MG

Spis treści GodłoZałożycielHistoria marki w modelachPytania i odpowiedzi: Marka samochodów MG produkowana jest przez angielską firmę. Jej specjalnością są sportowe samochody osobowe, będące modyfikacjami popularnych modeli Rovera. Firma powstała w latach 20-tych XX wieku. Znana jest ze sportowych samochodów z otwartym dachem dla 2 osób. Ponadto MG produkowało sedany i coupe, których pojemność silnika wynosiła 3 litry. Dziś marka jest własnością SAIC Motor Corporation Limited. Godło Logo marki MG to ośmiościan, w który wpisane są duże litery nazwy marki. Emblemat ten znajdował się na osłonach chłodnicy i kołpakach brytyjskich samochodów od 1923 roku do zamknięcia fabryki w Abigdon w 1980 roku. Następnie logo zaczęło być instalowane na szybkich i sportowych samochodach. Tło w emblemacie może zmieniać się w czasie. Założyciel Marka samochodowa MG powstała w latach dwudziestych XX wieku. W Oksfordzie istniał wówczas przedstawicielstwo handlowe o nazwie „Morris Garages”, którego właścicielem był William Morris. Powstanie firmy poprzedzone było wypuszczeniem samochodu pod marką Morris. Sukces odniosły samochody Cowley z silnikiem o pojemności 1,5 litra, a także Oxford, który miał silnik o mocy 14 koni mechanicznych. W 1923 roku marka MG została założona przez niejakiego Cecila Kimbera, który był kierownikiem Morris Garages w Oksfordzie. Najpierw poprosił Rowortha o zbudowanie 6 XNUMX-miejscowych samochodów, które pasowałyby do podwozia Morrisa Cowleya. Tak narodziły się maszyny typu MG 18/80. Tak narodziła się marka Morris Garages (MG). Historia marki w modelach Pierwsze modele samochodów powstawały w warsztatach garażowych Morris Garages. A potem, w 1927 roku, firma zmieniła lokalizację i przeniosła się do Abingdon, położonego niedaleko Oksfordu. Tam był producent samochodów. Abingdon stał się miejscem samochodów sportowych MG na następne 50 lat. Oczywiście niektóre samochody w różnych latach były produkowane w innych miastach. Rok 1927 upłynął pod znakiem wprowadzenia MG Midget. Staje się modelem, który szybko zyskał popularność i rozpowszechnił się w Anglii. Był to model czteromiejscowy z silnikiem o mocy 14 koni mechanicznych. samochód rozwijał prędkość do 80 km / h. Była wówczas konkurencyjna na rynku. W 1928 roku wypuszczono MG 18/80. Samochód był wyposażony w sześciocylindrowy silnik i 2,5-litrowy silnik. Nazwa modelu została nadana nie bez powodu: pierwsza cyfra symbolizowała 18 koni mechanicznych, a 80 oznaczało moc silnika. Jednak ten model był dość drogi i dlatego nie wyprzedał się szybko. Należy jednak zauważyć, że to właśnie ten samochód stał się pierwszym prawdziwie sportowym samochodem. Silnik był wyposażony w górny wałek rozrządu i specjalną ramę. To osłona chłodnicy tego samochodu została po raz pierwszy ozdobiona logo marki. Firma MG sama nie budowała karoserii. Zakupiono je od firmy Carbodies, która mieściła się w Conventry. Dlatego ceny samochodów MG były dość wysokie. Rok po wypuszczeniu MG 18/80 wyprodukowano MK II, który był przestylizowaniem pierwszego. Różnił się wyglądem: rama stała się bardziej masywna i sztywna, rozstaw kół zwiększył się o 10 cm, hamulce stały się większe i pojawiła się czterobiegowa skrzynia biegów. Silnik pozostał ten sam. jak poprzedni model. ale ze względu na wzrost wymiarów samochodu stracił prędkość. Oprócz tego samochodu powstały jeszcze dwie wersje: MK I Speed, która miała aluminiowe nadwozie turystyczne i 4 siedzenia oraz MK III 18/100 Tigress, przeznaczona do zawodów wyścigowych. Drugi samochód miał 83 lub 95 koni mechanicznych. Od 1928 do 1932 roku firma produkowała markę MG Midget, która szybko zyskała popularność i rozsławiła markę. Podwozie tego samochodu zostało oparte na podwoziu Morris Motors. Było to tradycyjne rozwiązanie dla maszyn tej rodziny. Nadwozie samochodu zostało najpierw wykonane ze sklejki i drewna dla lekkości. Rama była pokryta tkaniną. Samochód miał motocyklowe błotniki i przednią szybę w kształcie litery V. Wierzchołek takiej maszyny był miękki. Maksymalna prędkość, jaką samochód mógł rozwinąć, osiągnęła 96 km / h, jednak była bardzo poszukiwana wśród kupujących, ponieważ cena była dość rozsądna. ponadto samochód był łatwy w prowadzeniu i stabilny. W rezultacie MG zmodernizowało podwozie samochodu, wyposażając je w silnik o mocy 27 koni mechanicznych i czterobiegową skrzynię biegów. Panele nadwozia zostały zastąpione metalowymi, a także wprowadzono nadwozie Sportsmen. To sprawiło, że samochód był najbardziej odpowiedni do wyścigów ze wszystkich innych modyfikacji. Następnym samochodem był C Montlhery Midget. Marka wyprodukowała 3325 egzemplarzy linii „M”, którą w 1932 roku zastąpiła generacja „J”. Samochód C Montlhery Midget został wyposażony w zaktualizowaną ramę, a także silnik o pojemności 746 cmXNUMX. Niektóre samochody były wyposażone w mechaniczne doładowanie. Ten samochód z powodzeniem startował w wyścigach z utrudnieniami. W sumie wyprodukowano 44 sztuki. W tych samych latach wyprodukowano kolejny samochód - MG D Midget. Wydłużono jej rozstaw osi, wyposażono w silnik o mocy 27 koni mechanicznych oraz trzybiegową skrzynię biegów. Takie samochody wyprodukowano 250 sztuk. Pierwszym samochodem wyposażonym w sześciocylindrowy silnik był MG F Magna. Produkowany był w latach 1931-1932. Wyposażenie samochodu nie różniło się od poprzednich modeli, było prawie takie samo. Model był poszukiwany wśród kupujących. Co więcej. miała 4 miejsca. W 1933 roku Model M zastąpił MG L-Type Magna. Silnik samochodu miał moc 41 koni mechanicznych i pojemność 1087 cmXNUMX. Generacja samochodów z rodziny „J” powstała w 1932 roku i bazowała na „M-Type”. Maszyny tej linii charakteryzowały się zwiększoną mocą i dobrymi prędkościami. ponadto miały bardziej przestronne wnętrze i wygląd zewnętrzny. Były to modele samochodów z bocznymi wycięciami na karoserii, zamiast drzwi, sam samochód był szybki i wąski, koła miały mocowanie centralne i szprychy z drutu. Koło zapasowe znajdowało się z tyłu. Samochód miał duże reflektory i przednią szybę składaną do przodu, a także składany dach. Ta generacja obejmowała samochody MG L i 12 Midget. Firma wyprodukowała dwie wersje samochodu na tym samym podwoziu z rozstawem osi 2,18 m. „J1” był nadwoziem czteroosobowym lub nadwoziem zamkniętym. Później wydany „J3” i „J4”. Ich silniki były doładowane, a najnowszy model miał większe hamulce. W latach 1932-1936 produkowano modele MG K i N Magnett. Przez 4 lata produkcji zaprojektowano 3 warianty ramy, 4 typy sześciocylindrowych silników i ponad 5 modyfikacji nadwozia. Konstrukcję maszyn ustalił sam Cecil Kimber. W każdej zmianie stylizacji Magnetta zastosowano jeden rodzaj zawieszenia, jedną z modyfikacji sześciocylindrowego silnika. Wersje te nie odniosły sukcesu w tym okresie. Nazwa Magnett została przywrócona w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku w sedanach BMC. W przyszłości światło ujrzały samochody Magnett K1950, K1960, KA i K1. Pierwsze dwa modele miały silnik o pojemności 1087 cm1,22, rozstaw kół 39 m i moc 41 lub XNUMX koni mechanicznych. KA jest wyposażony w skrzynię biegów Wilsona. Magnes samochodowy MG K3. Samochód zdobył jedną z nagród w konkursach wyścigowych. W tym samym roku MG zaprojektowało sedana MG SA, który był wyposażony w sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra. W latach 1932-1934 MG produkowało modyfikacje Magnet NA i NE. A w latach 1934-1935. – MG Magnett KN. Jego silnik miał pojemność 1271 cmXNUMX. Aby zastąpić model „J Midget”, który był produkowany przez 2 lata, producent zaprojektował MG PA, który stał się bardziej przestronny i został wyposażony w silnik o pojemności 847 cmXNUMX. Rozstaw osi samochodu wydłużył się, rama zyskała na wytrzymałości, wzmocniono hamulce i pojawił się trójłożyskowy wał korbowy. Poprawiono wykończenie, przednie błotniki stały się pochyłe. Po 1,5 roku wypuszczono maszynę MG PB. W latach 1930. sprzedaż i przychody firmy gwałtownie spadły, w latach 1950. XX wieku. Producenci MG łączą się z marką Austin. Spółka joint venture nosi nazwę British Motor Company. Uruchamia produkcję całej gamy samochodów: MG B, MG A, MG B GT. Popularność kupujących zdobywają MG Midget i MG Magnette III. Od 1982 roku brytyjski Leyland produkuje subkompaktowy samochód MG Metro, kompaktowy sedan MG Montego i hatchback MG Maestro. W Wielkiej Brytanii maszyny te odnoszą sukces. Od 2005 roku marka MG jest kupowana przez chińskiego producenta samochodów. Przedstawiciel chińskiego przemysłu samochodowego zaczął produkować zmiany stylizacji samochodów MG dla Chin i Anglii. Od 2007 roku rozpoczęto produkcję sedana MG 7, który stał się analogiem Rovera 75. Dziś te samochody już tracą swoją specyfikę i przechodzą na nowoczesne technologie. Pytania i odpowiedzi: Jaka jest marka maszyny MG? Dosłowne tłumaczenie nazwy marki to Morris Garage. Angielski dealer podjął się produkcji samochodów sportowych w 1923 roku za namową dyrektora firmy, Cecila Kimbera. Jak nazywa się samochód MG? Morris Garages (MG) to brytyjska marka produkująca masowo produkowane samochody osobowe o sportowym charakterze. Od 2005 roku firma jest własnością chińskiego producenta NAC. Gdzie montowane są samochody MG? Zakłady produkcyjne marki znajdują się w Wielkiej Brytanii i Chinach.