłużyć żywotność tłumika samochodowego, jedź co 1-2 tygodnie na tor, rozkręć silnik do 5-6 tysięcy obrotów i jedź przez godzinę. Tylny brzeg rezonatora rozgrzeje się, a woda zacznie wydobywać się w postaci pary.
Niestandardowa konstrukcja ze stali nierdzewnej jako alternatywa dla wersji standardowej
Tłumiki ze stali nierdzewnej, stopionego metalu zawierającego 20% chromu, są rzadko spotykane w samochodach fabrycznych. Korpus i części wewnętrzne, w tym kołnierz, wykonane są z tego materiału. Konstrukcja nie poddaje się korozji i uszkodzeniom mechanicznym, nadaje się do samochodów krajowych i importowanych. Stal nierdzewna jest materiałem żaroodpornym, toleruje wysokie temperatury i nie odkształca się przy gwałtownych zmianach pogody.
Jedynym minusem jest cena. Konstrukcje ze stali nierdzewnej są wykonywane na zamówienie. Kosztują 2-3 razy więcej niż modele ze stali aluminiowanej. Ale służą do 10-12 lat iw pełni uzasadniają swoją cenę.
