Komisja Europejska: Do 2025 r. UE będzie w stanie wyprodukować wystarczającą liczbę ogniw dla własnych elektryków.
Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Maros Sefcovic powiedział, że Unia Europejska będzie w stanie wyprodukować do 2025 r. wystarczającą liczbę ogniw litowo-jonowych, aby zaspokoić potrzeby rosnącej liczby pojazdów elektrycznych. Dzięki temu przemysł motoryzacyjny nie będzie musiał polegać na importowanych elementach.
Czy Unia Europejska dogoni Daleki Wschód kosztem firm... z Dalekiego Wschodu?
Sefcovic uważa, że UE będzie w stanie nie tylko zaspokoić własne potrzeby, ale może nawet rozpocząć eksport. Do 2025 roku wyprodukujemy ogniwa litowo-jonowe, które będą w stanie wyprodukować co najmniej 6 milionów pojazdów elektrycznych, podaje Reuters (źródło). Jeśli założymy, że przeciętny elektryk ma akumulator o pojemności 65 kWh, otrzymamy 390 milionów kWh, czyli 390 GWh.
Warto jednak dodać, że ten potencjał produkcyjny w niewielkim stopniu będzie efektem działań europejskich firm. Na naszym kontynencie oprócz szwedzkiego Northvolt inwestują m.in. południowokoreański LG Chem i chiński CATL. Ostatnio Panasonic również próbował to zrobić:
> Panasonic planuje współpracę z europejskimi firmami. Możliwa fabryka akumulatorów litowo-jonowych na naszym kontynencie?
Już w 2025 roku po drogach federalnych będzie jeździć 13 mln pojazdów nisko i zeroemisyjnych, czyli hybryd i pojazdów elektrycznych. Oczekuje się, że planowany szybki rozwój akumulatorów litowo-jonowych i wodoru stosowanych w produkcji stali niskowęglowej umożliwi UE osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Zdjęcie otworu: arkusze z elektrodami na linii produkcyjnej. Poniższe kroki będą obejmowały walcowanie, uszczelnianie i napełnianie elektrolitem (c) DriveHunt / YouTube:
To może Cię zainteresować:
