Etykiety opon. Jak je czytać?

Od 1 listopada 2012 r. państwa członkowskie UE wprowadziły obowiązek oznaczania opon samochodów osobowych specjalnymi naklejkami. Graficznie są bardzo podobne do tych, które znamy ze sprzętu AGD.

Etykiety z wyraźnymi piktogramami i łatwą do zidentyfikowania skalą porównawczą mają pomóc kupującym w zrozumieniu kluczowych parametrów opony, a tym samym w podjęciu bardziej świadomej decyzji o zakupie.

Na każdej etykiecie znajdziemy trzy piktogramy z alfabetycznym lub numerycznym oznaczeniem opisującym właściwości każdej opony, a mianowicie:

– efektywność paliwowa opon (opór toczenia opon);

– przyczepność opony na mokrej nawierzchni;

- poziom hałasu generowanego przez oponę.

Oszczędność paliwa opon

Informuje kupującego o oporze toczenia opony, który bezpośrednio wpływa na zużycie paliwa. Im wyższa klasa efektywności paliwowej, tym mniejsze zużycie paliwa. Przyjmuje się, że różnica w użytkowaniu opon klasy „A” i opon klasy „G” powinna mieć znaczenie. oszczędności 7,5%.

Zobacz też: prawo jazdy. Czy mogę obejrzeć nagranie egzaminu?

W uproszczeniu możemy założyć, że wraz ze spadkiem klasy efektywności paliwowej o jeden stopień różnica w spalaniu będzie się zwiększać. około 0,1 litra na 100 kilometrów. Tak więc opony klas „A”, „B” i „C” można sklasyfikować jako o niskich oporach toczenia i niskim zużyciu paliwa, a opony klas „E”, „F” i „G” - o wysokim zużyciu paliwa. . Klasa „D” jest klasą klasyfikacyjną i nie służy do identyfikacji opon do samochodów osobowych.

Przyczepność opon na mokrych nawierzchniach

Podobnie jak w przypadku efektywności paliwowej opon, przyczepność na mokrej nawierzchni jest również klasyfikowana, a każda opona ma swoją własną literę. Przyporządkowanie każdej opony do określonej klasy odbywa się poprzez specjalny test i porównanie tej opony z tzw. „oponą wzorcową”. Przybliżona różnica w drodze hamowania między oponami klasy A i klasy F wynosi około 30 procent (Klasy „D” i „G” nie są stosowane w oponach do samochodów osobowych). W praktyce różnica w drodze hamowania od 80 km do zera między oponami klasy A i klasy F dla typowego kompaktowego samochodu osobowego wynosi około 18 metrów. Oznacza to, mówiąc najprościej, że z każdą kolejną klasą droga hamowania wzrasta. około 3,5 metra - prawie długość samochodu.

Poziom hałasu opon

Tutaj zamiast liter mamy symbol trzech fal dźwiękowych oraz poziom hałasu emitowanego przez oponę w dB.

1 dzięki – oznacza niski poziom hałasu (co najmniej 3 dB poniżej unijnego limitu);

2 brakuje – średni poziom głośności (rozpiętość między limitem unijnym a poziomem poniżej niego o 3 dB);

3 brakuje – wskazuje wysoki poziom głośności (powyżej limitu UE).

Poziom dźwięku obliczany jest w skali logarytmicznej, więc każde 3 dB więcej oznacza podwojenie emitowanego hałasu. Wynika z tego, że opona z klasą głośności oznaczoną trzema falami dźwiękowymi będzie cztery razy głośniejsza niż opona oznaczona tylko jedną falą.

Zobacz też: Jak dbać o opony?