Te speedstery stały się najszybszymi legalnymi samochodami ulicznymi

Niezależnie od tego, czy widzisz je w telewizji, czy oglądasz, jak przelatują obok Ciebie na autostradzie, szybkie samochody to jedne z najfajniejszych samochodów na świecie. Mogą być nie tylko eleganckie i pełne wdzięku, ale także potężne i agresywne, a czasem nawet jedno i drugie.

Samochody na tej liście to jedne z najszybszych samochodów ulicznych na świecie, a niektóre z nich mają ponad 1,000 koni mechanicznych i więcej. Chociaż większość tych samochodów jest rzadka i niezwykle droga, na tej liście jest kilka, które mogłeś znać lub przegapić jadąc do pracy.

Jeden z pierwszych megasamochodów na świecie.

Koenigsegg Jeden: 1

Wprowadzony w 2014 roku Koenigsegg One:1 jest uważany za jeden z pierwszych megasamochodów na świecie. Stosunek mocy do masy własnej wynosi 1:1, co jest „wymarzonym równaniem” i jeszcze kilka lat temu było całkowicie niemożliwe.

Koenigsegg wytwarza 1 megawat mocy i jest zaprojektowany do obsługi mocy, jaką może generować na torze. One:1 może przyspieszyć do 0 km/h w około 400 sekund.

Ten samochód został wyprzedany przed zakończeniem produkcji.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Uważany za limitowaną edycję Bugatti Veyron, Veyron Super Sport 16.4 jest przerażającym i pięknym dziełem sztuki. Veyron został zaprojektowany przez Ettore Bugatti, który metodycznie przeczesał każdy szczegół na powierzchni samochodu, aby poprawić jego osiągi.

Veyron ma 16 cylindrów, 1,200 koni mechanicznych i może przyspieszyć od 0 do 100 km/hw 2.5 sekundy. Bugatti wypuściło ograniczoną liczbę 16.4 SuperSports i są one obecnie wyprzedane na całym świecie.

Ten samochód mógł przyspieszyć od 0 do 62 w zaledwie 2 sekundy.

Samochód Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 to lekka jednostka napędowa z włókna węglowego, która została zaprezentowana publiczności podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego Essex 2014 w Niemczech.

Fahlke Larea ma stosunek mocy do masy wynoszący 1.38:1, w przeciwieństwie do wymarzonego równania Koenigsegg One:1, ale Larea GT1 nadal może jeździć na torze z 7.2-litrowym silnikiem o mocy 1242 KM. Od 0 do 62 mil na godzinę w zaledwie 2 sekundy.

Ten kolejny pojazd był testowany w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT to dwudrzwiowe coupe zaprojektowane przez zespół Hennessey Performance Team z Teksasu i zaprezentowane publiczności w lutym 2 roku.

W 2014 roku Centrum Kosmiczne im. Kennedy'ego przeprowadziło test prędkości na pasie startowym swojego 3.2-milowego lądowiska wahadłowca. Venom GT osiągnął prędkość maksymalną 270.49 mil na godzinę. Wyprodukowanie wszystkich samochodów zajmuje sześć miesięcy, a Hennessey ograniczył produkcję do zaledwie 29 samochodów na całym świecie.

Jeden z pierwszych hipersamochodów na świecie.

Rimac C_Two

Rimac C_Two to jeden z pierwszych hipersamochodów dostępnych dla ogółu społeczeństwa. Rimac produkuje pojazdy elektryczne od 2009 roku, a najnowszy model Rimac ukaże się w 2020 roku.

Jego przednie koła mają własną jednobiegową skrzynię biegów i silnik elektryczny, co zapewnia większą kontrolę na śliskich i mokrych drogach, a także ułatwia jazdę. Rimac produkuje C_Two w ograniczonych ilościach i planuje wypuścić tylko 150 sztuk, wycenionych na 2,000,000 XNUMX XNUMX USD za sztukę.

Ten samochód zawierał klatkę bezpieczeństwa dla bezpieczeństwa.

9ff GT9

9ff GT9-R bazuje na Porsche 911 i był produkowany przez niemiecką firmę 9ff Fahrzeugtechnik GmBH od 2007 do 2011 roku. bardziej aerodynamiczny.

Wnętrze 9ff GT9 zostało wykończone niebieską skórą z klatką bezpieczeństwa, dzięki czemu jest bezpieczniejsze i lżejsze. Klienci mogli wybierać między 3.6-litrowym lub 4.0-litrowym silnikiem H6 z podwójnym turbodoładowaniem i mocami od 738 do 1,120 KM.

Ten samochód stał się mistrzem wśród najszybszych samochodów produkcyjnych.

SSC Ultimate Aero TT

W 2009 roku SSC Ultimate Aero stał się najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie, osiągając prędkość 255 mil na godzinę. SSC Ultimate Aero TT, zaprojektowany przez Shelby Supercars, to dwudrzwiowe coupe napędzane silnikiem V2 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 6.4 litra.

Jego konstrukcja pozwala silnikowi rozwinąć moc 1,287 koni mechanicznych i osiągnąć prędkość maksymalną ponad 270 mil na godzinę. Ulepszenia generacji obejmują hamulce aerodynamiczne i ulepszenia wnętrza, takie jak jednoczęściowy aluminiowy blok cylindrów.

Ten samochód ma ponad 1500 koni mechanicznych.

Koenigsegg Reger

Projektanci Koenigsegg szczególnie chcieli, aby Regera była luksusowym megasamochodem, w przeciwieństwie do innych lekkich samochodów wyścigowych w jej ofercie. Regera zawiera silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który został przeprojektowany z wykorzystaniem nowej technologii przekładni, aby silnik był lżejszy i bardziej wydajny.

Regera ma całkowitą moc ponad 1500 koni mechanicznych i ponad 2000 Nm momentu obrotowego. Jedną z unikalnych cech Regery są światła do jazdy dziennej Constellation, które są specjalnie zaprojektowane tak, aby wyglądały jak gwiazdy na nocnym niebie.

Ten samochód zajął pierwsze miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Czas trwania Porsche 962 Le Mans

Jeden z najstarszych samochodów na liście, Dauer Porsche 962 był tak samo imponujący w 1993 roku, kiedy zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie, jak jest dzisiaj.

W 1994 roku wziął udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i z łatwością zajął pierwsze miejsce. John Dower, projektant samochodu, zaprojektował go specjalnie do wyścigów, ale także zaprojektował go do użytku na drogach publicznych. W 1993 roku Dauer Porsche 962 Le Mans osiągnął prędkość maksymalną 251 mil na godzinę.

Nazwany „Najpiękniejszym” przez magazyn Forbes.

Koenigsegg CCXR

To, co sprawia, że ​​CCXR jest tak imponujące, to fakt, że jest to pierwszy na świecie supersamochód, który może jeździć na etanolu podlegającym recyklingowi. Pomimo pracy na czystym paliwie, 4.7-litrowy silnik CCXR z podwójnym doładowaniem wytwarza 806 koni mechanicznych na przetworzonym etanolu i do 1018 koni mechanicznych na biopaliwie.

Oprócz tego, że jest naprawdę szybki, samochód jest po prostu wspaniały i został nazwany „jednym z 10 najpiękniejszych samochodów w historii” przez magazyn Forbes.

Jeden z najbardziej „poważnych” samochodów na tej liście.

Lotek Syriusz

Lotec Sirius to niemiecki supersamochód, którego produkcję rozpoczęto w 2000 roku. Ma drzwi motylkowe, napęd na tylne koła i układ silnika pośrodku.

Pod maską ma 6.0-litrowy silnik V-12 z podwójnym turbodoładowaniem i 6-biegową manualną skrzynię biegów. Lotec Sirius osiągnął prędkość maksymalną 249 mil na godzinę i przyspieszył do 0 km/hw 62 sekundy. Podobnie jak większość samochodów na tej liście, Syriusz jest bardzo rzadki, ponieważ w pierwszym roku wyprodukowano zaledwie 3.8 samochodów.

Ten wymarzony samochód został zaprojektowany przez ojca i jego syna.

Orka SC7

Orca SC7 była wymarzonym samochodem zespołowym zaprojektowanym i zbudowanym przez René Becka i jego ojca i została pokazana na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2002 roku.

Podobnie jak piękny zegarek zaprojektowany w Szwecji, Orca SC7 jest również zaprojektowany i wyprodukowany w Szwajcarii i jest tak samo oszałamiający na zewnątrz, jak i wewnątrz. W 2004 roku Orca SC7 osiągnęła prędkość maksymalną 249 mil na godzinę i przyspieszyła od 0 do 6 w zaledwie 2.4 sekundy.

Ten amerykański samochód sportowy z limitowanej edycji został wyprodukowany tylko 7 razy.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin z Saleen Automotive Inc chciał opracować amerykański supersamochód i zaprezentował Saleen S7 Le Mans Edition na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Los Angeles.

S7 ma 7.0-konny 1300-litrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem i lekką stalową ramę kosmiczną z kompozytowymi panelami o strukturze plastra miodu. Przepływ powietrza w S7 jest kontrolowany przez przednią tacę i boczną osłonę, tylny spojler na całej szerokości i przyciemniane szyby, które odpychają ciepło. S7 jest limitowaną edycją i wyprodukowano tylko 7 sztuk, w cenie ponad 1,000,000 XNUMX XNUMX USD każda.

Złapałeś ten samochód w „Szybcy i wściekli”?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport stał się międzynarodowym samochodem, gdy pojawił się w Fast & Furious 7 i stał się najdroższym samochodem, jaki kiedykolwiek pojawił się w serii filmowej.

Zainspirowany mitycznymi wilkami Lycan, firma W Motors chciała stworzyć samochód, który byłby jednocześnie elegancki, mocny i mityczny. Uważany za jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów na świecie, Lykan ma ręcznie wykonaną karoserię z włókna węglowego i pierwszy na świecie interaktywny wyświetlacz holograficzny z kontrolą ruchu, a jego reflektory LED są wysadzane 440 diamentami.

Było to zwieńczenie 30 lat projektowania i produkcji.

Ultima Evolution 1020 KM

Dostępny w wersjach nadwozia typu coupe i kabriolet, Ultima EVO jest uosobieniem wszystkich osiągnięć, jakie Ultima opracowała w ciągu ostatnich 30 lat projektowania i produkcji pojazdów.

EVO jest produkowany w Wielkiej Brytanii, ale w razie potrzeby można go kupić i zmontować w domu. Pod maską Ultimy znajduje się doładowany silnik V8 i moc hamowania od 100 do 0 w 3.4 sekundy.

Był to jeden z pierwszych samochodów zbudowanych z włókna węglowego.

McLaren F1

McLaren to synonim pięknych, szybkich samochodów. Produkowany przez McLaren Cars w Anglii, F1 jest napędzany silnikiem BMW.

Podczas gdy samochody sportowe przeszły długą drogę od wprowadzenia McLarena w latach 90., w 1990 r. lekkie, aerodynamiczne nadwozie McLarena pomogło mu zyskać dodatkową przewagę na torze wyścigowym. Główny inżynier Gordon Murray był jednym z pierwszych projektantów, którzy dodali do karoserii włókno węglowe i lekkie, gęste metale.

Silnik tego samochodu został opracowany po Chevrolecie Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Debiutujący na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Montrealu w 2007 roku, HTT Plethore to doładowany dwudrzwiowy samochód sportowy produkowany przez HTTP Automobile w Kanadzie. Nadwozie Plethory jest wykonane z włókna węglowego, a doładowany silnik V2 został opracowany na podstawie Chevroleta Corvette ZR8.

Plethore ma ponad 750 koni mechanicznych i mniej niż 10 jest produkowanych rocznie, a większość z nich jest prezentowana właścicielom przed ukończeniem. Niestety w ostatnich latach firma borykała się z trudnościami finansowymi.

Ten samochód jest w Księdze Rekordów Guinnessa!

SSK Aero SK/8T

SSC Aero SC to samochód sportowy z centralnie umieszczonym silnikiem, opracowany przez firmę SSC (wcześniej znany jako Shelby SuperCars). ) i był produkowany od 2007 do 2010 roku.

W 2004 roku, kiedy zbudowano SSC, miał on 782 konie mechaniczne i prędkość maksymalną 236 mil na godzinę, a w późniejszych latach prędkość maksymalna wynosiła 273 mil na godzinę.

Jeden z najnowszych modeli Bugatti.

Bugatti Divo

Z zaledwie 40 pojazdami wyprodukowanymi i wyprodukowanymi na całym świecie, a wszystkie 40 pojazdów zostało już sprzedanych, Bugatti Divo jest jednym z najnowszych i najbardziej ekskluzywnych modeli Bugatti w ofercie Bugatti.

Przy cenie 5.8 miliona dolarów największymi ulepszeniami Divo są jego ulepszona aerodynamika i oczywiście większy i lepszy silnik. Silnik Divo to 8.0-litrowy silnik W-16 z czterema turbosprężarkami o łącznej mocy 1500 koni mechanicznych.

To był pierwszy legalny samochód Koeniga.

Koenig C62

Koenig to niemiecka grupa firm zajmująca się produkcją luksusowych samochodów sportowych i modyfikowaniem ich w celu zwiększenia ich osiągów i osiągów na torze i na drodze.

Keonig C62 był oparty na Porsche 962 i był pierwszym samochodem ulicznym Koeniga. Przy cenie bazowej 350,000 62 funtów, C6 miał 237-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem, prędkość maksymalną 0 mil na godzinę i mógł przyspieszyć od 60 do 3.4 mil na godzinę w 0 sekund i od 124 do 9.9 mil na godzinę w XNUMX sekundy.

Tylko 3 z tych samochodów kiedykolwiek istniały.

Zenvo STI 50S

Duński producent supersamochodów Zenvo chce wprowadzić supersamochód na rynek północnoamerykański, a Zenvo STI 50S to dopiero początek.

Dostępny w trzech różnych kolorach; Podstawowy model STI w kolorze głębokiej czerwieni, krystalicznej bieli i śródziemnomorskim błękicie jest napędzany doładowanym 7.0-litrowym silnikiem V8 o mocy 1,104 koni mechanicznych i momencie obrotowym 1,050 lb/ft. Chociaż Zenvo planuje wprowadzić więcej supersamochodów na rynek amerykański, zostaną wyprodukowane tylko trzy samochody, w cenie 1.8 miliona dolarów za sztukę.

Ten samochód nigdy nie był przeznaczony do jazdy po drogach.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Pierwotnie zaprojektowany i zbudowany wyłącznie dla samochodów wyścigowych, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport został opracowany przez dział Mercedes AMG, który specjalizuje się w pojazdach z linii Mercedes-Benz o wysokich osiągach.

Silnik był silnikiem V7.3 o pojemności 12 litra, który był również używany w Pagani Zonda i Mercedes-Benz SL73 AMG i wytwarzał 655 koni mechanicznych. Mercedes wyprodukował tylko 5 Super Sports podczas swojej produkcji, a samochód nie otrzymał żadnych zmian od AMG w przyszłości.

Projektanci GM stworzyli ten samochód po opuszczeniu GM.

Rossin-Bertin Voraks

Stworzony przez byłego projektanta GM Fharisa Rossina i Natalino Bertina, od którego samochód bierze swoją nazwę, Vorax to brazylijski supersamochód zaprojektowany, aby konkurować z europejskim rynkiem supersamochodów.

Vorax ma nadwozie z włókna węglowego i 5.0-litrowy silnik V10 podobny do BMW M5. Vorax może przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 3.8 sekundy, ma 570 koni mechanicznych i prędkość maksymalną 205 mil na godzinę w wersji z doładowaniem, w tym 750 KM i prędkość maksymalną 231 mil na godzinę.

Ten samochód to mocno zmodyfikowany Mercedes-Benz.

Rakieta Brabusa 800

Zaprezentowany publicznie na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2011 roku, Brabus Rocket 800 to samochód sportowy z włókna węglowego oparty na sedanie Mercedes C218.

Silnik, który był 12-konnym silnikiem V789 z podwójnym turbodoładowaniem, pierwotnie rozpoczął się jako silnik Mercedes-Benz M275 i został mocno zmodyfikowany. Rocket 800 osiąga 0 mil na godzinę w 100 sekund i został niedawno poprzedzony przez Brabus Rockret 3.7, który rozpoczął produkcję w XNUMX.

Ten samochód został zainspirowany Toyotą Supra.

Toyota GT-One TS020

Ścigany w 1998 i 1999 Le Mans, Toyota GT-One TS020 to samochód sportowy zaprojektowany i zbudowany przez Toyotę na bazie Toyoty Supra.

Wykorzystując lukę odkrytą przez Mercedes-Benz, inżynierowie Toyoty byli w stanie stworzyć bagażnik, który mógł pomieścić dodatkowy zbiornik paliwa. Chociaż GT-One nigdy nie zajął pierwszego miejsca w żadnym z wyścigów, w których brał udział, w kwalifikacjach zajął 2, 7 i 8 miejsce i został pokonany tylko przez rywala klasowego Mercedes-Benz.

Ten lekki pojazd wykonany jest z kevlaru i włókna węglowego.

Leblanc Mirabeau

Leblanc, który właśnie wszedł na rynek amerykański, jest pierwotnie szwajcarskim producentem, który specjalizuje się w produkcji samochodów o wysokich osiągach w małych partiach. Leblanc Mirabeau był otwartym ulicznym samochodem wyścigowym o mocy ponad 700 koni mechanicznych i doładowanym silniku o pojemności 4700 cmXNUMX.

Na torze LeBlanc Mirabeau osiąga prędkość maksymalną 370 km/h i kosztuje około 650,000 XNUMX USD. Wykonany z kevlaru i włókna węglowego, Mirabeau ważył tylko ułamek tego, co Koenigsegg CCR.

Ten samochód był inspirowany przez Forda, Porsche i Ferrari.

Makross Epic GT1

Epique GT1 był kanadyjskim supersamochodem stworzonym pod koniec 2000 roku i zainspirowanym przez kierowców Le Mans z lat 1980. XX wieku. Opierał się na karoserii z włókna węglowego i aluminium z doładowanym silnikiem Ford V5.4 o pojemności 8 litra i mógł wytwarzać 80 koni mechanicznych.

Niektóre elementy projektu Epique pochodziły od innych producentów, takich jak Ford, Porsche i Ferrari. W 2010 roku, kiedy samochód został wprowadzony na rynek, wyprodukowano 200 sztuk, a kolejne 30 wyprodukowano kilka lat później.

Ten samochód był najszybszy na świecie przez ponad 2 lata.

Jaguar XJ220S TWR

Produkowany przez brytyjskiego producenta luksusowych samochodów Jaguar w latach 1992-1994, Jaguar XJ220 zdobył tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego w latach 1992-1993.

Silnik V12 został faktycznie opracowany przez niektórych pracowników Jaguara w wolnym czasie, którzy chcieli stworzyć nowoczesną wersję samochodów wyścigowych Jaguar 24-godzinnego wyścigu Le Mans z lat 1950. i 1960. XX wieku. W 282 roku wyprodukowany w latach 1992-1994, każdy kosztował 470,000 XNUMX funtów, był to jeden z najszybszych i najdroższych samochodów tamtych czasów.

Ten silnik jest wyposażony w silnik Yamaha Judd V8.

Szlachetny M600

Noble M600, zbudowany ręcznie przez niewielki zespół rzemieślników w Anglii, to ultralekki samochód sportowy z włókna węglowego. Nabywcy zainteresowani Noble M600 mogą wybierać spośród różnych stylów nadwozia, w tym M600 Coupe i M600 Speedster.

Jeśli chodzi o osiągi Noble M600, samochód jest napędzany silnikiem Yamaha Judd V8 o pojemności 4439 cm604 z podwójnym turbodoładowaniem. CM i ma 225 funty. moment obrotowy. Przy maksymalnej prędkości osiąga 0 mil na godzinę i może osiągnąć 120 mil na godzinę w zaledwie XNUMX sekund dzięki podwoziu ze stali nierdzewnej.

Tylko jeden z tych samochodów został wyprodukowany.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Zaprojektowany specjalnie dla filmowca Jamesa Glickenhausa, Ferrari P4/5 to wyjątkowa edycja specjalna Pininfarina, oryginalnie zbudowana przez włoskiego producenta samochodów sportowych Ferrari.

Glickenhaus, wart ponad 4,000,000 660 XNUMX dolarów, chciał zbudować dla niego niestandardowy samochód, który wyglądałby jak nowoczesne Ferrari P. Podczas gdy projektanci chcieli nadać samochodowi bardziej retro wygląd, nadwozie zostało wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym. Miał ten sam silnik, co Enzo Ferrari, które w tym czasie produkowało ponad XNUMX KM.

Ten samochód może przyspieszyć od 0 do 60 w 3.5 sekundy.

Pagani huayra

Następca Pagani Zonda, Huayra został nazwany na cześć południowoamerykańskiego boga wiatru o imieniu Huayra Tata. Był napędzany silnikiem V12 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarzał ponad 700 KM. i miał 728 lb-ft momentu obrotowego.

Maksymalna prędkość Huayry przekraczała 230 mil na godzinę, a od 0 do 60 mpg wynosiła około 3.5 sekundy. Tylko 20 Huayra zostało sprzedanych podczas serii produkcyjnej, kosztem 2.1 miliona funtów za sztukę, z których wszystkie zostały sprzedane natychmiast po wyprodukowaniu.

Ten samochód powstał z okazji 50-lecia Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Zaprojektowany dla upamiętnienia 50. rocznicy Lamborghini, Veneno został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2013 roku i w momencie jego wprowadzenia był jednym z najdroższych samochodów produkcyjnych na świecie, którego cena wywoławcza wynosiła 4,000,000 XNUMX XNUMX USD.

Silnik Veneno został zaczerpnięty z Lamborghini Aventador, który był 6.5-litrowym V12 o mocy 740 koni mechanicznych i momencie obrotowym 509 Nm. Łącznie wyprodukowano 14 Veneno między 2013 a 2014 rokiem; 5 coupe i 9 terenówek.

Podstawowa cena następnego samochodu wynosiła 1,000,000 XNUMX XNUMX USD.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 był samochodem drogowym produkowanym przez Nissana na podstawie samochodu wyścigowego Nissan R1997 z 390 roku. Samochód drogowy jest napędzany 3.5-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem i ma moc 550 koni mechanicznych i moment obrotowy 470 Nm.

Na drodze Nissan R390 może przyspieszyć od 0 km/h w 60 sekund i pokonać ćwierć mili w 3.9 sekundy z prędkością maksymalną 11.9 mil na godzinę. Nissan zaoferował budowę dodatkowych wersji R220 za 390 dolarów za sztukę.

Ten samochód był oparty na Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Oparty na Porsche 911, Ruf CTR2 to niemiecki dwudrzwiowy samochód sportowy produkowany od 2 do 1995 roku.

Alois Ruf Jr., właściciel Ruf, chciał stworzyć supermocny samochód, który byłby szybszy niż ówczesne Porsche 911 i wymyślił CTR2 Sport. CTR2 Sport był oferowany klientom w cenie 315,000 0 USD i mógł przyspieszyć od 69 do 3.5 mil na godzinę w mniej niż XNUMX sekundy.

Czy wiesz, że Yamaha produkowała również samochody sportowe?

Yamaha OX99-11

Chociaż Yamaha jest znana głównie ze swoich motocykli, na początku lat 1990. produkowano również samochody sportowe, takie jak Yamaha OX99-11.

Yamaha chciała wejść na arenę wyścigów z własnymi samochodami począwszy od 1989 roku i zaangażowała swojego angielskiego konsultanta inżynierskiego Ypsilon Technology i IAD, aby opracować samochody, którymi mogliby wygrywać wyścigi. Silnik V12 wytwarzał ponad 400 koni mechanicznych i kosztował 800,000 XNUMX dolarów.

Jeden z flagowych modeli Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Zastępując flagowy model Lamborghini w 2018 roku, Aventador jest jednym z najbardziej znanych modeli w ofercie Lamborghini.

Silnik Aventador to wolnossący 6.5-litrowy silnik V12 o mocy 730 KM. Nabywcy zainteresowani Lamborghini Aventador S Roadster mogą spodziewać się ceny podstawowej w wysokości 0 USD.

Jeden z najtańszych samochodów na tej liście!

Demon Dodge Challengera

Challenger SRT Demon został wyprodukowany i opracowany przez Dodge w 2017 roku i jest jednym z najszybszych dotychczas produkowanych pojazdów Dodge. Dostępny tylko w modelu Challenger, Demon jest napędzany 6.2-litrowym silnikiem Hemi V-8, który wytwarza 840 koni mechanicznych i może pokonać ćwierć mili w 9.65 sekundy przy prędkości 140 mil na godzinę.

SRT Demon był bardzo ograniczonym modelem od Dodge'a i jest wyceniony na 84,995 XNUMX dolarów zupełnie nowy, o dziesiątki tysięcy dolarów mniej niż inne samochody o tej samej prędkości.

W sumie wyprodukowano 77 takich samochodów.

Aston Martin Odin-77

Zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu w 2008 roku Aston Martin One-77 to zbudowane w Wielkiej Brytanii dwudrzwiowe sportowe coupe. Jest wykonany ręcznie z aluminiowego korpusu z włókna węglowego i zapewnia moc 2 koni mechanicznych i moment obrotowy 750 lb-ft.

W momencie premiery One-77 twierdził, że ma najmocniejszy silnik wolnossący na świecie. W sumie zbudowano 77 takich samochodów, a każdy sprzedano za 1,150,000 XNUMX XNUMX funtów.

Jeden z oryginalnych amerykańskich samochodów sportowych.

Wektor Wigert W8 Twin Turbo

Produkowany w latach 1989-1993 Vector Wiegert W8 Twin Turbo to amerykański samochód sportowy zaprojektowany i zainspirowany Alfą Romeo Carabo.

Producent Vector Aeromotive Corporation spędził prawie dwie dekady między latami 1970. a 1980., czekając na zabezpieczenie środków finansowych na inwestycje w produkcję W8, ponieważ przez wiele lat był to wymarzony samochód głównego inżyniera Vector, Davida Kotzky'ego. W8 przyspieszył od 0 do 60 mil na godzinę w 3.9 sekundy i miał prędkość maksymalną 242 mil na godzinę.

Kolejny samochód jest wyposażony w silnik Audi.

Strzała Apolla

Apollo Arrow, napędzany 4.0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem Audi, został zaprezentowany publiczności podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2016 roku.

Podczas gdy większość samochodów ma 5- lub nawet 6-biegową skrzynię biegów, Arrow miał 7-biegową skrzynię, która rozpędzała go do ponad 224 mil na godzinę i pozwalała na przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w 2.9 sekundy. Po Apollo S, Apollo Automobil pracuje obecnie nad nowym modelem.