Czy to następca Kia Stinger? Zasilany wodorem koncepcyjny Vision FK wygląda podejrzanie jak chora sportowa limuzyna Kia.

Uważamy, że koncepcja Vision FK firmy Hyundai Group wygląda strasznie znajomo.

Hyundai ujawnił dodatkowe szczegóły dotyczące swojego sportowego samochodu napędzanego wodorem, w tym fakt, że jest to współpraca z producentem supersamochodów elektrycznych Rimac, ale po bliższym przyjrzeniu się wygląda bardziej znajomo, niż się początkowo wydawało.

Sylwetka Vision FK jest podobna do znanego samochodu grupy Hyundai, a mianowicie do sportowej limuzyny Kia Stinger.

Znajduje to odzwierciedlenie w jego lekkim profilu, szerokiej sylwetce, a nawet linii okien z dużymi detalami, takimi jak boczne otwory wentylacyjne i tylny spojler. Chociaż jest to dalekie od potwierdzenia, że ​​jest to mocno zmodyfikowany Stinger, podobieństwo jest niezaprzeczalne.

Zdecydowanie ma szerszy rozstaw kół niż Stinger i ma dwoje drzwi, aby zrobić miejsce na tylny wodorowy i elektryczny układ jezdny, a także dodatkowe wloty powietrza lub wentylację wokół tylnej osi.

Hyundai ujawnił również, że komponenty napędu elektrycznego Vision FK są wykonane we współpracy z Rimac i będą również wyposażone w zaawansowane funkcje wektorowania momentu obrotowego dzięki konfiguracji z dwoma silnikami, chociaż oba znajdują się na tylnej osi.

Hyundai twierdzi, że będzie miał ponad 500 kW, 0-100 km/h w mniej niż cztery sekundy i zasięg ponad 500 km. Co ciekawe, łączy również stos wodorowych ogniw paliwowych z komponentami hybrydowymi typu plug-in.

Grill i światła LED są bardziej podobne do Kia niż cokolwiek z Hyundaia.

Szef działu badań i rozwoju Hyundai Group, Albert Beirmann, przyznał, że koncepcja FK „w tej chwili nie może pokonać BEV” pod względem osiągów, „ale jesteśmy dopiero na początku – nadejdzie czas, kiedy rywalizacja w sporcie motorowym będzie bardzo ciężko - jest naprawdę ciężko." ćwiczenie".

„To dodatkowa sytuacja, uważamy, że konkurencja w dziedzinie samochodów sportowych przyspieszy rozwój” – dodał.

Trudno zaprzeczyć podobieństwom we framugach drzwi, liniach maski i motywach karoserii Vision FK.

Pan Beirmann zwrócił uwagę na „problemy z opakowaniem” technologii wodorowych ogniw paliwowych jako jedną z przeszkód do pokonania, chociaż teoretycznie systemy te mogłyby być lżejsze niż ich elektryczne odpowiedniki. Odniósł się do pomysłu, że Vision FK zostanie ponownie pokazany w najbliższej przyszłości.

Po latach powolnej sprzedaży, pomimo pozytywnego odzewu ze strony prasy i entuzjastów, los Kia Stinger wciąż wydaje się przesądzony, ponieważ fabryka, która ją produkuje w Korei, zostanie przebudowana na pojazdy zelektryfikowane. Czas pokaże, czy Grupa Hyundai będzie opierać się na dziedzictwie Stingera dla tego potencjalnego następcy modelu w następnym rozdziale bezemisyjnym.

Nawet tylna klapa i listwy świetlne Vision FK wyglądają jak Stinger.

Na razie marka potwierdziła, że ​​nie będzie już opracowywać żadnych nowych platform i komponentów silników spalinowych w celu zelektryfikowania całej gamy do 2028 r., czy to w postaci akumulatorów, czy wodorowych ogniw paliwowych.