Fiat i Abarth 124 Spider: Żegnaj, Wielka Brytania! – Podgląd – Koła ikon

Fiat 124 Spider i jego wersja sygnowana znakiem Scorpio, Abarth 124 Spider, zostają wycofane z produkcji. Wielka Brytania ... Dzięki tej decyzji dawny pająk wlewkowy dołącza do modeli Grupy FCA, które nie są już reprezentowane za granicą. Arnaud Leclercq poinformował o tym agencję numer jeden FCA w Wielkiej Brytanii, wierząc, że sprzedaż tych dwóch modeli na brytyjskiej ziemi nie będzie już opłacalna, pomimo dobrze znanej anglosaskiej miłości do kabriolet.

Na razie w Wielkiej Brytanii postanowiliśmy nie wprowadzać ich już na rynek, nawet jeśli ta decyzja może się zmienić w przyszłości.- skomentował Leclerc. Wśród innych cięć w gamie Fiata w Wielkiej Brytanii jest także Fiat 500X, w którym Oltremanica straciła silniki Diesla i wersję 4WD.

Z katalogu Alfy Romeo zniknęła również podstawowa Giulia i MiTo dla Brytyjczyków, których już nie ma.

Jeep Cherokee będzie kolejnym, który opuści Wielką Brytanię, aby pozostać w grupie FCA.

Mimo to Leclerc zapewnił, że straty te nie wpłyną negatywnie na ogólną sprzedaż i dodał, że roczne osiągi czterech uniwersalnych marek Fiat, Alfa Romeo, Abarth i Jeep będą kojarzone z brakiem silników Euro 6d.

Na szczęście duża liczba samochodów na wyspie, która jednak wciąż nie w pełni zadowala Leclerca, nadal produkuje modele z wyższej półki, takie jak Alfa Romeo Giulia i Stelvio. Aby zwiększyć lojalność klientów, FCA Group opracowała niestandardową formułę 5-3-5 w Wielkiej Brytanii, która obejmuje 5-letnią gwarancję, 5-letni serwis i XNUMX-letnią pomoc drogową. Tymczasem zbliżające się pojawienie się nowego Tonale dobrze wróży na dobre czasy.